V60 lisälämmitin

Kukahan järjen jättiläinen on keksinyt laittaa lisälämmittimen vain puhelimella käytettäväksi. Ensin haet puhelimen, sitten näyttö auki tunnusluvulla, sitten odottelua, että sovellus aukeaa ja vielä odottelua, että lämmitin käynnistyy. Edellisessä autossa nappulan painaminen etäohjurista ja se oli siinä. Ja vain kahteen puhelimeen saa tuon mahdollisuuden eli jos perheessä usea käyttäjä niin osa ei voi käynnistää ensinkään. Nimeksikin on annettu pysäköinti-ilmastointi, onkohan se jotenkin älykkäämpi kun lisälämmitin
2710506
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 27

Vanhimmat

Ei tarvita mitään tunnuksia. Klikkaa Volvon ikonia ja painaa lämmityksen päälle.
Kovin kätevää ja helppoa. Ei tarvitse olla lähelläkään autoa ja voi jopa ajastaa jos haluaa.

Äänestä
  • Kyllä tarvitaan, että saa näytön lukituksen auki. Sitä paitsi lämmitin käynnistyy vain n. puolista yrityskerroista. ”Lämmitintä ei voitu käynnistää”
    Sitten vielä miinuksena, että lämmitin sammuu aina kun autokin sammuu.

    Äänestä

Auton valikosta valitset vaihtoehdon että lisälämmitys on aina tarvittaessa mukana.

Äänestä
  • Pitäisi olla mahdollista kytkeä lämmitin päälle myös auton avaimella/kaukosäätimellä, mutta se on kyllä todella kryptiseksi tehty operaatio.

    Äänestä

Järjen jättiläiset valitsevat autokseen volvon.....

Äänestä
  • Volvo on paras ja näyttää olevan kovin kadehdittukin?

    Äänestä

Lue vähän niitä käyttöohjeita......

Äänestä

Olen aloittajan kanssa samaa mieltä. Kyllä webaston/eberin etäkäynnistys pitäisi saada toimimaan muutenkin kuin kännykän kautta. Tuntuu turhauttavalta maksaa VOC:sta vain lisälämmittimen kaukokäytön vuoksi.

Äänestä

  • Eipä se vanha kaukokäyttöinenkään ihan halpa ollut. Nyt Volvo maksaa 3 ensimmäistä vuotta ja sen jälkeen 20-30 euroa vuosimaksu jos haluat sitä käyttää. Aina voit käyttää auton näytöstä jos haluat "säästää", hihii!

    Äänestä


  • Saahan sen auton keskinäytöstä päälle myös. Ei minulla ole mitään ongelmia ommut puhelimen kanssa toimia. Kätevä laittaa ajastimia, aina aamulla lämmin kun kähtee. Töissä 10 min etukäteen laittaa päälle niin on auto lämmin lähtöön. Ei se avain versio ole ongelmaton, jos on matkaa autolle niin ei voi olla varma lähteekö päälle.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Eipä se vanha kaukokäyttöinenkään ihan halpa ollut. Nyt Volvo maksaa 3 ensimmäistä vuotta ja sen jälkeen 20-30 euroa vuosimaksu jos haluat sitä käyttää. Aina voit käyttää auton näytöstä jos haluat "säästää", hihii!

    Tuo "volvo on call" on kätevä mm. navigaattorin kanssa. Sillä voi ennen lähtöä sisätiloissa puhelimella valita määränpään ja lähettää autoon, ja autossa tarvitsee vain hyväksyä määränpään ilman hankalaa valikoissa määränpään valintaa. Webastonkin ajastaminen on tehty todella helpoksi, ei tarvitse autolla käydä muuttamassa ajastusta jos omat aikataulut muuttuvat kesken päivän.

    Enää ei itselleni tule volvoa ilman volvo on call-toimintoa. Ja joku kolme kymppiä vuodessa on tämän päivän suomessa autoa omistaessa niin pieni summa, että siitä ei kannata edes välittää.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Eipä se vanha kaukokäyttöinenkään ihan halpa ollut. Nyt Volvo maksaa 3 ensimmäistä vuotta ja sen jälkeen 20-30 euroa vuosimaksu jos haluat sitä käyttää. Aina voit käyttää auton näytöstä jos haluat "säästää", hihii!

    "20-30 euroa vuosimaksu..."

    Nyt hinta on järkevällä tasolla, alkuun taisi olla 150 euroa vuosi.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tuo "volvo on call" on kätevä mm. navigaattorin kanssa. Sillä voi ennen lähtöä sisätiloissa puhelimella valita määränpään ja lähettää autoon, ja autossa tarvitsee vain hyväksyä määränpään ilman hankalaa valikoissa määränpään valintaa. Webastonkin ajastaminen on tehty todella helpoksi, ei tarvitse autolla käydä muuttamassa ajastusta jos omat aikataulut muuttuvat kesken päivän.

    Enää ei itselleni tule volvoa ilman volvo on call-toimintoa. Ja joku kolme kymppiä vuodessa on tämän päivän suomessa autoa omistaessa niin pieni summa, että siitä ei kannata edes välittää.

    Se siis on Webaston valmiste,eiArdicin?
    Jälkimmäistä kehuvat paremmaksi,kuin muut

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Se siis on Webaston valmiste,eiArdicin?
    Jälkimmäistä kehuvat paremmaksi,kuin muut

    Ardic ei ole enää vuosiin ollut käytössä. Välillä taisi olla joissakin malleissa "eberi" ensiasennusvaihtoehtona, mutta webasto taitaa olla se tämän päivän de-facto-lämmitin.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ardic ei ole enää vuosiin ollut käytössä. Välillä taisi olla joissakin malleissa "eberi" ensiasennusvaihtoehtona, mutta webasto taitaa olla se tämän päivän de-facto-lämmitin.

    uuteen volvoon ei webastoa saa enään , nykyään ilmalämpöpumppu hydribi malleissa

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kuka nyt noin vanhoista autoista kehtaa jutella?

    90% autoilijoista

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tuo "volvo on call" on kätevä mm. navigaattorin kanssa. Sillä voi ennen lähtöä sisätiloissa puhelimella valita määränpään ja lähettää autoon, ja autossa tarvitsee vain hyväksyä määränpään ilman hankalaa valikoissa määränpään valintaa. Webastonkin ajastaminen on tehty todella helpoksi, ei tarvitse autolla käydä muuttamassa ajastusta jos omat aikataulut muuttuvat kesken päivän.

    Enää ei itselleni tule volvoa ilman volvo on call-toimintoa. Ja joku kolme kymppiä vuodessa on tämän päivän suomessa autoa omistaessa niin pieni summa, että siitä ei kannata edes välittää.

    on call toiminto ei maksa mitään 3 vuoden päästäkään kun volvon huollattaa merkkiliikkeessä tulee toiminta päivitys automaattisesti

    Äänestä

Hauskaa kun kaikki uusi on vaikeaa sisäistää.

Äänestä
  • Ei suinkaan vaan käytäntö. Näillä kymmenillä ei kiinnosta yhtään turata auton kanssa ylimääräistä. Minulle se on liikkumisväline, nuoremmille tuntuu olevan loputtoman kiinnostuksen ja huomion aihe.
    Mitäpä jos maitopurkin avaamiseen tarvis kirjautumiset ja ajastukset ?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei suinkaan vaan käytäntö. Näillä kymmenillä ei kiinnosta yhtään turata auton kanssa ylimääräistä. Minulle se on liikkumisväline, nuoremmille tuntuu olevan loputtoman kiinnostuksen ja huomion aihe.
    Mitäpä jos maitopurkin avaamiseen tarvis kirjautumiset ja ajastukset ?

    Niin kyllähän nykyautolla ajava joutuu"turaamaan"monimutkaisen,lyhytikäisen tekniikan ja kalliiden korjauksien ja "pelleilyjen" takia väkisinkin.
    No voihan sitä aina vaihtaa toiseen malliin,jos rahaa löytyy?

    Äänestä

Kyllä minusta toi kännykällä käynnistys on hyvä, metsästysretkelläkin talvella ollessani saan auton lämpiämään kilometrin päästä, kun joka kämpän pihaan ei ole tietä saatu tehtyä.

Äänestä

Ehkä aloittaja on vain liian vanha nykyaikaisiin laitteisiin? Suosittelen silti opettelemaan niitä käyttämään, sillä ilman et kohta pärjää niitä ja muuta ei ole. Tällainenkin liki 60v. oppii ja jopa tykkää tuosta Volvon järjestelmästä ja näyttää tuollaisia muihinkin tulevan kiihtyvällä tahdilla.

Äänestä

Kakki muuttuu pian kiinalaiseksi ja loikkaa ohi pöntön!🎅

Äänestä
  • niinkuin sinun tietokonekin

    Äänestä

Puhelin on nykyään kaikilla mukana kaikkialla ja sen saa auki sormenjälkitunnistimella ja samoin lämmittimen käyntiin. Tuskin kenelläkään on kuin yksi kauko-ohjain lämmittimeen ja kenen taskussa se on milloinkin, eli aika heikko argumentti.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Kukahan järjen jättiläinen on keksinyt laittaa lisälämmittimen vain puhelimella käytettäväksi. Ensin haet puhelimen, sitten näyttö auki tunnusluvulla, sitten odottelua, että sovellus aukeaa ja vielä odottelua, että lämmitin käynnistyy. Edellisessä autossa nappulan painaminen etäohjurista ja se oli siinä. Ja vain kahteen puhelimeen saa tuon mahdollisuuden eli jos perheessä usea käyttäjä niin osa ei voi käynnistää ensinkään. Nimeksikin on annettu pysäköinti-ilmastointi, onkohan se jotenkin älykkäämpi kun lisälämmitin

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu