Kukahan järjen jättiläinen on keksinyt laittaa lisälämmittimen vain puhelimella käytettäväksi. Ensin haet puhelimen, sitten näyttö auki tunnusluvulla, sitten odottelua, että sovellus aukeaa ja vielä odottelua, että lämmitin käynnistyy. Edellisessä autossa nappulan painaminen etäohjurista ja se oli siinä. Ja vain kahteen puhelimeen saa tuon mahdollisuuden eli jos perheessä usea käyttäjä niin osa ei voi käynnistää ensinkään. Nimeksikin on annettu pysäköinti-ilmastointi, onkohan se jotenkin älykkäämpi kun lisälämmitin
V60 lisälämmitin
Anonyymi
27
10000
Vastaukset
- Anonyymi
Ei tarvita mitään tunnuksia. Klikkaa Volvon ikonia ja painaa lämmityksen päälle.
Kovin kätevää ja helppoa. Ei tarvitse olla lähelläkään autoa ja voi jopa ajastaa jos haluaa.- Anonyymi
Kyllä tarvitaan, että saa näytön lukituksen auki. Sitä paitsi lämmitin käynnistyy vain n. puolista yrityskerroista. ”Lämmitintä ei voitu käynnistää”
Sitten vielä miinuksena, että lämmitin sammuu aina kun autokin sammuu.
- Anonyymi
Auton valikosta valitset vaihtoehdon että lisälämmitys on aina tarvittaessa mukana.
- Anonyymi
Pitäisi olla mahdollista kytkeä lämmitin päälle myös auton avaimella/kaukosäätimellä, mutta se on kyllä todella kryptiseksi tehty operaatio.
- Anonyymi
Järjen jättiläiset valitsevat autokseen volvon.....
- Anonyymi
Volvo on paras ja näyttää olevan kovin kadehdittukin?
- Anonyymi
Lue vähän niitä käyttöohjeita......
- Anonyymi
Olen aloittajan kanssa samaa mieltä. Kyllä webaston/eberin etäkäynnistys pitäisi saada toimimaan muutenkin kuin kännykän kautta. Tuntuu turhauttavalta maksaa VOC:sta vain lisälämmittimen kaukokäytön vuoksi.
- Anonyymi
Miksi et sitten käy päivittämässä auton järjestelmiä, että sillä avaimella saa käynnistettyä polttoainelämmittimen?
https://accessories.volvocars.com/fi-fi/V60/Accessories/Document/VCC-499470/2015
Tuo nyt sattuu olemaan V60:sen, koska alkuperäisellä oli kertomansa mukaan sellainen. - Anonyymi
Eipä se vanha kaukokäyttöinenkään ihan halpa ollut. Nyt Volvo maksaa 3 ensimmäistä vuotta ja sen jälkeen 20-30 euroa vuosimaksu jos haluat sitä käyttää. Aina voit käyttää auton näytöstä jos haluat "säästää", hihii!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Miksi et sitten käy päivittämässä auton järjestelmiä, että sillä avaimella saa käynnistettyä polttoainelämmittimen?
https://accessories.volvocars.com/fi-fi/V60/Accessories/Document/VCC-499470/2015
Tuo nyt sattuu olemaan V60:sen, koska alkuperäisellä oli kertomansa mukaan sellainen.Kuka nyt noin vanhoista autoista kehtaa jutella?
- Anonyymi
Saahan sen auton keskinäytöstä päälle myös. Ei minulla ole mitään ongelmia ommut puhelimen kanssa toimia. Kätevä laittaa ajastimia, aina aamulla lämmin kun kähtee. Töissä 10 min etukäteen laittaa päälle niin on auto lämmin lähtöön. Ei se avain versio ole ongelmaton, jos on matkaa autolle niin ei voi olla varma lähteekö päälle.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eipä se vanha kaukokäyttöinenkään ihan halpa ollut. Nyt Volvo maksaa 3 ensimmäistä vuotta ja sen jälkeen 20-30 euroa vuosimaksu jos haluat sitä käyttää. Aina voit käyttää auton näytöstä jos haluat "säästää", hihii!
Tuo "volvo on call" on kätevä mm. navigaattorin kanssa. Sillä voi ennen lähtöä sisätiloissa puhelimella valita määränpään ja lähettää autoon, ja autossa tarvitsee vain hyväksyä määränpään ilman hankalaa valikoissa määränpään valintaa. Webastonkin ajastaminen on tehty todella helpoksi, ei tarvitse autolla käydä muuttamassa ajastusta jos omat aikataulut muuttuvat kesken päivän.
Enää ei itselleni tule volvoa ilman volvo on call-toimintoa. Ja joku kolme kymppiä vuodessa on tämän päivän suomessa autoa omistaessa niin pieni summa, että siitä ei kannata edes välittää. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eipä se vanha kaukokäyttöinenkään ihan halpa ollut. Nyt Volvo maksaa 3 ensimmäistä vuotta ja sen jälkeen 20-30 euroa vuosimaksu jos haluat sitä käyttää. Aina voit käyttää auton näytöstä jos haluat "säästää", hihii!
"20-30 euroa vuosimaksu..."
Nyt hinta on järkevällä tasolla, alkuun taisi olla 150 euroa vuosi. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tuo "volvo on call" on kätevä mm. navigaattorin kanssa. Sillä voi ennen lähtöä sisätiloissa puhelimella valita määränpään ja lähettää autoon, ja autossa tarvitsee vain hyväksyä määränpään ilman hankalaa valikoissa määränpään valintaa. Webastonkin ajastaminen on tehty todella helpoksi, ei tarvitse autolla käydä muuttamassa ajastusta jos omat aikataulut muuttuvat kesken päivän.
Enää ei itselleni tule volvoa ilman volvo on call-toimintoa. Ja joku kolme kymppiä vuodessa on tämän päivän suomessa autoa omistaessa niin pieni summa, että siitä ei kannata edes välittää.Se siis on Webaston valmiste,eiArdicin?
Jälkimmäistä kehuvat paremmaksi,kuin muut - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Se siis on Webaston valmiste,eiArdicin?
Jälkimmäistä kehuvat paremmaksi,kuin muutArdic ei ole enää vuosiin ollut käytössä. Välillä taisi olla joissakin malleissa "eberi" ensiasennusvaihtoehtona, mutta webasto taitaa olla se tämän päivän de-facto-lämmitin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ardic ei ole enää vuosiin ollut käytössä. Välillä taisi olla joissakin malleissa "eberi" ensiasennusvaihtoehtona, mutta webasto taitaa olla se tämän päivän de-facto-lämmitin.
uuteen volvoon ei webastoa saa enään , nykyään ilmalämpöpumppu hydribi malleissa
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kuka nyt noin vanhoista autoista kehtaa jutella?
90% autoilijoista
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tuo "volvo on call" on kätevä mm. navigaattorin kanssa. Sillä voi ennen lähtöä sisätiloissa puhelimella valita määränpään ja lähettää autoon, ja autossa tarvitsee vain hyväksyä määränpään ilman hankalaa valikoissa määränpään valintaa. Webastonkin ajastaminen on tehty todella helpoksi, ei tarvitse autolla käydä muuttamassa ajastusta jos omat aikataulut muuttuvat kesken päivän.
Enää ei itselleni tule volvoa ilman volvo on call-toimintoa. Ja joku kolme kymppiä vuodessa on tämän päivän suomessa autoa omistaessa niin pieni summa, että siitä ei kannata edes välittää.on call toiminto ei maksa mitään 3 vuoden päästäkään kun volvon huollattaa merkkiliikkeessä tulee toiminta päivitys automaattisesti
- Anonyymi
Hauskaa kun kaikki uusi on vaikeaa sisäistää.
- Anonyymi
Ei suinkaan vaan käytäntö. Näillä kymmenillä ei kiinnosta yhtään turata auton kanssa ylimääräistä. Minulle se on liikkumisväline, nuoremmille tuntuu olevan loputtoman kiinnostuksen ja huomion aihe.
Mitäpä jos maitopurkin avaamiseen tarvis kirjautumiset ja ajastukset ? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei suinkaan vaan käytäntö. Näillä kymmenillä ei kiinnosta yhtään turata auton kanssa ylimääräistä. Minulle se on liikkumisväline, nuoremmille tuntuu olevan loputtoman kiinnostuksen ja huomion aihe.
Mitäpä jos maitopurkin avaamiseen tarvis kirjautumiset ja ajastukset ?Niin kyllähän nykyautolla ajava joutuu"turaamaan"monimutkaisen,lyhytikäisen tekniikan ja kalliiden korjauksien ja "pelleilyjen" takia väkisinkin.
No voihan sitä aina vaihtaa toiseen malliin,jos rahaa löytyy?
- Anonyymi
Kyllä minusta toi kännykällä käynnistys on hyvä, metsästysretkelläkin talvella ollessani saan auton lämpiämään kilometrin päästä, kun joka kämpän pihaan ei ole tietä saatu tehtyä.
- Anonyymi
Ehkä aloittaja on vain liian vanha nykyaikaisiin laitteisiin? Suosittelen silti opettelemaan niitä käyttämään, sillä ilman et kohta pärjää niitä ja muuta ei ole. Tällainenkin liki 60v. oppii ja jopa tykkää tuosta Volvon järjestelmästä ja näyttää tuollaisia muihinkin tulevan kiihtyvällä tahdilla.
- Anonyymi
Kakki muuttuu pian kiinalaiseksi ja loikkaa ohi pöntön!🎅
- Anonyymi
niinkuin sinun tietokonekin
- Anonyymi
Puhelin on nykyään kaikilla mukana kaikkialla ja sen saa auki sormenjälkitunnistimella ja samoin lämmittimen käyntiin. Tuskin kenelläkään on kuin yksi kauko-ohjain lämmittimeen ja kenen taskussa se on milloinkin, eli aika heikko argumentti.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Hallitus pyrkii rajoittamaan kaupan omien halpamerkkien myyntiä
Helsingin Sanomien mukaan hallitus valmistelee lakihanketta, joka suitsii kaupan valtaa ja rajoittaa omien halpamerkkien2493770- 583593
Björn Wahlroos, maataloustuet lakkautettava
Sanoo pankkimies. Mitäs persut ja muut tukinulliem perskärpäset tähän? "Wahlroos listaa kansallisen maataloustuen. – I992962Persut päättivät hiilivoiman kieltämisestä Suomessa
Moni on jo unohanut kuka hyväksyi hiilivoimaloiden kieltämisen Suomessa: persut Sukupuolineutraalit liikennemerkitk552709Työvoimatoimisto
Nyt kysyisin miksi pitää käydä työvoimatoimistossa paikanpäällä, kun he eivät muuta tee kuin laittavat koneelle uudet ve1252519Nalle Wahlroos ei ulise kuten Teemu Selänne sähkölaskuista
Nalle "hah hah" nauroi saamistaan sähkötuista, kun taas Teemu-poika itkeä tirautti kovasta sähkön hinnasta. Nalle nauro352102Muistattekos kuinka kokoomus ja persut vinkuivat sähkön hinnasta?
Oppositiossa vuonna 2022, kun sähkön hinta uhkasi nousta 20 senttiin kilowattitunnilta? Nyt ovat hiiren hiljaa, kun pitä1012041Vain persut vastustivat hiilivoimaloiden alasajoa
Persut vastusti jyrkästi hiilen kieltolakia ja on myöhemmin vaatinut hiilivoimaloiden pitämistä käytössä. He perusteliva441901Mikä aate kaiken pahan takana?
Se laiskistuttaa kansat, opettaa vaatimaan etuisuuksia, syleilee maailmoja eikä omaa kansaa.1161861Mietin sua liikaa
Mietin nytkin sitä, että millaista se olisi tulla kotiin, kun sinä olisit täällä vastassa. Tai niin päin, että sinä tuli711219