Miten tuhnua Tojoa voisi virittää?

Haluaisin Corolla 1.8 hybridin kiihtymään edes 10 s sataan. Olisiko jokin sopiva turbo tai chiptuning sopiva?
21<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 21

Vanhimmat

Kiihota vaan itseäsi ratin ja penkin välissä.

Äänestä
  • Ei sitä saa millään tehokkaammaksi, satavuotta vanhaa moottori tekniikkaa kiihtyy minkä kiihtyy ja sitäkin vielä sähkö avustaa.... Mopo mikä mopo.

    Äänestä

En usko että muuten....muttq tietysti voi aina viedä sen ruosteesuojaukseen?

Äänestä
  • Toisaalta äkkiä ruoste syö painoa pois ja kiihtyvyys paranee!!

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Toisaalta äkkiä ruoste syö painoa pois ja kiihtyvyys paranee!!

    Totta, ruostereijät painavat vähemmän kuin hiilikuitu!

    Äänestä

Tässä aloittaja taas. On mulla jopokin, saako sen kiihtymään myös vähän paremmin? Jotain tuuninkipalikkaa jos sai vaikka bolt in meiningillä?

Äänestä
  • Helppo juttu. Volkkari eteen, naru väliin ja eikun menoksi. Kyllä lähtee.

    Äänestä

Eikös se onnistu samalla tavalla kuin skootterin viritys . Tilaan kiinasta jonkun sopivan skootterin rullan sinne variaattoriin.

Äänestä

Pysäköi aina mäen päälle.

Äänestä

Sähkömoottori sais olla tehokkaampi niin kumipyörä pyörisi, kuin folkkarissa?

Äänestä

Hanki karvanopat ja wunderbaum.

Lisäksi vielä saatanallinen bassoämyri ja sille vahvistin (voi tosin kiihtyvyys hiipua entisestään, kun möykkälaitteet jhaukkaa tehoa).

Äänestä

Kokeile VAG omistajien käyttämää keinoa.

Pysäköi autoliikkeen ulkopuolelle ja kirjoita kylkeen "ei kiihdy alle 10s"

Tosin ongelmana taitaa olla, että Toyota on kertonut tuosta ominaisuudesta jo esitteessä, toisin kuin VAG, joka ei kertonut, että kulkee osin öljyä polttamalla.

Äänestä
  • Niin miten se oli ne Toyota 1.8 ja 2.0 VVT-i koneiset...söikö öljyä? Entäös surullinen d4d :)

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Niin miten se oli ne Toyota 1.8 ja 2.0 VVT-i koneiset...söikö öljyä? Entäös surullinen d4d :)

    Alkuvuosien 1,8 ainakin söi ja korjaus meni valmistajan piikkiin. Toisin kuin VW:llä,jossa artisti maksaa aina.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Alkuvuosien 1,8 ainakin söi ja korjaus meni valmistajan piikkiin. Toisin kuin VW:llä,jossa artisti maksaa aina.

    oman kokemuksen mukaan VAG moottori alkaa syömään öljyä tuossa 400tkm jälkkeen.

    Äänestä

Ostat vaan aina Audei, Mersui, Bemarei, Opelei, Volkkarei.

Äänestä

Silti ajat aina 20 km/h alle rajoitusten koska ajo-ominaisuudet on mitä on ja pelottaa..

Äänestä

Pienellä välirahalla isolohko-Corolla. Ei juuri kuluta enempää ja jättää itäkippanat helposti taakseen.

Äänestä

Aloittaja on ymmärtänyt Toyotismin syvimmän olemuksen täysin väärin. Toyotalla on tarkoitus keskittyä vain ja ainoastaan yrittää säästää bensaa ja toimia teiden nopeuden tappajana.

Äänestä

Itse ratkaisin ongelman lähtemällä minuutin aikaisemmin liikkeelle niin ei tarvi tyhjää kiihdytellä kaasu pohjassa.

Äänestä
  • Siinä vielä öljynkulutus lisääntyy draamaattisesti, ainakin vaggineissa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Haluaisin Corolla 1.8 hybridin kiihtymään edes 10 s sataan. Olisiko jokin sopiva turbo tai chiptuning sopiva?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu