Jotkut mp-liikkeet kieltäytyvät kuulemma asentamasta yli 4 vuotta vanhaa rengasta vanteelle. (ehkä koska he eivät halua joutua vastuuseen mahdollisen onnettomuuden sattuessa, tai jotta vanha rengas ei paineella vanteelle nostettaessa räjähtäisi silmille).
Onko autonrenkaiden osalta vastaavanlaisia kokemuksia? Yli 4 vuotta vanha rengas on jo "parasta ennen" rajalla myös autojen osalta.
Onko autonrenkaiden osalta vastaavanlaisia kokemuksia? Yli 4 vuotta vanha rengas on jo "parasta ennen" rajalla myös autojen osalta.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Autojen kohdalla ollaan puhuttu aina 8-10 vuoden rajoista ja kyllä ne kestää pidempään, mutta pito heikkenee selvästi.
Autonrenkaillahan suositukset ovat suunnilleen näin, renkaan valmistusajankohdasta laskettuna:
Kitkarenkaat 6 vuotta
Nastarenkaat 10 vuotta (metallinasta edelleen pitää vaikka kumi kovettuu)
Kesärenkailla jopa 15 vuotta
Toki kilometrien aiheuttama kuluminen myös vaikuttaa, esim jos heikkolaatuiset nastat (esim Continental) irtoaa ennen 10v ikää niin tietenkin silloin nastarengas myös käyttökelvoton. Samoin urasyvyyden kanssa kaikissa renkaissa.
5-6 vuotta on auton renkaiden suositus ikä, yli 10v ei koskaan.
Puhuin enemmän käytännön kokemuksista. Kitkat jää niin 6v aika maksimi kitkalle koska kumi kovettuu ja varsinkin jäällä kova kumi ei toimi ollenkaan. Metallinastathan ei mene miksikään ajan myötä ja 10v asti on nastarenkaat pitäneet aika hyvin jos ei kilometrejä tule niin paljon ja nastat tallella. Kesärenkailla olen ajanut jopa 15v jos vain urasyvyys riittänyt. Kesäkeleillähän pito on muutenkin niin hyvä ettei kumin kovettuminen juuri haittaa.
Kyllä kesäkumin märkäpito on tuolloin onnetonta.
Nyt vähän suhteellisuudentajua. Huonoinkin kesärengas pitää märällä asvaltilla paremmin kuin paras talvirengas jäällä. Ei sillä ole oikeasti merkitystä mitä kesällä on alla jos vertaa esim talvikeleihin.
Renkaan kestävyyden kannalta alkaa tuo 15 v olla takarajana, sillä mm. katsastusmiehet uusituttavat asuntovaunun alta sitä vanhemmat renkaat riippumatta kulutuspinnan määrästä.
Auton renkaissa taas sivuttaispito alkaa arveluttaa jo 5 vuoden jälkeen, kun rengas on jo jonkin verran kovettunut ja alkaa liukumaan varsinkin syksyn moskaisilla teillä.
Kesällä normaaliliikenteessä kuivalla alustalla riittää vanhakin silestone ihan hyvin.
Moottorilehtien äärinopeuksissa ei taas riitä mikään rengas , kun ajetaan kasteltua ympyrärataa 80-90 lasissa, vaikka tavis liikenteessä käytetään nopeutta 50-60 .
Mutu ei kelpaa, sama arvo kuin pyyhityllä vessapaperilla.
Kyllä noi Audeissa, Bemareissa, Mersuissa , Opeleissa, ja Volkkareissa menee, kun niillähän ajetaan sateen sattuessa 80km/h motarilla, jossa on 120km/h nopeusrajoitus.
Tero, olet nolo.
Oletko ihan pihalla kaikesta muustakin kuin rengas asioista?
MPssä renkaan pito on aika paljon kriittisempi kuin autossa. Mutta eihän sitä autoonkaan kannata yli 4v vanhoja asentaa.
Aika samaa mieltä tuon edellisen kanssa:
"Kitkarenkaat 6 vuotta
Nastarenkaat 10 vuotta (metallinasta edelleen pitää vaikka kumi kovettuu)
Kesärenkailla jopa 15 vuotta"
Paitsi että ei ihan 15v kesärenkaillakaan, lähinnä melun takia koska kovettuessa meluavat. Kyllää nykyrengas kestää sen 15v ja pitää riittävän hyvin kesäkeleillä.
Talvella pito toki paljon kriittisempi ja siksi talvirenkaat kannattaa ikääntymisen takia uusia useammin kuin kesärenkaat.