Ei tietoakaan liukkaista mutta poliisi kuulemma sakottaa jos näillä keleillä huomisesta alkaen on kesärenkaat alla. Se siitä autoilijan harkinnasta.
Nokialaisethan on saatu hyväksytyksi nastarenkaina ajamalla maailman kovimmalla graniitti pinnalla.
Meillä ei ole metriäkään graniittiteitä vaan mikälie kiviaines on sekoitettu bitumiin.
Tästä huijauksesta on kahdenlaista hyötyä liiketoiminnalle.
Rengasaupan katteet ja asfalttialan lisääntynyt (kartelli) liikevaihto.
Kaikki tuo kusetus tulee veronmaksajien maksettavaksi.
Nokialaisethan on saatu hyväksytyksi nastarenkaina ajamalla maailman kovimmalla graniitti pinnalla.
Meillä ei ole metriäkään graniittiteitä vaan mikälie kiviaines on sekoitettu bitumiin.
Tästä huijauksesta on kahdenlaista hyötyä liiketoiminnalle.
Rengasaupan katteet ja asfalttialan lisääntynyt (kartelli) liikevaihto.
Kaikki tuo kusetus tulee veronmaksajien maksettavaksi.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Olet ymmärtänyt asian ihan väärin. Äly ymmärrys hoi älä jätä.
Poliisi "kuulemma" sakottaa 😂
Johan oli varmaa tietoa 😂🤣
Poliisi kuulemma sakottaa "mitättömistä" ylinopeuksistakin.
Taas aamulla radionkin uutisissa vauhkottiin että poliisit voivat sakottaa ellei ole talvirenkaat alla mikäli sää niin vaatii. Jotkut siis laittavat nastat alle viimeistään tänään ettei vaan saa sakkoja, sillä sakkoa ei saa siitä että ajaa nastarenkailla paljailla asfalttiteillä.
Niin kuin tästäkin "mitättömästä" Ylinopeudesta.....
https://www.is.fi/turun-seutu/art-2000006707448.html
No millä tavalla ne paljaat asfalttitiet vaatii talvirenkaita?
Kun tänään illalla lähden viikoksi 62° 18' 55" N ja ajan 60° 23′ 3.74″ N miten varmistun siitä mitä keli edellyttää?
Kun keli edellyttääkin kesärenkaita lähdettäessä ja talvirenkaita palattaessa?
Joitain viikkoja sitten nastarenkaat olivat kiellettyjä, mutta useita autoja oli matkan varrella puskissa.
Saako onnettomuuteen joutunut autoilija sakot varomattomuudesta liikenteessä?
Kukaan ei puuttunut todelliseen ongelmaan.
Ja se on lahjotut virkamiehet ja testaajat jotka julkaisevat väärennettyjä rengastestien tuloksia.
Koko nastarengastestaushan valehtelijoiden klubin käsissä.
Tästä johtuvat kohtuuttomat tienpitokustannukset, uraiset tiet ja vesiliirrot.
Vain talvirenkaat ovat pakolliset jos sää niin vaatii. Nastoja ei ole pakko käyttää.
Vai joka viides on järki ihminen, loput ajavat nastarenkailla. Vaikka keli sallisi muutkin.
”Ja se on lahjotut virkamiehet ja testaajat jotka julkaisevat väärennettyjä rengastestien tuloksia.
Koko nastarengastestaushan valehtelijoiden klubin käsissä.”
Tosiasia, että nastarenkaat päihittävät liukkaalla kelillä mennen tullen kitkarenkaat jokaisessa testissä ja tutkimuksessa, joita julkaistaan ja näin on ollut aina.
Ei se tarkoita, että kaikki tulokset olisivat olleet vuosikymmenten aikana väärennettyjä ja testaukset valehtelijoiden käsissä, vaikka tulokset ovatkin aina täysin erilaisia kuin haluaisit niiden olevan, jotta pinttynyt asenteesi saisi niistä jotain tukea.
Oletko koskaan ajatellut, että voisit itse avartaa näkemyksiäsi ja muuttaa vähän pinttyneitä asenteitasi tosiasioiden perusteella?
Nokian Renkaat maamme pahin lobbaaja nastarenkaitten puolesta ja pahin testiväärentäjä.
Nokian renkaat on yritys eikä sen työntekijät ole virkamiehiä eikä kaikki maailman talvirengastestien tekijät ole Nokian renkailla töissä.
Tottakai jokainen yritys lobbaa omia tuotteitaan, niin myös Nokian renkaat.
Nokian renkaat valmistavat sekä nastarenkaita että kitkarenkaita. Kummatkin ovat olleet vuosikausia ominaisuuksiltaan parhaiden joukossa jokaisessa julkaistussa talvirengastestissä. Miksi Nokian renkaat muka suosisi lobbauksissaan nastoja, kun se tekee molempia? Ja miten mielestäsi tuo muka nastarenkaiden suosiminen näkyy Nokian Renkaiden käyttäytymisessä, mainonnassa jne?
Testiväörennyksiä on tehty ja pyritty tekemään aina tavalla tai toisella omia tuotteita suosiviksi eikä Nokian renkaat ole tässä yhtään muita kummempi.
Testimenetelmä on Nokia aikaansaannosta. Lahjoilla saa halutulaiset testivaatimukset.
Lienee totta että kun renkaasta tehdään nastoilla pitävä tien kuluminenlisääntyy.
Nyt tulee se huijausosio: Nokia lahjoi virkamiehet hyväksymään rengastestin jossa ajetaan
Kurun graniittilaatan yli ja mitataan sen kuluminen. Nyt voidaan lisätä nastoja renkaaseen.
Asia on niin arka että YLE on poistanut asiaa koskevan artikkelin netistä.
Nämä kaikenmoiset salaliittoteoriat jos mistä asiasta on nykyisin kovin muodikkaita myös Suomessa.
https://www.is.fi/autot/art-2000006707389.html
''Talvirenkaiden käyttöaika alkaa tänään. Talvirenkaita on käytettävä marraskuun alusta 31. maaliskuuta saakka aina, jos sää tai keli sitä edellyttää. Henkilö- ja pakettiautojen renkaiden kulutuspinnan pääurien pitää olla voimassaoloaikana vähintään kolme millimetriä syviä''.
Jos sää tai keli edellyttää talvirenkailla ajamista. Mikä tuossa on Teroilla niin vaikeaa ymmärtää, onko heillä kenties aivotoiminta ikuisiksi ajoiksi pilattu alkoholilla tai huumeilla?
Kesärenkailla ajamisesta ei saa mitään sakkoja marraskuun ja maaliskuun välisenä aikana jos ei sada lunta, eikä tiellä ole lunta tai jäätä, eikä ulkoilman lämpötila ole vielä laskenut pakkasen puolelle samana vuorokautena kun on ajamassa autolla.
Kuivatie, märkätie eivät itsessään ole mitään talven ajo-olosuhteita.
Niin++vuosi+vuodelta++syksyn+lämpöennätyksiä++ehkä+parina+aamuna+on++ollut+maa+kuurassa+sillat+jäässä+sohjoa+tiellä+,+mutta+viiko+tolkulla+siinä++7-10++astetta+ja+täällä+pirkanmaallakin+valtaosa+jyrsii+nastarenkailla+vaikka++kelin+mukaan+,,+kelin+mukaan+niitä+talvirenkaita+laki+velvoittaa+laittaamaan+alle,+siin+kelin+mukaan+ei+almanakan.
Olen sen verran vanha että muistan tuolla aikavälillä lunta sataneen useisina vuosina.
Asia on niin että jyrsimien asennus perustuu edellisen omistajan tekemään valintaan.
Renkaat tulivat esiomistetun auton mukana.
Odottamassa on kitkarengassarja, mutta ei lähes uuden kuntoisia jyrsimiä kerta kaikkiaan ole kanttia jättää käyttämättä.
Niin suuri Nokin ihailija en ole, mutta kukkaro saneli tässä päätöksen.
Antaa teiden kulua ja nuukialaisten jyristä.
Kukaan ei voi väittää ettei kitkat olisi ylivoimaiset myös melun suhteen.
Pito on kitkoissa myös kahdenkymmenen vuoden kitkoilla ajelun perusteella riittävä.
Sinähän voisit laittaa ne kitkat alle nyt ja vaihtaa sitten keskitalven liukkaille ne Nokian jyrsimet ja keväällä taas toisinpäin, kunnes tulee kesärenkaiden aika. Ellet viitsi tehdä itse pyörien vaihtoa, parilla kympillä tuo homma sujuu jossain firmassa.
Missä vaihdetaan renkaat vanteille ja tasapainoon parilla kympillä ja sitten takaisin samalla rahalla.
Ensiksi kitkat : Vanteille asennus ja tasapainotus 80€, allelaitto 40€.
Toiseksi nastat : Vanteille asennus ja tasapainotus 80€, allelaitto 40€.
Kolmanneksi kitkat: Vanteille asennus ja tasapainotus 80€, allelaitto 40€
Kolmanneksi kesikset: allelaitto 40€
Seuraavana vuonna uudelleen.
Kuka hullu laitattaa vielä yksille vanteille irtorenkaita vuodenaikavaihdossa. Kyllä jokaiselle rengaskerralle pitää olla omat vanteet, talvirenkailla voi olla halvemmatkin peltivanteet, vaikkakin jotkut yleismalliset aluvanteet voi olla saman hintaiset.
Tuollaisen 20 euron tarjouksen olen nähnyt Helsingissä tienvarsimainoksessa. Kun on kilpailua, niin hinnat laskee.
Katso edellistä hullua.
Olen+välillä+miettinyt+mitä+meillä+Etelä+suomalaisilla+on+nastoista+jäljellä+maalis/huhtikuussa?+.+Ei+nastarenkaita+todellisuudessa+tarvitse+Tampere-Lahti+linjan+Etelä+puolella.+Ei+nastoja+ole+Yksinkertaisesti+tarkoitettu+jauhamaan+paljasta+asfalttia.+Nyt+kun+omaan+rehellisiä,+tätä+jauhamista+tapahtuu+n+98%ajokilometreissä.
On lohdullista että nasterenkaan käyttäjä kysyy onko järkeä rouhia asfaltti nastoilla.
18 vuoden kitkarengas session jälkeen en edes kysy moista. ei tulisi mieleenkään vaihtaa kitkoja nastoihin.
Nastarenkaat ovat rahan hukkaa ja luonnon tuhoamista.
Kaiken lisäksi talvikaudella lähes kaikki onnettomuudet tapahtuvat nastarenkailla ajaville.
Autolla itse ajo on luonnon tuhoamista.
Mikä on vaihtoehto?
Auto in kapitalistisen voitontavoittelun ja kaupallisen markkinoinnin aikaansaama pakko.
Saadakseen edes siedettävän tason Maslowin hierarkian alimpien tasojen tyydyttämiseen autoilusta on tullut välttämättömyys.
Vaihtoehto olisi tietenkin heittäytyä yhteiskunna armopalojen varaan.
Nyt vaan on niin että saadakseen omanarvontunnon säilytettyä työssä on käytävä.
Se taas ei onnistu ilman liikkumista.
Kun nyt siirryi tälle tasolle ihmiselämä tuhoaa luontoa jo pelkällä olmassaolollaan.
Todellista luonnon tuhoamista on keinotekoisen kesän tekemistä kemiallisten aineiden avulla. Ei ne kemikaalit mihinkään luonnosta häivy senkään jälkeen, kun ne ovat sulattaneet hetkeksi lunta ja jäätä tienpinnalta. Ja tuokin vain siksi että nastattomilla liikkumista helpotetaan.
Ei vaihtoehtoinen mekaaninen liukkauden torjunta ole lähellekään samaa tasoa luonnon tuhoamisen kannalta katsottuna. Sekin hyödyttää huomattavasti myös nastattomilla liikkujia.
Eräs tuttavani asuu maaseudulla jossa aiemmin käytettiin reilusti suolaa teiden liukkauden hoidossa.
Suola kulkeutui pohjaveteen ja kaivo suolautui kelvottomaksi.
Aiemmin käytettiin ruokasuolaa NaCl nykyisin kaliumkloridia KCl
Mutta nyt se miedompi suola levitetään nesteeseen liuotettuna tielle ja se pysyykin siinä .
Lisäksi suomen kalliot jauhetaan hienoksi sepeliksi, mikä kiilautuu erinomaisesti renkaan lamellien väliin ja rapina senkun jatkuu vaikka ei olisi yhtään nastaa. Tästä tuleekin siihen johtopäätelmään, että nastat ovat täysin tarpeettomia, sillä sepeli huolehtii pidon paranemisesta jääkeleillä ja muutenhan niitä ei tarvitakkaan, vaan voi ajaa kitkoilla.