Osoitteesta http://www.mercedesgallery.it/
löytyy W126-kuvia jopa seitsemän (7!) sivullisen verran, yksityisten sekä tehtaan materiaalia. Muutenkin selkeät sivut, italian kielellä vaan.
Naapurimaan poika osoittaa tietämystään monipuolisilla sivuilla http://www.500sec.com/
Jälkimmäisestä löytyy myös lehtiartikkeleita, manuaaleja ja kataloogeja.
P.S. Sain käsiini juuri tehtaan korjaamo-CD:n tyypistä W116. Kieltämättä kannattaa hankkia mikäli itseltä sujuu auton kunnostaminen!
löytyy W126-kuvia jopa seitsemän (7!) sivullisen verran, yksityisten sekä tehtaan materiaalia. Muutenkin selkeät sivut, italian kielellä vaan.
Naapurimaan poika osoittaa tietämystään monipuolisilla sivuilla http://www.500sec.com/
Jälkimmäisestä löytyy myös lehtiartikkeleita, manuaaleja ja kataloogeja.
P.S. Sain käsiini juuri tehtaan korjaamo-CD:n tyypistä W116. Kieltämättä kannattaa hankkia mikäli itseltä sujuu auton kunnostaminen!
Vastaukset 8
Vanhimmat
on www.mb126.de ja virallisen 126-kerhon sivut. Hieman outo sattumus tuli juuri tuolta ensinmainitulta sivulta. Jostain syystä, vaan mistä, 300SEL-mallille annetaan huippua 210 km/h, kun keveämmälle SE:lle on 205 km/h. Olisi pidempi malli sitten ilmanvastukseltaan edullisempi? Kiihtyvyydet luetellaan samoiksi, vaikka pitkä versio on 30 kg painavampi. Erohan on akateeminen, mutta silti.
Jospa kyseessä kuitenkin on inhimillinen erehdys tai muu vastaava sattuma? Minun tietääkseni huippunopeuksissa ei pitäisi olla SE- ja SEL-mallien välillä mitään eroa.
..kävin nyt itsekin katsomassa, niinhän siellä oli useammassa mallissa L-version huippunopeus suurempi. En tiedä.
Mitä kautta onnistuit saamaan CD:n? Sehän on varmasti ehdoton väline "osaavissa käsissä". Oliko kallis vai onko vain lainassa?
Huippunopeksien erot kummastuttavat, yleensä lähteet antavat molemmille koreille identtiset arvot. Olisiko alemmat nopeudet napattu kattikoneiden spekseistä ja ns. paremmat ilman kattia olevalle. Niitähän sai sekä että. Jostain tosin olen kuullut huhuilua, että L:n ilmanvastus olisi todella aavistuksen pätkää parempi...
CD:n tarina onkin oikullinen. Huomasin puhetta CD:stä aikoinaan W116-foorumeilla, ja kiinnostuin siitä, ottaen yhteyttä paikalliseen M-B-liikkeeseen. Sanoivat siellä kiven kovaan että sellaista ei ole saatavilla CD-ROM-muodossa, joskus aikoinaan kirjasarjan olivat tilanneet jollekulle hepulle.
Noh, yhteyttä ottamaan saksalaiseen W116-friikkiin, joka kertoi että ko. CD on vapaasti hankittavissa M-B:ltä. Antoi jopa osanumeronkin! Mutta, annas olla, parin pvän päästä tulee mailia Saksasta, jotta kiinnostaako CD vielä. Tämän friikin ystävällä on sekä amerikkalainen (erilainen sisältö, sis. mm. käyttöohjekirjat jenkkimalleihin) että saksalainen CD, ja hän voisi "hankkia" moiset myös minulle (u know what I mean ;-)). Alkuperäinen kuitenkin maksoi Saksassa 2001 76,80 €. Nämä kaksi CD:tä sain viidesosalla tuosta hinnasta.
Ihmetyttää vaan, että miksi paikallinen M-B-liike kielti CD:n olemassaolon? Pitänee käväistä kysymässä, mitä ko. osanumerolla heidän tietokannastaan löytyy... :-)
CD:n (tai korjaamokäsikirjasarjan) voi tilata mm. suoraan MB dealeriltä, hommasin itse joskus semmoisen W126:een (ne kirjat muuten löytynee nyt MB Klubin kirjastosta). Muitakin toimittajia ko. opuksille löytyy jenkeistä. Nyt CD taitaa olla paljon helpompi tapaus kuin kirjat, sillä hetkellä CDtä ei ollut saatavilla.
Saksasta kirjojen hankinta tuntui silloin aika vaikealta (edes osanumeron perusteella) ja Veho kielsi tietävänsä edes mahdollisuudesta korjaamokäsikirjojen hankintaan, liekö heillä ollut oma lehmä ojassa... Kysäisepä tuota osanumeroa MB-liikkeestä, ihan mielenkiinnosta haluaisin minäkin tietää.
Tuossa italian osotteessa oli kojelautakuva siitä aikasemmin mainitusta. 500SE 87.
.. mailimittaroidussa autossa. Ja ruåttinpojan sivuilla on ko. laitteen käyttöohje. Nyt ei puutu kuin itse laite. :-)