Täällä meidän kulmilla on kaupunginosien välisellä leveällä, hyväkuntoisella väylällä meneillään kevyen liikenteen tekoa. Työmaa, missä kaivinkone tai vastaava ahertaa ajoradan ulkopuolella jonkun 50 metrin matkalla, on laittanut 30:n rajoituksen jo puoli kilometriä ennen minkäänlaista työhön viittaavaa. Siinä kyllästyy pitkämielisempikin kuljettaja, että mikä työmaa, missä, koska? Rajoitusmerkit on tietysti paikalla viikonloppuisinkin duunareiden vedellessä hirsiä.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/onko-tarkoituksena-kiusata-autoilijoita-liikenne-voi-tietoiden-kohdalla-suorastaan-madella/7952588
Tietöiden rajoituksista
Anonyymi
9
<50
Vastaukset
- Anonyymi
Rajoitukset on tietyöalueella tietysti tarpeen, mutta millään tavalla yhteneväisin periaattein niitä ei aseteta. Varsinkin 30 km/h matelut pitäisi tarkkaan harkita, niissä kun tuppaa kansalaistottelemattomuus kukoistamaan jos autoilijoilla on vähäisintäkään epäilystä siitä, että nopeusrajoituksen asettamisessa on hölmöilty.
Esimerkiksi Turussa oli joskus keväällä (? aika kuluu) pitkän aikaan 30 km/h rajoitus Hämeen valtatiellä ennen Jaanintien liittymää (Liedon suunnasta tullessa). Ainoa tietyöhön viittaava asia oli lisäkyltti "maanajo" tms. Ainakaan itse en nähnyt paikalla koskaan mitään toimintaa, eivätkä nähneet ilmeisesti kanssa autoilijatkaan, koska varsinkin kun liikennemerkki vietti 1-kuukautis-synttäreitään, ei kohdalla kukaan ajanut 30 km/h...paitsi ne satunnaiset ensikertalaiset. Nyt samalla alueella on oikea tietyö meneillään ja asennusukkoja pomppii kirkkaan keltaisissa asuissaan liikenteen joukossa...nopeusrajoitus 50 km/h.
Varmaan joku ohjeistus käytettävistä nopeusrajoituksista eri tilanteissa on, mutta pääasiassa tuntuu siltä, että se nopeurajoitus paikalle laitetaa, minkä mukaisia kylttejä sattuu urakoitsijalta löytymään. - Anonyymi
Mikäähn tie se on tuolla vantaalla kun menee ruotsinkylän ohi, oli mikä oli niin kilometrotolkulla vanhan tyylistä maantietä 50km/h tietyömaa rajoitusta, kun kunnostavat jalkakäytävää. Mietin siinä että mihin se auttaa että on alennetty 10km/h verran nopeusrajoitusta, sekö pelastaa kaikelta sitten.
- Anonyymi
Nopeusrajoituksista piittamattomat keksivät kaikenlaisia, muista johtuvia syitä, miksi nopeusrajoitusta ei noudata. Näin on aina ollut, ja tulee myös olemaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Nopeusrajoituksista piittamattomat keksivät kaikenlaisia, muista johtuvia syitä, miksi nopeusrajoitusta ei noudata. Näin on aina ollut, ja tulee myös olemaan.
Orjallisesti niitä tietysti pitäisi noudattaa ja rajoitusten orjallisimmat noudattajat eivät niitä myöskään koskaan kyseenalaista. Onhan rajoitukset asettanut aina ja varmasti, itse herra kaikkitietävä. Näin on aina ollut, ja tulee myös olemaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Nopeusrajoituksista piittamattomat keksivät kaikenlaisia, muista johtuvia syitä, miksi nopeusrajoitusta ei noudata. Näin on aina ollut, ja tulee myös olemaan.
Tämä on täysin totta. Suomi on täynnä idiootteja jotka eivät ymmärrä miksi sääntöjä pitäisi noudattaa vaan. Näille säännöistä piittaamattomille idiooteille ei valitettavasti saa taottua järkeä päähän millään. He eivät mielestään tee mitään väärää vaikka jopa ymmärtäisivätkin rikkovansa lakia. Heidän mielestään väärin tekevät vain ne, jotka noudattavat lakia. Hyvänä esimekkinä piittaamattomasta idiootista on tuossa yläpuolellani oleva pelle joka kirjoittaa joistain "rajoitusten orjallisista noudattajista".
Anonyymi kirjoitti:
Tämä on täysin totta. Suomi on täynnä idiootteja jotka eivät ymmärrä miksi sääntöjä pitäisi noudattaa vaan. Näille säännöistä piittaamattomille idiooteille ei valitettavasti saa taottua järkeä päähän millään. He eivät mielestään tee mitään väärää vaikka jopa ymmärtäisivätkin rikkovansa lakia. Heidän mielestään väärin tekevät vain ne, jotka noudattavat lakia. Hyvänä esimekkinä piittaamattomasta idiootista on tuossa yläpuolellani oleva pelle joka kirjoittaa joistain "rajoitusten orjallisista noudattajista".
Lakia on noudatettava. Toteutuksen yksityiskohtia saa arvostella. Perusteettomat nopeusrajoitukset ovat vallan väärinkäyttöä.
Ei lakikaan ole kiveen hakattu. Lakiakin voi arvostella, sehän saattaa olla askel järkiperäisempaan kehitykseen. Räikeimpänä tulee mieleen talvinopeusrajoitukset. Niille löytyy joitakin puoltavia argumentteja, mutta vielä enemmän vasta-argumentteja.- Anonyymi
Enevpk1 kirjoitti:
Lakia on noudatettava. Toteutuksen yksityiskohtia saa arvostella. Perusteettomat nopeusrajoitukset ovat vallan väärinkäyttöä.
Ei lakikaan ole kiveen hakattu. Lakiakin voi arvostella, sehän saattaa olla askel järkiperäisempaan kehitykseen. Räikeimpänä tulee mieleen talvinopeusrajoitukset. Niille löytyy joitakin puoltavia argumentteja, mutta vielä enemmän vasta-argumentteja."mutta vielä enemmän vasta-argumentteja."
Listaatko vielä joitakin todistettuja vasta-argumentteja? - Anonyymi
Enevpk1 kirjoitti:
Lakia on noudatettava. Toteutuksen yksityiskohtia saa arvostella. Perusteettomat nopeusrajoitukset ovat vallan väärinkäyttöä.
Ei lakikaan ole kiveen hakattu. Lakiakin voi arvostella, sehän saattaa olla askel järkiperäisempaan kehitykseen. Räikeimpänä tulee mieleen talvinopeusrajoitukset. Niille löytyy joitakin puoltavia argumentteja, mutta vielä enemmän vasta-argumentteja.Totta kai lakeja saa arvostella mutta taidat kuitenkin olla taas yksi niistä joiden päähän ei saa taottua järkeä millään. Minäkin haluan tietää mitä argumentteja talvinopeusrajoituksia vastaan on. Jos olet eteläsuomalainen niin pystyn melkeinpä arvaamaan mitä aiot vasta mutta en kuitenkaan ala tässä arvuuttelemaan vaan odotan vastaustasi (jos edes vastaat) .
Anonyymi kirjoitti:
Totta kai lakeja saa arvostella mutta taidat kuitenkin olla taas yksi niistä joiden päähän ei saa taottua järkeä millään. Minäkin haluan tietää mitä argumentteja talvinopeusrajoituksia vastaan on. Jos olet eteläsuomalainen niin pystyn melkeinpä arvaamaan mitä aiot vasta mutta en kuitenkaan ala tässä arvuuttelemaan vaan odotan vastaustasi (jos edes vastaat) .
Kiitos kysymästä! Ihan tasapuolisuuden vuoksi aloitan myötäargumentista:
(0 km/h linee sopiva yläraja nastarenkaille. Talvella suurin osa ajaa nastoilla. Tämä lienee pääsyy siihen, miksei talvinopeusrajoituksisata ole vielä luovuttu.
Sitten vastapuolelle:
- Suurin osa ajosuoritteesta talvella ajetaan kesäolosuhteissa. Toki talvella yöllä on joskus säkkipimeää. Mutta siitä seuraavassa:
- Huonoissa ajo-olosuhteissa nopeus valitaan tilanteen mukaan. Aniharvoin se olisi juuri 80 km/h, se on jossain 0:n ja 100 km/h välillä moottoriteiden ulkopuolella.
- Ajoajan pidennys on huomattava pitkillä matkoilla. Kai se on suhteellisesti yhtä suuri lyhyilläkin matkoilla, mutta sitä ei jostain syystä pidetä kansantaloudellisena haittana.
Olisiko sinulla jakaa niitä "järkiargumenttejasi"?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 612722
Minä itkin kotona kun tajusin että
Pelkuruuteni takia kun en lähestynyt vaikka järjestit otollisen hetken ja myöhemmin huomasin lasittuneen katseesi miten112005- 791628
Muistutus t-Naiselle.
Olet ilkeä ja narsistinen k-pää. Annat itsestäsi kiltin kuvan ulospäin kelataksesi ihmiset ansaan. Sitten päsmäröit, hau1511462Ylen jälkiviisaat estotonta Kamala Harris suitsutusta
Kolme samanmielistä naikkosta hehkutti Kamala Harrisia ja haukkui Trumpia estottomasti. Nyt oli tarkoituksella valittu3121420Oho! Varmistusta odotellaan.
Pitäneekö paikkansa? "🇺🇦Ukrainian drones hit a 🇷🇺Russian Tu-22M3 bomber at the Olenya airfield,"1211222Oiskohan se aika
Selvittää pää vihdoin ja viimein. Minun kaivattu ei todellakaan käy täällä ja piste. Ei ole mitään järkeä enää tuhlata t51209Onko jotain sanottavaa vielä, nyt voi kertoa
Poistun kohta täältä ja unohdan ajatuksen naimisiin menosta. Mieheltä291129Mää oikeasti vielä kuolen
Tämän tilanteen takia. Minä tosissani yritin ja tiedän että tämä tilanne sattuu sinuunkin. Molemmat taidetaan olla niin441058- 181036