vm 84-91 Onko kaikissa saboissa 8 valve ainoastaan ic-turboja.??(VÄLIJÄÄHDYTETTY)vai...???
nimim..kiinnostunut
nimim..kiinnostunut
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Seuraavassa karkea esitys. On 8-venttiilistä coolerilla 155 ja ilman 145 jollainen viimeinen taisi tulla just 84 tai 85. Sitten 16-venttiilinen 175 ja 160 kat ja se uusin säästöturbo 16V ilman cooleria 145 S jota oli joskus 89-92. Luvut yli sadan ovat tehoja.
Oli 135 heppainen katalysaattorilla (8v ilman ic)
Viimeiset 8v turbot myytiin 89 mallisina. Eka matalapineturbo 900S tuli myyntiin vuosimallina 90.
eikä nyt uusissa oo kaikissa välijäähdytin, myös matalapaineisissa?
Kaikissa ennen -91 on öljyjäähdytetyt turbot ja Garret merkkiset.
Sen jälkeen muuttui Mitsun ahtimix ja vesijäähdytteisiksi, siis Saab suomesta mallit.
Uudet on kaikki Garretteja mutta Aeroissa on Mitsun (Td-04 ?) ahtimet.
Vuosimallista 88 lähtien on ollut 900 malleissa vesijäähdytteiset turboahtimen laakerit ja merkki oli Garret. Mitsuiksi muuttuivat vuosimallista -90 900S mallit ja -91 T16 mallit, samaan aikaan ruisku muuttui Boschista Lucaseksi. Noin suurinpiirtein :)
Bensanpaineet nousi 2,5 -> 3,0 bariin.