Tämäkin palsta oli täynnä 2015-2017 vapautuksen puolesta puhujia.
Haluiaisin nyt teidän kommenttja ,miten tämä uudostus teidän mielstä onnistui?
Haluiaisin nyt teidän kommenttja ,miten tämä uudostus teidän mielstä onnistui?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Uudistus todellakin uudisti taksialaa - nyt taksitolpatkin muistuttavat viidakkoa monella tapaa.
Hyvin
Alalle tuli uusia toimijoita ja hyvä niin. Uber ja Yango vieneet markkinaosuutta vanhoilta toimijoilta ja niiden palveluita käyttävät ovat uudistukseen enemmän kuin tyytyväisiä. Vanhat taksarit itkee totutusti menetettyjen asiakkaiden perään, mutta muutama niistäkin osasi hyödyntää vapautuksen tarjoamia mahdollisuuksia ja kasvattaa yritystään sen myötä (esim. Halminen).
Nyt asiakas voi valita hiljaiseen aikaan edullisemman vaihtoehdon eikä häntä pakoteta ottamaan taksia missä aloitusmaksu on 9€ kuten oli ennen vapautusta. Jos haluaa premium luokan auton missä on siististi pukeutunut kuljettaja ja saa erinomaista palvelua niin voi ottaa Kovasen tai Helsinki Limon.
Vanhassa järjestelmässä vitutti se, että kun tilasit taksin niin maksoit saman hinnan tupakalta haisevan epäsiistin auton kyydissä kuin viimeisen päälle puunatun Kovasen mersun kyydissä. Nykyään niitä tupakalta haisevia pystyy välttämään kun tilaa kyydit muualta.
Paljon tuntuu Uberia ja Yangoa ajavan entiset Taksi Helsingin ja Lähitaksin rengit, jotka tuntuvat olevan kanssa tyytyväisiä. Ehkä vanhanliiton taksarit kuvittelevat itsestään hieman liikoja jos luulevat, että kaikki asiakkaat ovat pettyneitä alan vapautukseen. Jos ei pärjää kilpailussa niin sitten on ehkä aika kokeilla jotain uutta elämässä. Monella taksarilla tuntuu olevan vaan jostain syystä mentaliteettina se, että mennään kortistoon jos taksissa ei pärjää. Onneksi valtiokin puuttuu nykyään helpommin sosiaalipummien toimintaan.
Lässyn lässyn
Kaikkihan on sitten hyvin. Jatka samaan malliin. Uber ja Yangohan on maineiltaan parhaimmat-siis veronkiertoon ja työntekijöiden hyväksikäyttöön. Ihmettelen vaan kommenttiasi kortistoon menosta ja valtion puuttumisesta sosiaalipummien toimintaan kun itse kannustat moisia yhtiöitä.
Paljon enemmän vaihtoehtoja, ja myös edullisia. Ihan hyvinhän tuo on alkanut.
Tolpalle meneminen asiakkaan kannalta on ihan turhaa, palvelun on tultava sinne missä asiakas on, ei päinvastoin. Nyt se toimii huomattavasti paljon paremmin.
Ooon erittäin tyytyväinen. Uudistus mahdollisti taksitoiminnan aloittamisen kivuttomasti ja mun asiakkaat ovat aivan supertyytyväisiä. On kuulemma mukava kohdata kuljettajia joita ei vituta töissä. Mä oon sellanen!
Ajatko siis yksityiskuljettajan vakuutuksella ja verot pimitettynä? Laillisesti kaikki maksut hoitavan taksikuskin tulot eivät ole kehuttavia.
Jos sua ei vituta olla töissä, niin miksi kuitenkin hillut raivopäänä asema-aukiolla repien kädestä asiakasta juuri sinun taksisi kyytiin?