Grand Picasso 2014 160hdi kampiakselin pultti katki

Ei määräaikaishuoltoon kuumu mitää sellaista

"Lisäkustannukset reilun tonnin ja kukaan ei ota vastuuta pultin katkeamisesta. "

En tiedä varmasti, mutta olen noita saman firman tuotteita katsellut muutaman vuosikymmenen ja tuo kyseinen pultti on ainakin vanhemmissa autoissa ollut M14 x 70 ja kovuudeltaan 10.9

Yleinen suositus kiristysmomentti tuollaiselle pultille on 180Nm ja auton valmistaja kehottaa kiristämään tuon pultin momenttiin 110Nm. Se, että pultti katkeaa, vaatii varmaankin 300Nm väännön.

Tuossa pultissa on sen verran karkea kierre että sen saaminen väärälle kierteelle on käytännössä mahdotonta. Noissa on yleensä liima siinä kierteessä valmiina jolla varmistetaan että pultti ei aukea moottorin käydessä.

Oma arvaus: pulttipyssyllä koitettu saada pulttia pois, ehkä käytetty pyssyä väärään suuntaan. Ei se oikein muuten katkea, manuaalisesti käännettäessä pitäisi olla useamman metrin varsi, että saisi aikaiseksi sellaisia voimia että tuo pultti katkeaa.

Kustannusta on vaikea ymmärtää sen vuoksi, että tuo paikka on ainakin näkemissäni autoissa ollut hyvällä paikalla ja siinä on todennäköisesti hyvin tilaa poraamiselle.

10.9 pultin poraaminen ei tietysti ole ihan helppo homma, mutta kyllä siihen pitäisi pystyä kunnon terällä.

Sinulle ei nyt taideta kertoa ihan koko tarinaa, mutta vaikea on mitään todistaa, joten ei taida olla mitään tehtävissä.

Oikeaan momenttiin pitää laitta suuri pultti, varmasti jäänyt löysälle tumpeloilta!

Trolli tehtaan mielikuvitus vika spammiä. Tämä mt hööpön viihrettä. .mielikuvitus vika spammii kaikista merkeistä. Älä ruoki trolli tehdasta.