Suomessa on yksi uusi ongelma. Koko maa on kohta puolillaan Saksasta roudattuja romutuskuntoisia ikivanhoja Mersun raatoja. Näillä skeidoilla sitten porukat kaahaa menemään maanteillä kuin järkeä vailla. On aika hullua puuhaa. Saksassa moiset tekeleet olisi jo romutettu, ovat varmaan innoissaan kun Suomalaiset käy roudaamassa ne kaikki tänne ja vielä maksavatkin niistä liikaa! Oliskohan järkevämpää mennä vaikka Suomessa autoliikkeeseen, laittaa vähän lisää rahaa ja ostaa nykyaikainen, turvallinen ja vähän kuluttava auto, joka on parempi ajaakin.
Saksasta roudatut Mersut
Mulqvistit
164880
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Monia tuntuu harmittavan kun joku pistää 10-15 vuotta vanhaan autoon saman rahan, millä saisi uuden pienen nykyaikaisen auton. Itsellänikin vanhako Mersu ja toisena uusi nykyaikainen kinneri. Kyllä uudessa melu / kulutus suhteessa auton kokoon on tekniikka jauhanut paikallaan. Kolariturvallisuudesta ei kokemuksia. Mutta jos pitäisi valita kummalla nokkakolari niin ehdottomasi valitsisin mesen.
...vaan osta se uusi ja kallis "suomiauto" niin saat mielenrauhan.
Kylläpä taas kalikka kalahti jollekin. Olis hauska tietää millä kinnerillä herra itse porhaltaa. Ei ne tuontiautot sen halvempia ole kuin ns. vast. suomiautot. Se vaan et Saksasta saa n. 3 kertaa vähemmän ajentun ruosteettoman ja paremmin varustetun auton. Itsellä nyt toinen tuontimese menossa, eikä kummassakaan ole ollu vikoja.
sitten osta sellaista, jos ne on niin huonoja!
Taitaa kaveri olla katkera;Itse toin 86 mallisen 300 turbodiesel 124-mersun suomeen 1998.Auto maksoi tuolloin aivan helvetisti mutta takana kilometrejä jo 260.000 ja isoimmat rempat ovat olleet:
-vesipumppu
-taka-akselin puslat
-hehkutulpat
jakoketjun vaihdatin aivan varulta vaikka turkkilaisjobbari väitti autolla ajetun 120.000km.Paskapuhetta,moccacicceli oli taatusti ruuvannut kebab-kavereidensa kanssa mittarista ainakin 200.00-400.000 kilometriä pois,paskanko väliä,kyllä mersu kestää.Autoa huoltanut asentaja arveli autollani ajetun ehkä n. 800.000 kilometriä.Revi siitä ja kerro oman "suomi-autosi" kilometrit ja vieläkö kadehdit?
Ottaen huomioon suomen autoverotuksen sekä kotimaasta että ulkomailta ostaessa,on järkevin vaihtoehto tuoda auto saksasta.Ilmeisesti tekstin kirjoittajalla ei ole minkään näköistä tietoa saksan autojen kunnosta.Saksassa ei teitä esim.suolata,jonka huomaa sieltä tulevien autojen kunnossa.Pellit ja alusta ovat täysin samassa kunnossa kuin auto olisi tullut juuri tehtaan ovesta ulos.Käyttövarmuudeltaan ja yleiskunnoltaan hakkaavat mennen tullen suomiautot.On tyhmää maksaa liikaa,verottajalle kun saa paljon hienomman auton saksan maalta paaaallljooon pienemmällä rahalla kuin suomesta.Romutuksesta puheen ollen,lueppa vaikka ensitöiksesi paljonko saksassa on autoja liikenteessä ja mikä on keskimääräinen vaihtoväli autoilla.Jos ostat suomesta auton liikkeestä niin kyllä ne yleensä loppuun ajetaan,niin että miten se on se romujen laita.Venäjälläkin on tällä hetkellä parempi autokanta kuin suomessa,kiitos verotuksen taas kerran.Onneksi tuontiautot vähän nuorentavat autokantaamme,ja että alkaa näkyä enemmän liikenteessä mersua,bemaria ja muita laatuautoja.On ollutkin kyllästyttävää katsella tätä tuulipuku kalustoa eli nissan,toyota ja muita kikottimia.Tähän lopuksi vielä sen verran että eihän se tuontiautonkaan osto täysin ilmaista ole,niin että ei sovi persaukisille valittajille,johon ryhmään taidat itsekkin kuulua!!!!!.
nimimerkkisi ja lisäksi vielä tietämätön asioista. Sorrut autokauppiaiden yleistyksiin Suomi-autojen hyvyydestä ja tuontiautojen ongelmista. Ajattele ja havaitse itse äläkä ammenna tietoasi iltapäivälehdistä.
Kaveri osti Saksasta käytetyn Mersun, piti olla ajettu 146 tkm. Ottivat katsastuksessa kilvet pois öljyvuotojen takia. Toinen ajanut kohta puoli vuotta ilman vikaa. Yks kaveri osti uuden Mersun, siihen on vaihdettu ohjaustehostimen pumppu kaksi kertaa, automaattilaatikkoa korjattu neljä kertaa, puolimoottori vaihdettu, ovet vaihdettu, keskuslukkoja korjailtu, useamman kertaa jättänyt käynnistymättä. Kuullut olen paljon myös ruosteisista Saksan Mersuista ja olihan niistä TV:ssäkin. Itsekin kesällä vaihdan, en tiedä ostanko Saksasta ja vaihdanko merkkiä pitää miettiä.
runoilla.
Kilvet pois öljyvuotojen takia? Buahahahahaaa!
Täyttä paskaa koko juttus. Mene foortillas körötteleen.
Kannattaisko sun Mulqvist hakea itse pankista vähän lisää rahaa, jos saat ja sitten tulla aukomaan päätäsi tänne romutuskuntoisita mersuista. Kattoisin, että kyllä tuo mun tuomani 2003-mallinen ja 41.000 ajettu pirssi melko hyvin täyttää nuo nykyiset mukavuus- ja turvallisuuskriteerit. Kalliimpihan se oli tuotunakin kuin pari-kolme uutta suomi-corollaa, mutta so what. Eli siirry sinä nyt vaan katkerana vaikka fiattipalstalla.
vetonivel ja ovet :-)
Suomessa on yksi uusi ongelma. Koko maa on kohta puolillaan ikivanhoja Mulqvistien raatoja.
En tule enään ikinä lihottamaan suomen autokauppiaiden lompsaa ,sillit suolataan ei autot. Suomi on pullollaan mätiä autoja ,saksasta saa vielä koriltaan täysin ehjiä jopa vanhempia malleja ja vähänajettuja.On tyhmyytensä paljastavaa puhua tällä palstalla että tuontiautot on paskoja.Tottakai saksassakin joskus niille loppu tulee,mutta ne loput kelpaa vain TYHMIMMILLE SUOMALAISILLE jotka katkeroituneena tällä palstalla valittaa.PS.Kannattaa käyttää asiantuntijaa,tai ostaa tuojan kokeilema varma ajopeli.
laadukkaan MB:n :-)
Olen täällä mantereen puolella katsellut elämänmenoa jo kymmenkunta vuotta ja useita kymmeniä autoja Suomeen hommanneena kommentoin asiaa omalta kannaltani ilman sarvia ja hampaita.
- Hyvän uudehkon saat merkkiliikkeestä 1 vuoden takuulla. Kylläkin maksaa.
- Jos haluat halvemman, takapihalta löytyy "Händlerautoja" ilman takuuta ja luovutushuoltoa. Auto saattaa silti olla fiksattuna ihan hyvä. Laskuun kirjoitetaan yleensä Firma Etunimi Sukunimi ostajaksi.Ja auto on aina "gekauft wie gesehen"
- Jos ostat Turkkilaisilta, jugoilta , lähi-idän miehiltä ym kauppiailta, muista että vastuu on yksinomaan Sinulla. Pojat eivät kainostele pyytää pärstäkertoimen mukaan.Tämän takia aina ei autojen tuulilaseissa ole edes hintaa muista tiedoista puhumattakaan.
- Muista että parhaille paloille ei suomipoika ehdi koskaan. Joku muu ehtii aina ensin.
- Jos et osaa kieltä etkä tunne kulttuuria etkä pelisääntöjä, olet aina vähän heikoilla. Koskee myös jobbareita.
- Harmi kun suomalaiset jobbarit on pilanneet osittain koko tuontiautobisneksen. (ostetaan halvimmat ja pyydetään suomessa kunnollisen hintaa)Pahinta on että tähän syyllistyvät itseään laadukkaina pitävät liikkeet.
- Tarkoitus ei ollut pahoittaa kenenkään mieltä tällä kirjoituksella mutta pitäkää pää kylmänä ja tolkku mukana näissä autonosto- ja tuontihommissa.
Kun ei pääse enää leveilemään sillä omalla aikoinaan kalliilla saksasta tuodulla (halvemmalla kun suomesta ostetulla) mersulla. Koska monilla muilla on jo paremmat ja halvemmat mersut.