Oletko koskaan joutunut tilanteeseen jossa viranomainen olisi tarkistanut onko tankissa poltto- vai dieselöljyä purjeveneellä liikkuessasi suomen aluevesillä?
Dieselöljyn laadun valvonta
Anonyymi
30106
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Ei koskaan enkä ole 30 v aikana kuullut kenenkään muunkaan joutuneen.
Vastahan polttoöljy on ollut 12 v kiellettyä veneissä, jote ei ketään kiinnostanut ennen sitä.
Purjeveneessä 100 l/kausi on paljon. Muutaman kympin säästöllä on aika järjetöntä pelleillä.
Purjeveneillä saa ajaa koneella ja itse sitä harrastan erilaisista syistä paljonkin. Lämmitin nielee helposti 300 l päälle
300 l lämmittimeen? 1 kW keskiteholla tuo on 3000 h eli 125 vrk. Tuo riittänee pitämään keskikokoisessa purjeveneessä 6 kk 24/7 20 astetta.
Pysyy paatti kuivana. Talvenkin kun lämmittää, niin ei tarvi roudata patjoja ym turvaan kosteudelta.
Meillä meni lämmittimeen tällä kaudella helposti 600l. Helmikuun viimeinen päivä päälle ja lokakuun lopussa pois. Maksimilla kävi öisin loppusyksystä. Suomi24 virtuaalipurjehtijoiden ei löpön hintaa tarvitse paljon laskeskella
Lämmittimessä voit käyttää halvempaa polttoöljyä!
Valtiovallan loputon ahneus on ainoastaan pelleilyä
Niin no halvan polttoöljyn käytön on EU kieltänyt alamaisiltaan.
Ei. En ole myöskään koskaan kuullut purjeveneen joutuneen tarkastukseen. Käsittääkseni ainoa mahdollisuus jäädä kiinni on ilmianto - en vain voi uskoa poliisien vaivautuvan tarkastamaan purkkareiden tankkeja vaikka olisi kuinka tylsä päivä...
Sakko on niin kova, ettei halua kylmää rinkiä perseeseen pikkurahan takia. Se dieselin verohan teettää purjeveneilijälle vuodessa alle satasen. Sakko on luokkaa 10 000 euroa.
Tulli tekee vuodessa 10 - 20 kpl naftanäytteenottoa veneistä Suomessa. Tavallisen purjeveneen polttoainemaksu on 750 eur ja isot moottoriveneet maksavat sitä 4000 eur. Litrahinnan eron ollessa noin 40 snt saisi löpöllä ajaen narahtaa noin joka neljäs vuosi ja toiminta pysyy silti plussalla.
Käytännössä koskaan et narahda, kunhan kotisi öljysäiliö on kellarissa jotta voit naapureiltasi salaa täyttää jerrykannut, kukaan ei ole näkemässä tankkailuasi jerrykannuista veneeseen ja et ikinä päästä mitään moottoriropaajaa veneeseen.
Jokainen euro, jonka jätät tilittämättä sosialismin rattaisiin, edistää Suomen jälkisosialistisen systeemin alasajoa.
Itse olen aiemmin hakenut ihan kaiken mitä ikinä pystyn Venäjältä. Meillä oli ruoka, juomat, polttoaineet, vaatteet, purjeet jne. aina hankittu Venäjältä. Oli todellinen nautinto tehdä ostosmatkoja Venäjälle! Venäjältä kannattaa dieselöljy ostaa joltain trokarilta, ei ainakaan moderneista ketjuista. Sitten saa rikkipitoista naftaa ja se on hyväksi venemoottorille. Joskus venäläistä naftaa pystyy ostamaan suoraan rekan tankista ihan Suomessakin. Aina kannattaa kysyä kuskilta jos näkee RUS -rekan jossain.
Ai se on niin vähän. No, sitten riski on pieni. Jos jätät verot maksamatta, on Suomi kohta kuin Venäjä.
ehkä on kannattavaa hakea Venäjältä polttoainetta, jos asut itärajalla. Raumalta purjeveneen löpöjen hankkiminen venäjältä olisi jo hulluutta.
Poliisi ei tankin sisältöä tutki missään vaan homma kuuluu tullille ja väärä aine tankissa on veropetos, joten sanktiot ovat sen mukaiset.
Tulli? Merivartiostolle voisi olla mielekästä tiirailla moista.
Aika vähän muutenkaan tarkistetaan ovatko ihmiset maksaneet kaikki veronsa. Yhteiskunnan toiminta perustuu pääosin siihen, että kaikki noudattavat "yhdessä" sovittuja sääntöjä.
Kyllä nuo paskiaiset eduskunnassa sopivat keskenään, ei kansalaisilta mitään kysytä, kuten ääliömäinen Eu "tukipaketti" annetaan 6 miljardia velkarahaa ja saadaan ehkä 3 miljardia tukirahaa jonka EU päättää mihin käytetään , voiko tyhmempää kuseatusta olla.
Se siitä "yhdessä" sovitusta
Ruotsissa isot ja varmaan pienemmätkin veneet ajavat polttoöljyllä, sitä on tarjolla useimmissa båt mackeneissa. Saa sitä muutamista meriasemista Suomessakin.
Paska tuuri syntyä suomeen!
Voithan muuttaa Venäjälle. Voit silti vaikka sairastuessasi tai jos lapsesi kaipaavat kunnon koulutusta tulla Suomeen nauttimaan muiden maksamista eduista.
Ruotsiin olen muuttamassa, kun saan kiinteistöni myytyä, muu on jo realisoituneena odottamassa siirtoa naapuriin jossa ei ole tuollaista ämmä hallitusta, joka vie Suomen tuhon tielle = holtiton rahan kylväminen ja velkaantuminen ilman ajatustakaan miten maksetaan velat pois.
Suomi uppoava laiva!
Vai+on+paska+tuuri+syntyä+Suomeen.+Avaa+silmäsi...
Jos menet Ruotsiin töihin, niin olet sitten maksamassa ISOA osaa EU-elvytyspaketista!
Eiköhä svedut neuvotellut huomattavasti paremman diilin kuin komMarin? Saivat hilattua jäsen maksuaan alas reippaasti, sanna ei edes halunnut, koska on niin sosiaalidemokraatti!
Töitä ei ole tarkoitus tehdä, vaan veneillä ja nauttia sukanvarresta, kun saan siirrettyä € pois suomesta...
Jos politikointi on intohimo, niin jatka mieluummin sillä palstalla. Sieltä löytyy juttuseuraa kyllä
Suomi sai sen kirjekuoren, jossa on shekki. Ruotsi otti shekin ilman kirjekuorta.
Kymmenkunta vuotta sitten Hangon tulliaseman kohdalla. Näytteet sekä päätankista että varatankista.
Jalostamo tekee laadunvalvontaa, poliisi käytönvalvontaa.
en minäkään ole kuullut että purkkaria olisi tarkastettu tuon asian tiimoilta, moottoriveneitä kyllä.
Ehkä se menee niin että olettavat löpön polton olevan olematonta koska kulutus on muutenkin pientä moottoriveneisiin nähden.
Purjeveneen moottoria käytetään niin vähän, että ihan sama mikä on polttoaineen litrahinta. Lämppärille voi laittaa oman tankkinsa, johon voi sitten ihan laillisesti tankata mitä haluaa.
Ja vaikka sitä purkkaria ajettasiin pääosin moottorilla, niin tuo hintajuttu on silti merkityksetön. En ole mikään himopurjehtija eli ajan usein koneella sellaisissakin olosuhteissa, joissa purjehtiakin voisi mutta se ei tunnu mielekkäältä syystä tai toisesta. 36-jalkaisen purkkarini vuotuiset mailit menevät aika tasan purjeiden ja moottorin kesken. Tyypillisesti menee vuodessa vähän reilut 200 litraa löpöä ja siinä on mukana lämppärinkin kulutus. Ihan sama vaikka maksaisi tuplan siitä, mitä nykyisin.
Tulee kyllä kannettua kanistereilla maa-asemalta osa, mutta ei se johdu hinnasta vaan siitä, ettei tarvitse hukata viikonloppureissuun lähtiessä aikaa lenkkiin tankkauspisteelle; ei satu olemaan kotisataman välittömässä läheisyydessä semmoista. Esimerkiksi kesälomareissuun lähtiessä ja reissun aikana tankkaan käytännössä pelkästään veneasemilta.