takapajuisena venäläisen maakaasun kanssa, Tojo alkaa tuoda vuodenvaihteessa Mirai-vetyautoja Suomeen. Vetyauto tulee olemaan autoilun tulevaisuus, sähköauto joka tekee itse sähkönsä.
Skoda askartelee
Anonyymi
1256
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Toyota, suo minun rauhallisin mielin kohdata kaikki, mitä päivä tuo tullessaan. Suo minun varauksetta antautua sinun tahtoosi. Opasta ja tue minua kaikessa, päivän jokaisena hetkenä.
Saanpa päivän mittaan millaisia uutisia tahansa, opeta minua ottamaan ne vastaan tyynin sydämin ja järkkymättömän varmana, että kaikessa tapahtuu sinun pyhä tahtosi.
Kaikessa, mitä sanon ja teen, johdata ajatuksiani ja tunteitani. Ennalta aavistamattomissa tilanteissa auta minua muistamaan, että kaikki on sinun lähettämääsi.
No nyt onneksi keksit uuden jutun mitä voit spämmäillä päivät pitkät ja kestää ehkä jonkin aikaa kun tuokin voimanlähde haudataan henkilöautoista kokonaan. Mutta tosiaan käytä etsikkoaikasi hyvin ja panosta tuohon täysillä, sillä kaikessa muussa saat päivittäin turpaasi ja nopeasti.
Tosin Suomi panostaa ja tukee sähköautoja ja biokaasuautoja tulevaisuudessa.
Ei tuossa kaasuautossa mitään askartelua ole ollut enää vuosiin, sillä ne toimivat hyvin ja niitä myydään edelleen. Octaviasta on tulossa kaasu-hybrid ja silloin siinä on sellainen paketti jolla on todella edullista ajella ja mukavasti.
https://autotoday.fi/kaasuautoilun-tulevaisuus-hyvin-epavarma-vw-konserni-lopettaa-kaasuautojen-kehittamisen/
Saa Suomen valtio ryhtyä tukemaan kaasuautoilua oikein isolla kädellä, peräti ruveta valmistamaan niitä. Onnea vain ostokseen kun tuotekehitys on laitettu jo romukoppaan.
juurihan vwskoda sanoi että kaasuautoja ei enään kehitetä...
Ota rauhallisesti. Et pysty nujertamaan Euroopan suurinta autotehdasta.
Niitä kuitenkin valmistetaan vielä ainakin 7-10 vuotta.
Tojoterolle asian voisi selittää tutulla esimerkillä. Avensista valmistettiin vielä 12 vuotta sen jälkeen kun sen kehittely lopetettiin.
On nyt toyotateroilla ihan hirveä hätä ja kaaos.
Onko isoveljeltä tullut määräys aloittaa propagandasota?
Ilmeisesti näin o n ja kaikki towerit ovat lähteneet uskollisina toimiin, kun punalippu velvoittaa.
Lataushybridit ovat vain välivaiheen ratkaisu ennen vetysähköautoihin siirtymistä. Eipä digiboksejakaan enää nykyään paljon näe, samoin käy lataushybridien. Kaasuauto nyt on jo enemmän höyrykoneajan tekniikkaa.
Ei tekniikan ikä ratkaise vaan sen toimivuus. Kaasuauto toimii uusiutuvalla energialla ja öljyntuotannon "jätteellä". Vedyn valmistus ja jakelu on niin kallista että vetyautot ovat jatkossakin aina samassa tilanteessa kuin nyt. Ne ovat tulossa 20-40 vuoden päästä. Näin ne ovat aina olleet.
Kaasuauton ja digiboksin jälleenmyyntiarvot ei vaan ole kummoiset vaikka tekniikka toimisikin.
Mihin muuten kaasubussit hävisi? Oliko vaarallisia vai mikä oli?