Hei virtuaalipurjehtijat! Olisi tarkoitus uusia pari nostoa 37 jalkaiseen cruiser/racer veneeseen, jota käytetään normi loma yms. purjehduksiin. Saisiko teiltä vinkkejä mistä kannattaisi lähteä kyselemään? Ajattelin 12 - 14 mm köysiä - niitä on vielä kohtuullisen mukava käsitellä.
Dyneemat vaikuttaa olevan suosittuja - onko mitään hyötyä laittaa dyneemaa perus paattiin jolla ei kisata? Mitä etuja dyneemalla on paitsi venymättömyys?
Dyneemat vaikuttaa olevan suosittuja - onko mitään hyötyä laittaa dyneemaa perus paattiin jolla ei kisata? Mitä etuja dyneemalla on paitsi venymättömyys?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Itse laittaisin 10 mm dyneemaa. Venymättömyys on itselleni hyvin tärkeää myös lomapurjehduksilla, tosin tulee myös kisattua. Hyvät fallit ovat pitkäikäisiä. Itsellä kaikki alkuperäisiä -05.
Samanlaiset suunnitelmat tälle talvelle 40 jalkaisella veneellä. Ajatuksena nyt 10mm isolle ja 12mm rullajennin nostimelle edullisemman pään dyneemanostimin.
Kiinnostuneena seuraan josko omia suunnitelmia olisi perusteltua syytä säätää.
ex-Santtu31
Mulla on tuo 12 mm nimenomaan genoalle ajateltu. Luulisi, että tuo olisi hyvä valinta.
Nostoissa on lakisääteisesti käytettävä sertifioituja tuotteita, eikä niitä tietääkseni löydy dyneemaköysistä.
Vaihtoehdoiksi jää siis nostoliinat, teräsketjut sekä teräsvaijerit.
Yleensä veneiden nostoissa käytetään nostoliinoja, ja materiaalina niissä on polyesterikuitu.
Onnistunutta nostoa ei myöskään ole mitään syytä uusia. Yksi nosto syksyisin ylös ja toinen keväisin takaisin veteen riittää useimmille veneilijöille. Toki poikkeuksia on, esim jos siirtää veneensä kesken kauden merialueen ja järvien välillä maaliikennekalustolla. Tai jos vie veneensä lämpimämpään ilmastoon esim karibialle tai välimerelle.
Huumormiehiä näköjään näppäimillä!
Kiitos arvokkaasta viestistä - taitaa olla puoli vuotta sinullakin etätöitä takana kun tulee noin hienoa tuotosta...
Ruostumatonta vaijeria alusta loppuun tai ketjua, niin saa paremman otteen.
Jos nostot pitää uusia anna telakka huolehtii asiasta. Heillä on asialliset nostoliinat eikä mitään köysivirityksiä.
Mikään ei ole niin ikävä kuin venyvä nostin. Kun purjeissa on tuulen paine päällä on nostimesta tosi hankala kiristää löysät pois, ilman skuutin löysäämistä.
Tässä mielessä pisteet dyneemalle nostinmateriaalina. Dyneman kanssa vaan tulee olla tarkka nostin lukkojen laadun kanssa. Liian usein olen nähnyt miten dyneema fallin kuori katkeaa juurikin nostimen lukon kohdalta. Noissa tapauksissa falli on ollu 8mm ja lukoina spinlock ja easylockit. Ilmeisesti kys. lukot ottavat tiukasti kiinni juurikin kuoresta ja seurauksena kuori väsyy poikki juuri lukon edestä. Omassa veneessä on vielä vanhat epäkesko tyyppiset lukot falleille, enkä ole sen huomannut tuhoavan fallin kuorta. Ilmeisesti tässäkin liian hyvä lukko on köyden rakentelle turhan raju, kun köyden jännitykseen tulee liian suuri muutos lyhyelle matkalle juuri lukon eteen mikä lopulta vaurioittaa kuoren.
Tässäkin on järjen käyttö sallittua ja falliin voi varata toista metriä ylimääräista ja katkaista fallia toisesta päästä kerran kauteen luokka 10cm, jolloin fallin kuoren aseman lukkoon nähden muuttuu. näin toimien fallit kestäälukkoja kuin lukkoja vuosia.
Minulla on ollut 16 kautta ja 16 000 M samat dyneemafallit samoilla spleisseillä kiinni Spinlockin lukuilla. Ei ole yksikään mennyt poikki tai edes pahasti kulunut lukon kohdalta.
Meillä taas kolmen kauden jälkeen vanhat Spinlockin XAt kuluttaneet fallin pahasti. Ja vene on 6mR, jolla purjehduspäiviä on kaudessa ollut varsin rajoitettu määrä.
Eikö XAS ole alimittainen kutosen falleille. Mulla on XTS:t 35-jalkaisessa C/R:ssä, jossa siis ne alkuperäiset fallit.
Lewmarin lukot ovat kyllä mielestäni paremmat sekä pidon että fallien kulutuksen kannalta.
Isossa 10 mm kevlarfalli. Mikään muu ei ole kulunut kuin Spinlockin hampaat. Ensi vuodelle voisin vaihtaa uudet. Genualle oli alunperin 14 mm dyneemafalli. Vaihdoin 10 mm dyneemaan, kun oli mastossa valmiiksi varafallina. Ei mitään eroa käytännössä. 14 mm vedin pois mastosta ja vein kellariin. Kaikki fallit alkuperäisiä vuodelta 2000. Vene on 40-jalkainen. Iso 40 m2, genua 50 m2.