Muistakaahan laittaa sumuvalot päälle näin pimeän aikaan se näyttää saatanan tyhmältä, minua ärsyttää kaikki jotka käytää sumuvaloja.....
Sumuvalo nismi
Anonyymi
19100
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Tyhmältä näyttäminen nyt on pieni onglma. Suurempi ongelma on, että sumuvalot heikentävät oikeastaan kaikkien mahdollisuutta havaita vaikkapa jalankulkijoita. Varsinkin märällä ne heijastuvat ikävästi tienpinnasta, luoden valosaastetta. Toisaalta ne valaisevat liian hyvin auton edessä olevan alueen ja ehkäisevät näkemistä kauemmaksi.
Mutta on niistä hyötyäkin. Itsekin olen kerran elämässäni etusumareita tarvinnut.
Ohhoh, hamsterihan kirjoitteli kerrankin ihan järkeviä. Toivottavasti mahdollisimman moni tajuaa, että sumuvalot yleensä vain haittaavat kaikkien näkyvyyttä. "Sumaritomppelit" kuitenkin keskivät aina kaikenlaisia selityksiä typeryydelleen.
Sumaritomppeleita on nykyään paljon vähemmän kuin vaikka viime vuosikymmenellä. Ja se ei ole ollenkaan huono asia.
Sumuvaloilla elvistelyn kultakausi oli 90-luvulla. Silloin nämä olivat vakiona todella harvoissa autoissa, lähinnä premiumeissa. Niinpä kaikki bemarit yms. missä moinen oli, pyrkivät tätä erikoisvarustettaan esittelemään. Ja köyhempi kansanosa ruuvasi jälkiasenteisia sumuvaloja keulalle.
Kun 2000 -luvulla etusumuvalot alkoivat yleistyö myös kansanmalleissa, niin pitihän niitä esitellä! Tosin mainosarvo alkoi suuremmissa kaupungeissa, missä autokanta on tuoreempaa, vähentyä nopeasti, kun melkein joka iikalla moiset oli.
Nykyään kaupungeissa sumuvaloja esittelee enää totaalisesti kehityksen kelkasta tippuneet, esim. datsun kasvaimet, missä kuski tyypillinen kuski on eläkeikää lähestyvä akka tai pappa. Myös tolloloota on hyvin edustettuna, samasta syystä.
Maaseudulla sumuvalot olivat kova uutuus vielä pari vuotta sitten = niitä esitteli kaikki kynnelle kykenevät. Samoin siniset polttomot pysäköintivaloissa, vihreät "xenon look" halogeenit yms. jutu, joille ihmisten ilmoilla sai naureskella jo 10 vuotta sitten. Tosin ihan viimeaikoina näkyy syrjemmälläkin sumuvalojen turha käyttö vähentyneen ja jää sielläkin vain kehityksen kelkasta tippuneiden jutuksi.
Venäjällä tuntuu olevan vielä uutuudenviehätystä. Lähinnä sumareita näkeekin venäläisillä kilvillä varustetuissa autoissa päällä olevan. Tai sitten teinikopeissa, kun lapsukaiset eivät ole vielä oppineet niitä käyttämään oikein.
Itse asun maalla ja kylläpä ne sumuvalot olivat täällä "kova juttu" jo silloin kun sain ajokortin, eli noin 20 vuotta sitten ja niitäkin käyttivät tuolloin pääsäntöisesti vain tyhmimmät amikset. Nykyään sumareiden käyttäjiä näkee onneksi aika vähän. Näin syksyisinhän turha sumuvalojen käyttö haittaa merkittävästi kaikkien näkyvyyttä ja siihen pitäisi poliisin puuttua tiukalla otteella.
Halogeenituikuilla ajavat valittavat, kun niillä oman auton valoilla ei näe mitään.
Sumuvaloja tarvitsee harvoin. Todella harvoin. Olen ajanut autoa kohta 50 vuotta ja etusumuvaloja on tarvinnut oikeasti käyttää ehkä 10 kertaa. Takasumuvaloja sata kertaa useammin, sumussa, vesisateessa ja lumipöllyssä
Havaintoni lähes 50 vuoden ajokokemuksella:
1) Lumi- ja räntäsateessa etusumuvaloista on huomattavaa hyötyä. Sumussa ei etusumuvaloilla ei tee mitään, koska sumu esiintyy lähes aina aamulla ja on valoisaa. Sen sijaan takasumuvaloista on useammin hyötyä.
2) Etusumuvaloista ei ole ikinä yhtään mitään hyötyä, ellei samalla sammuta ajovaloja. Alas sijoitettujen ja himmeiden etusumuvalojen tarkoitus on vähentää heijastusta. Kirkkaiden ajovalojen heijastus häikäisee etkä näe mitään. Etusumuvalot ajovalot yhdessä on se kaikkein hölmöin yhdistelmä lumisateessa. Valitettavasti useimmat kuskit ovat hölmöjä.
Ajoin esimerkiksi viime talvena räntäsateessa Lahti-Helsinki moottoritietä. Oikealla kaistalla körötteli 60 km/h sumuvalo ajovalokuskeja. jotka eivät uskaltaneet ajaa sen kovempaa, kun näkyvyys oli julmetun häikäisyn takia täysin olematon. Ajoin vasenta kaistaa pelkillä sumuvaloilla 100-120 km/h ja minulla oli ihan riittävä näkyvyys jalkarättisateessakin.
Eli otit näköjään huikean hyvin muut autoilijat huomioon. Aja ensi kerralla 200km/h räntäsateessa pelkillä parkkivaloilla. Näytä kaikille kuinka hyvä olet.
Parkeilla ei saa ajaa. Jos valoa riittää muuten kohtalaisesti (esim. valaistu tie), ei 120 km/h ole mikään ongelma. Ongelmaksi se tulee, jos omat valot haittaavat näkyvyyttä.
Pimeällä tiellä ei tietenkään voi sumareilla ajella kuin luokkaa 30 km/h. Onneksi hyvin harvassa ovat ne kelit, jolloin on oikeasti pimeällä sumareita tarvitsisi.
Eli tilannenopeutesi oli käytännössä aivan liian suuri vaikka itse muuta väitätkin. Räntäsateessa näkyvyys on aina heikko joten tuollainen hurjastelu on ollut todella vastuutonta.
Tuollaista kommetti se panee lykkäämään kun itse on körötellyt sitä 60 km/h sumuvalo ajovalo yhdistelmällä.
Opettele sinäkin ottamaan muut huomioon. Et sinä ole tuolla liikenteessä yksin, tunari.
"Opettele sinäkin ottamaan muut huomioon" keuhkoaa sumaripelle.
Pellen autossa on lähivalot mallia saunalyhty = hapettuneet umpiot, joissa halvimmat mahdolliset long life tuikut. Koska henki on halpa ja polttimot kalliita.
Koska lähivalot ovat niin paskat, ettei edes tiellä meinaa pysyä, sumuripelle polttaa etusumuvaloja. Leveä valokeila auttaa pysymään tiellä ja luo valheellista turvallisuuden tunnett.a Sumaripelle vetoaa siihen, että pitää nähdä puskista tulevat hirvet yms.
Jep, hirven varmaan näkee tosi hyvin, kun valoa on 20 cm korkeudelle asti ja valokeila yltää jopa 15 m päähän auton keulan eteen. Kerkiää nähdä hirven sorkat 0,5 s ennen kuin loppuosa eläimsestä tulee tuulilasista sisään. Kannattaa pitää sisävalokin päällä, jotta näkee sitä siinä vaiheessa ihastella.
Sumaripellen mielestä sumarit eivät häikäise. Todellisuudessa sumarien lähivalojen yhteistyöllä syntyy 5-10 m auton keulan eteen kirkas läntti, josta valon heijastus märästä tai jäisestä tienpinnasta häikäisee paljon pahemmin kuin pelkät lähivalot (joiden valoteho jakautuu laajemmalle alueelle). Valo häikäisee sumaripelleä itseäänkin - näköaisti kun sopeutuu tähän kirkkaaseen länttiin, 50 metri npäähän näkee entistä heikommin. Mutta sumaripellen henki on halpa ja hänelle riittää, että näkee kaistaviivat. Sumaripellelle kun jo omalla kaistalla pysyminen on riittävä haaste. Kaikki muu on sitten mallia "herran käteen".
Sumarit eivät kuulemma häikäise, jos niitä ei tuijota. Sama pätee myös kaukovaloihin. Koska sumaripellen valot ovat niin heikoit, ojennan heille aina auttavan käteni.
>+Etusumuvalot+++ajovalot+yhdessä+on+se+kaikkein+hölmöin+yhdistelmä+lumisateessa.+Valitettavasti+useimmat+kuskit+ovat+hölmöjä.
On ollut autossa todella supertehokkaat jarrut ja kuljettajalla salamaakin nopeampi reaktiokyky. Auto pitää pystyä pysäyttämään sillä matkalla minkä kuljettaja näkee. 120 ajettaessa auto etenee sekunnissa 33 metriä, joten pysähtyä pitäisi 2-3 sekunnissa siitä kun kuljettaja havaitsee sumuvaloilla esteen. Etusumuvalot asennetaan alemmas kuin varsinaiset ajovalot, juuri tuon heijastuksen ehkäisemiseksi. Kun säätö on sama kuin ajovaloilla, valojen näyttämä on yleensä vain puolet lähivaloista. Vain hullu ajaa edes lähivaloilla 100-120 km/h.
Noi Fiiatin lähivalot on niin huonot, että käyt'n sumareita oikeastaan aina maantiellä ajellessa. Ja tulen käyttämään:)
Jouduin kerran käyttämään etusumuvaloja kaupunkiliikenteessä, kun molemmat ajovalopolttimot olivat palaneet eli pimeinä. Maantiellä käytin silloin pitkiä niin, että säädin ne osoittamaan niin alas kuin mahdollista etteivät häikäisisi.
Tätä ei kestänyt montaa päivää, kun pääsin kauppaan ostamaan uudet ajovalopolttimot, jotka vaihdoin palaneiden tilalle.
Autojen takavaloissa ei saa käyttää LED-valoja koska ne jäätyvät tukkoon syystä että eivät lämmitä kuten normaalit hehkulamput, kiellettyä.