Tuuletuksen tehostaminen talvella pressun alla kikka viitonen

Olet tehnyt sen mokan että olet käyttänyt kosteudenkeräimiä ja samalla pitänyt luukkuja raollaan. Eli olet tuulettanut uutta kosteaa ilmaa veneen sisälle koko ajan.

Et tarvitse mitään tuollaisia lapsellisia viritelmiä kun käytät kunnollisia kosteudenkeräimiä, vähintään yksi per hytti mieluiten kaksi, ja sinetöit kaikki tuuletusaukot tiiviisti teipillä. Ennen sulkua tehostettu kuivaus lämmittämällä työmaapuhaltimella kaikki tilat vaikkapa 30 asteseen niin, että kaikki on kunnolla kuivaa, ja sitten vaan tiiviit sulut ja keräimet sisään.

Keväällä kaikki sisällä on rutikuivaa. Kuivempaa kuin kesällä. Jos ei ole, olet jättänyt jonkun raon sulkematta. Eikä tarvitse viedä mitään veneestä pois ainakaan kosteuden takia.

Haalit ulkoa kosteaa ilmaa, jota yrität kuivata.
Itsellä ainoat lisäreiät talvella auki olevat läpiviennit. Muuten tuuletus on samakuin koko kesän, eli luukut kiinni. Veneen tulee luonnollosesti olla täysin kuiva syksyllä. Ei ole mitään kosteuden imijöitä sen jälkeen kaivattu, täysin turhaa touhua. Aina on vene pysynyt täysin kuivana sisältä koko talven.

Tarkoitin auki olevilla luukuilla veneen sisällä monien koteloiden yms. päällä olevia luukkuja. Niitä on mm. lattialla, kaappien sisällä, istuinlaatikoiden alla, lattialla pilssin, septitankin, läpiviennit jne. huoltoluukut. Kannella oleva kattoikkuna ja myös liukuovi ovat talvella kiinni. Kaikki kajuuttojen ja vessan kiinteät tuuletusluukut ovat talvella auki. Niitä ei saakaan kiinni muuten kuin "teippamalla". Syksyllä huoltotöiden ja wc:n vesijärjestelmän tyhjennyksen sekä verhojen, pehmusteiden yms. poisviennin ja talvisuojan laiton jälkeen olen laittanut lämmityksen päälle muutamaksi päiväksi. Myös moottoritilan (sisämoottori) luukut auki lämmityksen ajan. Akselivetoisissa on aina syksyllä vähän vettä ainakin moottoritilan kohdalla pilssissä, Samoin lv-varaajan ja putkistojen tyhjennyksessä valuu vähän vettä pilssiin. Veneen sisätilat, liukuikkunoiden tiivisteet ym. sekä pilssi kuivuvat lämmityksen avulla hyvin ja vene valmis talven tuloon.
Ensimmäiselle kommentoijalle sanoisin. Oliko tarkoitus jotenkin loukata tai halveksia tekemiäni mielestäsi "lapsellisia" virityksiä. Varmaan sana "tarpeettomia" olisi ollut parempi ja sivistyneempi ilmaisu asialle. Noilla toimenpiteillä vene on kuitenkin talvehtinut hyvin ilman hometta. Lisäksi ainakaan meidän pursiseurassa en ole kuullut kenenkään "teippaavan" venettä tiiviiksi pulloksi talven ajaksi tosin varmaan joku noinkin tekee.

Miksi vanhoja tietokoneen osia ja 5 voltin jännitettä? Veneen sähköjärjestelmään suoraan sopiva 12 voltin tuuletin maksaa elektroniikkaliikkeessä muutamia euroja. Sellaiset minulla vaihtavat veneen ilmaa ympäri vuoden kiinteästi asennettuna.

Kuten edellä mainittiin, on kaksi vaihtoehtoa: Sulkea räppänät ja kuivata sisäilma tai järjestää mahdollisimman hyvä ilmanvaihto. Yhdistelmässä ei järkeä. Sisäilman kierrättämisestä puhaltimilla on varmaankin jonkin verran hyötyä molemmissa vaihtoehdoissa.

Pressun alla olevan veneen ilmanvaihto toimii huonosti. Kaikki räppänät on käytännössä kannen tasolla ja lämpötilaero ei saa sen takia aikaan oikein mitään ilmavirtaa. Laiturissa ilmanvaihto toimii paremmin kun tuulee ja ilmanvaihtoventtiilien välille syntyy paine-eroja. Telakalla auttaa hurjasti, kun irroittaa esim läpivientianturin jos sellaiseen on mahdollisuus. Kannattaa toki laittaa läpiviennin reikään verkko, ettei tule pikkulintuja tms pesimään.