Toisessa ketjussa on toiseltu usein esitettyjä valheita Toyotan kehitystyöstä tekniikan saralla.
Tässä pari perusasiaa joissa Toyotaa on valheellisesti väitetty pioneeriksi:
Ladattava hybridi: Toyotan ladattava Prius tuli markkinoille vasta monta vuotta ensimmäisten jälkeen 2011/12. Ennen Toyotaa oli ainakin BYD ja Chevrolet.
https://en.wikipedia.org/wiki/BYD_F3DM
Polttokenno-auto: Honda FCX oli sarjatuotannossa jo monta vuotta ennen Miraita.
https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_FCX
Moniventtiili-kansi: Toyota ei ollut edes ensimmäinen japanilainen moniventtiilikoneiden tekijä. Nissan oli ennen ja tietenkin pitkä lista eurooppalaisia valmistajia.
https://en.wikipedia.org/wiki/Multi-valve
Hämästyttää toistuva valehtelu ana samoista asioista jotka on todistettu valheeksi jo monta kertaa.
Valheenoikaisua: Tojo on tekninen perässähiihtäjä
84
193
Vastaukset
- Anonyymi
Toyotan tekniikan vanhanaikaisuuden näkee siitäkin että Toyota on tarjonnut hybridipatenttinsa ja vetypatenttinsa vapaaseen jakeluun mutta ei ne silti kenellekään kelpaa.
- Anonyymi
On sulla kuvitelmat.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
On sulla kuvitelmat.
Tuosta voi lukea kuinka Toyota tyrkyttää hybridipatenttejaan ilmaiseksi.
https://www.theverge.com/2019/4/3/18293649/toyota-hybrid-car-patents-automakers-royalty-free
Ei siis mitään kuvitelmaa vaan pelkkää faktaa. Ei vaan ole kelvannut kenellekään. Sanopa joku valmistaja joka olisi tuonut markkinoille mallin joka perustuu Toyotan hybridipatentteihin.
- Anonyymi
Toyota on vain kurja aasialainen kopiota värkkäävä halpisyritys. Alibabakin menestyy paskalla ja niin myös Toyota. Halpa kura myy Aasiassa ja Jenkkilässa, mutta ei sivistysmaissa.
- Anonyymi
Minä kyllä osaan noista muista ketjuista ja muutenkin nähdä, mikä Toyota on, joten sinun on aivan turha valehdella ja kirjoitella näin typeriä otsikoita.
- Anonyymi
Tuolla valehteluketjussa teroilla kasetti pyörii tyhjää ja tyhjät jutut pyörivät ympyrää.
Mistä tuntee tojohönön postauksen? Se on aina pelkkä tyhjä väite ilman lähdetietoa.
Turhaa älämölöä. - Anonyymi
Eihän kukaan ole väittänyt että Toyota olisi valmistanut ensimmäisiä moniventtiilimoottoreita. Täällä on vain kerrottu totuuksien totuus, että Toyota toi ne ensimmäisenä sarjatuotantoon perheautoihin. Älä muuta asioita.
- Anonyymi
https://en.wikipedia.org/wiki/Multi-valve
Lue tästä kuinka moni teki sarjatuotantona perheautoja ennen Toyotaa. Niitä oli monta.
- Anonyymi
Täällä on myös esitetty väite, joka on totuuksien totuus. Toyota toi ensimmäisenä ladattavan hybridin Euroopan markkinoille keväällä 2012.
- Anonyymi
Mikä meriitti on tuoda jollekin markkinoille tekniikkaa joka on ollut tarjolla muualla jo neljä vuotta?
Aivan sama kuin kehuisi että on kova sana myydä ensimmäisenä tuohikontteja Tiibetissä vuonna 2020. Vanhoja keksintöjä molemmat.
- Anonyymi
Missä ne muiden vetyautot nyt ovat? Toyota myy niitä koko ajan ja tuo juuri markkinoille uuden mallin. Toyotalla on myös hallussaan kunnon vetyauton patentit.
- Anonyymi
Ei ole täällä ensimmäistäkään vetyautoa myynnissä toyotalta. Tero trolli taas pistää o iaan.
- Anonyymi
Hondan vetyautot ovat olleet markkinoilla pidempään kuin Toyotan ja tässä on pioneerimallin tuore mainos. Lisäksi ainakin korealaisilla on omat versionsa.
https://automobiles.honda.com/clarity-fuel-cell
Vetyauton tekeminen on maailman yksinkertaisin asia ja jokaisella isolla autonvalmistajalla on tekniikka valmiina jos joku alkaisi tekemään infraa.
Esimerkkinä tässä kuusi vuotta vanha polttokenno-Passat
https://www.autoexpress.co.uk/volkswagen/passat/89554/volkswagen-passat-hymotion-review - Anonyymi
"Toyotalla on myös hallussaan kunnon vetyauton patentit."
Kuka tahansa voisi käyttää noita patentteja ilmaiseksi, mutta ei ne kenellekään kelpaa.
https://global.toyota/en/detail/4663648 - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei ole täällä ensimmäistäkään vetyautoa myynnissä toyotalta. Tero trolli taas pistää o iaan.
Aika outo kommentti.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hondan vetyautot ovat olleet markkinoilla pidempään kuin Toyotan ja tässä on pioneerimallin tuore mainos. Lisäksi ainakin korealaisilla on omat versionsa.
https://automobiles.honda.com/clarity-fuel-cell
Vetyauton tekeminen on maailman yksinkertaisin asia ja jokaisella isolla autonvalmistajalla on tekniikka valmiina jos joku alkaisi tekemään infraa.
Esimerkkinä tässä kuusi vuotta vanha polttokenno-Passat
https://www.autoexpress.co.uk/volkswagen/passat/89554/volkswagen-passat-hymotion-reviewÄlä valehtele.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Älä valehtele.
"Älä valehtele."
Mikä oli valhe? Tuossa on lähdetiedot kaikelle postauksessa kerrotulle. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Älä valehtele.
Myös Hyundain vetyautot ovat olleet markkinoilla kauemmin. Hyundai ix35 Fuel Cell oli ensimmäinen sarjatuotantoon tullut malli, Hyundai Nexo on tällä hetkellä sarjatuotannossa ja myynnissä oleva malli. ix35 Fuel Cell pohjautuu jo v. 2001 aloitettuun projektiin ja tuli sarjavalmistukseen paljon ennen Miraita. ix35 FCEV v. 2013, Mirai v. 2015.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_fuel_cell_vehicles - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Älä valehtele."
Mikä oli valhe? Tuossa on lähdetiedot kaikelle postauksessa kerrotulle.Valheet on siellä toisessa ketjussa missä ei ole mitään lähdetietoa. Samoja valheita kerta toisensa jälkeen. Eikö tero opi että samoilla valheilla on aina sama kohtalo. Ne ammutaan alas faktoilla.
- Anonyymi
Pelkkää valhetta.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16639894/toyota-on-automaailman-edellakavija- Anonyymi
Ei itkeä saa, ei meluta saa, auto voi tulla Tojosi taa.
- Anonyymi
Avauksessa on lähdetieto jokaiselle väiteelle. Jos sulla on parempaa tietoa niin areena on vapaa linkeille totuuteen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Avauksessa on lähdetieto jokaiselle väiteelle. Jos sulla on parempaa tietoa niin areena on vapaa linkeille totuuteen.
Ei tarvita linkkejä koska asiat peeustuvat palstalle kirjoitettuihin fahtoihin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei tarvita linkkejä koska asiat peeustuvat palstalle kirjoitettuihin fahtoihin.
Palstalla kirjoitettu fakta = täyttä paksaa.
Oikean faktan pystyy vahvistamaan luotettavalla tietolähteellä. Palstafankta on tyhjänlänkyttäjille. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei tarvita linkkejä koska asiat peeustuvat palstalle kirjoitettuihin fahtoihin.
Et tarvitse lähdetietoa koska sitä ei sinulla ole. Valheelle ei löydy muuta tukea kuin omat vanhat valheet. Tämä on nähty.
- Anonyymi
Toyota Miraita on myyty tähän päivään mennessä yhteensä 13.000 autoa ja myynti kiihtyy joka vuosi. Tulee pian Suomeenkin ja täällä rakennetaan vetyasemat kaikkin kaupunkeihin.
- Anonyymi
On näköjään myyty. Vuosi sitten lukema oli 10.000.
https://tekniikanmaailma.fi/tm-ensituntuma-toyota-mirai-polttokennoauton-toinen-sukupolvi-vaikuttaa-luonnossakin-hienolta/ - Anonyymi
Monta vuotta se on ollut markkinoilla? Käytännössä myynti on täysin olematonta.
- Anonyymi
Kyllä. Heti sen jälkeen kun Suomi on tehnyt ensin oman kuulennon.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
On näköjään myyty. Vuosi sitten lukema oli 10.000.
https://tekniikanmaailma.fi/tm-ensituntuma-toyota-mirai-polttokennoauton-toinen-sukupolvi-vaikuttaa-luonnossakin-hienolta/Kummallinen muotoilu. Ei tuollaisesta raacerista ole perheautoksi.
- Anonyymi
Ihan hyvin Toyota sinnittelee perässä sen 1-3 sukupolvea perässä riippuen politiikasta ja malliuudistusten tahdista. Kyllä kopiointi kannattaa ja vuosikymmenten opit siitä ja niiden nopeudesta ei voi kuin onnitella.
- Anonyymi
Trolli yrittää pitää valehteluketjua hengissä vastailemalla itselleen. Lue tästä aloituksesta valheiden oikaisu lähdetietoineen.
Totuus ei muutu miksikään patologisen valehtelijan inttämiselläkään.
Toyota on perässähiihtäjä myös lataushybridien, vetyautojen ja moniventtiilitekniikan osalta.
Lisäksi tojon jakelee arvottomia patenttejaan ilmaiseksi ja ne eivät silti kelpaa kenellekään. - Anonyymi
Tojo on aina perässähiihtäjä.
- Anonyymi
Toyota on uhonnut jo vuosia solid-state akuistaan. Ei ole tullut Toyotalta sähköautoja minkäänlaisilla akuilla. VW:llä on liikenteessä jo toisen sukupolven sähköautot ja uusia pelkästään sähköautoja tekeviä tehtaita on vuoden päästä Euroopassa, USA:ssa ja Kiinassa.
VW:llä on kolme suurinta markkina-aluetta hallussa kun tojo vasta räpistelee saadakseen edes jotain markkinoille.- Anonyymi
Toyota on uhonnut jo vuosia solid-state akuistaan. Ei ole tullut Toyotalta sähköautoja minkäänlaisilla akuilla. VW:llä on liikenteessä jo toisen sukupolven sähköautot ja uusia pelkästään sähköautoja tekeviä tehtaita on vuoden päästä Euroopassa, USA:ssa ja Kiinassa.
VW:llä on kolme suurinta markkina-aluetta hallussa kun tojo vasta räpistelee saadakseen edes jotain markkinoille.
*************
Tojotan johtajat ymmärtävät sen, että oikeita tuotteita pitää tarjota oikeaan aikaan markkinoille. Tällä hetkellä Tojotalla on pääpaino itselataavissa hybridiautoissa, koska ihmiset kysyvät niitä eniten ja ovat kaikkein tyytyväisimpiä niiden erinomaiseen kestävyyteen. Kun toimitaan tällä tavalla, niin kassa pysyy hyvässä kunnossa, eikä tarvitse maksaa päästösakkomaksuja Volkkarin tapaan. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Toyota on uhonnut jo vuosia solid-state akuistaan. Ei ole tullut Toyotalta sähköautoja minkäänlaisilla akuilla. VW:llä on liikenteessä jo toisen sukupolven sähköautot ja uusia pelkästään sähköautoja tekeviä tehtaita on vuoden päästä Euroopassa, USA:ssa ja Kiinassa.
VW:llä on kolme suurinta markkina-aluetta hallussa kun tojo vasta räpistelee saadakseen edes jotain markkinoille.
*************
Tojotan johtajat ymmärtävät sen, että oikeita tuotteita pitää tarjota oikeaan aikaan markkinoille. Tällä hetkellä Tojotalla on pääpaino itselataavissa hybridiautoissa, koska ihmiset kysyvät niitä eniten ja ovat kaikkein tyytyväisimpiä niiden erinomaiseen kestävyyteen. Kun toimitaan tällä tavalla, niin kassa pysyy hyvässä kunnossa, eikä tarvitse maksaa päästösakkomaksuja Volkkarin tapaan."Tojotan johtajat ymmärtävät sen, että oikeita tuotteita pitää tarjota oikeaan aikaan markkinoille."
Toyotan johdon mukaan oikea aika julkaista Toyotan solid state sähköauto oli kesä 2020. Se oli suunnitelma joka on kuitenkin mennyt täysin reisille.
https://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-tokyo-motor-show/toyota-reveal-solid-state-battery-powered-prototype-next-year
Eli kyllä Toyotalla on suunnitelmia ja haluja esitellä sähköautoja, vain kyky toteuttaa nuo suunnitelmat puuttuu. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Tojotan johtajat ymmärtävät sen, että oikeita tuotteita pitää tarjota oikeaan aikaan markkinoille."
Toyotan johdon mukaan oikea aika julkaista Toyotan solid state sähköauto oli kesä 2020. Se oli suunnitelma joka on kuitenkin mennyt täysin reisille.
https://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-tokyo-motor-show/toyota-reveal-solid-state-battery-powered-prototype-next-year
Eli kyllä Toyotalla on suunnitelmia ja haluja esitellä sähköautoja, vain kyky toteuttaa nuo suunnitelmat puuttuu.Tyypillistä tyhjän lupaamista Toyotalta. Solid-state akkujen kohdalta juna meni jo kun MB julkaisi solid-state-rekan tuotantoversion.
Tämäkin vääntyy näissä terojen valehteluketjuissa siihen muotoon että Toyota oli ensimmäinen joka alkoi lupaamaan solid-state akkuja ja siten sen keksijä. MB ja muut toivat tuotteen markkinoille keskeneräisenä raakileena ja oikeesti ensimmäinentoimiva solid-state akku oli Toyota Crownissa vm 2028.
Näin epätivoisia venkoilijoita tojohönöt ovat kun oikeasti tojo on vain lupaajien ykkönen mutta toteuttajana perässähiihtäjä.
- Anonyymi
Muut kehittää ja tekee uusia tekniikoita ja Toyota kopio ja tuo omanaan ideana ja kehitystyönä markkinoille. Melkoinen feikkifirma.
- Anonyymi
Kerro toki, mitä on kopioinut ja mistä merkistä? Sokea Reetakin jo on huomannut että Skodan takavalot ainakin on täydellinen kopio Corollan takavaloista. Ihan fiksun näköiset ovat! Olihan Ladakin oli joskus täydellinen Fiat 124:n kopio ja piikkinokkamosse Opelin kopio. Volkkarista en tiedä että kukaan olisi mitään koskaan kopioinut. Miksi sitä vikamaailmaa kukaan kopioisikaan? Tosin japanilaisten autojen myötä eurooppalaisiinkin alkoi ilmestyä jo vaihtovirtalatureita ja tihkukytkimiä lasinpesimiin ja muitakin mukavuusvarusteita. Vaari tietää kun on senkin ajan nähnyt. Toyotassa saa samalla rahalla enemmän. Se nyt vaan olisi tyhmää puolivalmisteista maksaa liikaa!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kerro toki, mitä on kopioinut ja mistä merkistä? Sokea Reetakin jo on huomannut että Skodan takavalot ainakin on täydellinen kopio Corollan takavaloista. Ihan fiksun näköiset ovat! Olihan Ladakin oli joskus täydellinen Fiat 124:n kopio ja piikkinokkamosse Opelin kopio. Volkkarista en tiedä että kukaan olisi mitään koskaan kopioinut. Miksi sitä vikamaailmaa kukaan kopioisikaan? Tosin japanilaisten autojen myötä eurooppalaisiinkin alkoi ilmestyä jo vaihtovirtalatureita ja tihkukytkimiä lasinpesimiin ja muitakin mukavuusvarusteita. Vaari tietää kun on senkin ajan nähnyt. Toyotassa saa samalla rahalla enemmän. Se nyt vaan olisi tyhmää puolivalmisteista maksaa liikaa!
Puhuinkin autojen tekniikasta, en jostain takavalojen muotoilusta. Tosin nykyään Toyotan mulkosilmävalot on ehkä markkinoitten törkeimmät.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kerro toki, mitä on kopioinut ja mistä merkistä? Sokea Reetakin jo on huomannut että Skodan takavalot ainakin on täydellinen kopio Corollan takavaloista. Ihan fiksun näköiset ovat! Olihan Ladakin oli joskus täydellinen Fiat 124:n kopio ja piikkinokkamosse Opelin kopio. Volkkarista en tiedä että kukaan olisi mitään koskaan kopioinut. Miksi sitä vikamaailmaa kukaan kopioisikaan? Tosin japanilaisten autojen myötä eurooppalaisiinkin alkoi ilmestyä jo vaihtovirtalatureita ja tihkukytkimiä lasinpesimiin ja muitakin mukavuusvarusteita. Vaari tietää kun on senkin ajan nähnyt. Toyotassa saa samalla rahalla enemmän. Se nyt vaan olisi tyhmää puolivalmisteista maksaa liikaa!
"Tosin japanilaisten autojen myötä eurooppalaisiinkin alkoi ilmestyä jo vaihtovirtalatureita ja tihkukytkimiä lasinpesimiin ja muitakin mukavuusvarusteita. Vaari tietää kun on senkin ajan nähnyt. "
Sellainen vinkki vaarille että jos vaari on nähnyt jonkin varusteen ensimmäisen kerran Toyotassa niin se ei tarkoita sitä että se olisi Toyotan kehittämää tekniikkaa.
Hyvänä esimerkkinä vaarin mainitsema tihkukytkin. Sen amerikkalaisesta keksijästä ja siitä kunka amerikkalainen autoteollisuus kusetti häntä on tehty elokuvakin. Se ei missään nimessä ole Toyotan kehittämä.
Näillä vaareilla on paha tapa oikaista näitä asioita rajusti ja kääntää sokea silmänsä sille että tojo on kopioinut jotain. Sama juttu on monivettiilitekniikan kanssa. Vaarit vieläkin muistelevat miten Iisalmen Teboililla ensimmäinen nähty moniventtiilikone oli Toyotan. Aivan kun se merkkaisi sitä että moniventtiilitekniikka olisi tojon kehittämä.
Se että alkaa vetämään keinotekoisia rajoja "tavallisenkansanautoihin" on naurettavaa. Jokaisella voisi olla oma listansa ja silloin moniventtiilitekniikan edelläkävijöitä olisi jokainen autonvalmistaja kun haluaa tehdä sopivan rajauksen. Pidän tuollaista pelleilynä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kerro toki, mitä on kopioinut ja mistä merkistä? Sokea Reetakin jo on huomannut että Skodan takavalot ainakin on täydellinen kopio Corollan takavaloista. Ihan fiksun näköiset ovat! Olihan Ladakin oli joskus täydellinen Fiat 124:n kopio ja piikkinokkamosse Opelin kopio. Volkkarista en tiedä että kukaan olisi mitään koskaan kopioinut. Miksi sitä vikamaailmaa kukaan kopioisikaan? Tosin japanilaisten autojen myötä eurooppalaisiinkin alkoi ilmestyä jo vaihtovirtalatureita ja tihkukytkimiä lasinpesimiin ja muitakin mukavuusvarusteita. Vaari tietää kun on senkin ajan nähnyt. Toyotassa saa samalla rahalla enemmän. Se nyt vaan olisi tyhmää puolivalmisteista maksaa liikaa!
Tässä linkki elokuvaan joka kertoo tihkukytkimen keksijästä.
https://www.imdb.com/title/tt1054588/
Eli tiedoksesi vaari että jenkki autoyhtiöt varastivat tihkukytkimen tältä keksijältä ja Toyota kopsasi sen Detroitista. Tajuat varmaan kuinka minua nauratti kun luin kuinka esittelet tihkukytkintä Toyotan esittelemänä tekniikkana.
Kun eurooppalaiset kopioivat saman asian niin ne eivät kopioineet sitä Toyotalta vaan jenkeiltä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tässä linkki elokuvaan joka kertoo tihkukytkimen keksijästä.
https://www.imdb.com/title/tt1054588/
Eli tiedoksesi vaari että jenkki autoyhtiöt varastivat tihkukytkimen tältä keksijältä ja Toyota kopsasi sen Detroitista. Tajuat varmaan kuinka minua nauratti kun luin kuinka esittelet tihkukytkintä Toyotan esittelemänä tekniikkana.
Kun eurooppalaiset kopioivat saman asian niin ne eivät kopioineet sitä Toyotalta vaan jenkeiltä."Tosin japanilaisten autojen myötä eurooppalaisiinkin alkoi ilmestyä jo vaihtovirtalatureita ja tihkukytkimiä lasinpesimiin ja muitakin mukavuusvarusteita."
Onko luetun ymmärtämisessä isokin ongelma? Kerro mainitaanko siinä jotain Toyotasta?Skodan takavalojen matkimisessa Corollasta et sitten ymmärrettävästi osannut tai halunnut kommentoida. Aivan sama, mitä joku on keksinyt mutta Toyota kyllä oli merkki joka toi kestävän moniventtiilitekniikan normi sukankuluttajan autoihin Suomessa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Tosin japanilaisten autojen myötä eurooppalaisiinkin alkoi ilmestyä jo vaihtovirtalatureita ja tihkukytkimiä lasinpesimiin ja muitakin mukavuusvarusteita."
Onko luetun ymmärtämisessä isokin ongelma? Kerro mainitaanko siinä jotain Toyotasta?Skodan takavalojen matkimisessa Corollasta et sitten ymmärrettävästi osannut tai halunnut kommentoida. Aivan sama, mitä joku on keksinyt mutta Toyota kyllä oli merkki joka toi kestävän moniventtiilitekniikan normi sukankuluttajan autoihin Suomessa."Aivan sama, mitä joku on keksinyt mutta Toyota kyllä oli merkki joka toi kestävän moniventtiilitekniikan normi sukankuluttajan autoihin Suomessa."
Aivan kiva jos sulle on jotenkin tärkeää se että Tojo "toi kestävän moniventtiilitekniikan normi sukankuluttajan autoihin Suomessa"
Kopioimalla muiden jo aikaisemmin tekemää ja antamalla Yamahan suunnitella se moniventtiilikansi joita eurooppalaiset olivat jo tehneet monen monta vuotta.
Ymmärrät kai että tojolle lankeaa tässä sankarin viitta vain Suomalaisen tavallisen sukankuluttajan silmissä? Teknisessä mielessä Tojo oli paljon ja paljon jäljessä muita. Niinkuin se suomalainen normi sukankuluttajakin. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Tosin japanilaisten autojen myötä eurooppalaisiinkin alkoi ilmestyä jo vaihtovirtalatureita ja tihkukytkimiä lasinpesimiin ja muitakin mukavuusvarusteita."
Onko luetun ymmärtämisessä isokin ongelma? Kerro mainitaanko siinä jotain Toyotasta?Skodan takavalojen matkimisessa Corollasta et sitten ymmärrettävästi osannut tai halunnut kommentoida. Aivan sama, mitä joku on keksinyt mutta Toyota kyllä oli merkki joka toi kestävän moniventtiilitekniikan normi sukankuluttajan autoihin Suomessa."Skodan takavalojen matkimisessa Corollasta et sitten ymmärrettävästi osannut tai halunnut kommentoida."
Totta puhuen en ole tarkastellut näitä takavaloja. Kiva jos tojotistille sellainen yksityiskohta kuin Skodan takavalot antaa viboja.
Oisko kuitenkin isompi juttu että Octaviasta on tarjolla ladattava versio, kaasuversio ja neliveto.
Kaikki nämä ova täyttä utopiaa tojolle. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kerro toki, mitä on kopioinut ja mistä merkistä? Sokea Reetakin jo on huomannut että Skodan takavalot ainakin on täydellinen kopio Corollan takavaloista. Ihan fiksun näköiset ovat! Olihan Ladakin oli joskus täydellinen Fiat 124:n kopio ja piikkinokkamosse Opelin kopio. Volkkarista en tiedä että kukaan olisi mitään koskaan kopioinut. Miksi sitä vikamaailmaa kukaan kopioisikaan? Tosin japanilaisten autojen myötä eurooppalaisiinkin alkoi ilmestyä jo vaihtovirtalatureita ja tihkukytkimiä lasinpesimiin ja muitakin mukavuusvarusteita. Vaari tietää kun on senkin ajan nähnyt. Toyotassa saa samalla rahalla enemmän. Se nyt vaan olisi tyhmää puolivalmisteista maksaa liikaa!
"Sokea Reetakin jo on huomannut että Skodan takavalot ainakin on täydellinen kopio Corollan takavaloista."
Sokea Reettakin näkee mitä Toyotan suunnittelijat ovat esikuvanaan tuijottaneet Corolla takavaloja suunnitellessaan:
https://www.google.com/search?q=audi+a4+rear&tbm=isch&ved=2ahUKEwiP59fChPrsAhWLzyoKHRcSAvYQ2-cCegQIABAC&oq=audi+a4+rear&gs_lcp=ChJtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1pbWcQAzIECCMQJzIECAAQEzIECAAQEzIECAAQEzIECAAQEzoGCAAQBxAeUJJqWMVwYNt4aABwAHgAgAHmAYgBwgSSAQUwLjIuMZgBAKABAcABAQ&sclient=mobile-gws-wiz-img&ei=r5urX8_TK4ufqwGXpIiwDw&bih=800&biw=1280&prmd=ivsn
Corollan takavalojen C-kirjaimen muotoinen kuvio taas on ollut Skoda Octaviassa käytössä 2-sukupolvesta alkaen:
https://www.google.com/search?q=skoda+Octavia+rear&prmd=ivsn&sxsrf=ALeKk02EPSXbkFTD4xNbIQmNAHql1zxjAw:1605082389924&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjIy77thfrsAhXt-ioKHQIAB2AQ_AUoAXoECBEQAQ&biw=1280&bih=800&dpr=1.5 - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Tosin japanilaisten autojen myötä eurooppalaisiinkin alkoi ilmestyä jo vaihtovirtalatureita ja tihkukytkimiä lasinpesimiin ja muitakin mukavuusvarusteita."
Onko luetun ymmärtämisessä isokin ongelma? Kerro mainitaanko siinä jotain Toyotasta?Skodan takavalojen matkimisessa Corollasta et sitten ymmärrettävästi osannut tai halunnut kommentoida. Aivan sama, mitä joku on keksinyt mutta Toyota kyllä oli merkki joka toi kestävän moniventtiilitekniikan normi sukankuluttajan autoihin Suomessa.No ei oo skodan takavalot samanlaiset mulkomuovit kuin toyotissa. Onhan niissä nyt selvä ero skodan hyväksi. Vaikka kuinka mielellään toyotisti ne omisi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No ei oo skodan takavalot samanlaiset mulkomuovit kuin toyotissa. Onhan niissä nyt selvä ero skodan hyväksi. Vaikka kuinka mielellään toyotisti ne omisi.
No juurikin näin. Tojon muotoilu on ollut pelkkä vitsi jo pitkään.
Esim C-HR näyttää sammakolta jolla on ummetus ja takavalot ovat ulospullahtaneet peräpukamat.
- Anonyymi
Tuollaisia "totuuksia" tulee näiltä essonbaarin-asiantuntijoilta jotka eivät tunne autoilun historiaa laajemmin kuin muiden essonbaarin-porukan kaluston korjaushistorian. Ja siitäkin iso osa on valehtelua ja liioittelua.
- Anonyymi
Kerro nyt luuseri, mikä muu on valehtelua ja liioittelua kuin volsun ilmoittamat päästöt!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kerro nyt luuseri, mikä muu on valehtelua ja liioittelua kuin volsun ilmoittamat päästöt!
Sanoin vain että nauratti kovasti kun tojovaari otti tihkukytkimen esimerkiksi Toyotan esittelemästä tekniikasta. Keksintö jonka Detroitin firmat ensin varastivat sen alkuperäiseltä keksijältä ja jonka Toyota sitten kopioi näiltä varkailta.
Täydellisen ironinen esimerkki siitä millä tietotasolla tojotistit liikkuvat. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sanoin vain että nauratti kovasti kun tojovaari otti tihkukytkimen esimerkiksi Toyotan esittelemästä tekniikasta. Keksintö jonka Detroitin firmat ensin varastivat sen alkuperäiseltä keksijältä ja jonka Toyota sitten kopioi näiltä varkailta.
Täydellisen ironinen esimerkki siitä millä tietotasolla tojotistit liikkuvat.Kuinka idiootti pitää olla että ei ymmärrä, vaikka kahdesti oli väittämä luettavissa . Siinä ei todellakaan väitetty että toyota olisi keksinyt tihkua tai tuonut sitä edes suomeen.
"Japanilaisten autojen myötä alkoi eurooppalaisiinkin autoihin ilmestyä vaihtovirtalatureita ja tihkukytkimiä"
Eikö mene konserniluuseritrollipellen kaaliin vaikka kuinka rautalangasta vääntäisi jo kolmesti?
Tosin vikavaagenin kuplassa oli silloin upea vararenkaan paineella toimiva pesin niin kauan kunnes se rengas oli tyhjä. Eikä kukaan kpioinut! - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kuinka idiootti pitää olla että ei ymmärrä, vaikka kahdesti oli väittämä luettavissa . Siinä ei todellakaan väitetty että toyota olisi keksinyt tihkua tai tuonut sitä edes suomeen.
"Japanilaisten autojen myötä alkoi eurooppalaisiinkin autoihin ilmestyä vaihtovirtalatureita ja tihkukytkimiä"
Eikö mene konserniluuseritrollipellen kaaliin vaikka kuinka rautalangasta vääntäisi jo kolmesti?
Tosin vikavaagenin kuplassa oli silloin upea vararenkaan paineella toimiva pesin niin kauan kunnes se rengas oli tyhjä. Eikä kukaan kpioinut!"Kuinka idiootti pitää olla että ei ymmärrä, vaikka kahdesti oli väittämä luettavissa . Siinä ei todellakaan väitetty että toyota olisi keksinyt tihkua tai tuonut sitä edes suomeen.
"Japanilaisten autojen myötä alkoi eurooppalaisiinkin autoihin ilmestyä vaihtovirtalatureita ja tihkukytkimiä"
Eikö mene konserniluuseritrollipellen kaaliin vaikka kuinka rautalangasta vääntäisi jo kolmesti?"
Jos Toyota ei ole keksinyt tihkua tai tuonut sitä Suomeen niin mikä sitten Tojon rooli tässä asiassa on? Ja miksi vaari hehkutti tojoa asian suhteen?
- Anonyymi
"Japanilaisten autojen myötä alkoi eurooppalaisiinkin autoihin ilmestyä vaihtovirtalatureita ja tihkukytkimiä"
Jos eurooppalaiset kopsasivat tihkukytkimet jostain niin se oli kyllä sieltä alkulähteiltä eli Robert Kearnsilta tai Jenkkivalmistajilta.
Eurooppalaiset olivat samanlaisia kopsaajia kuin Tojokin, mutta missään nimessä eurooppalaiset eivät kopsanneet tätä tojolta. Tojolla on tässä tarinassa samanlainen kopsaajan ja varastajan rooli kuin muillakin. Siksi tämä vaarin kertomus on erittäin huvittava. - Anonyymi
Sanopa vaari mitä muuta toyotan "myötä" on Suomeen tullut ja mitä "myötä" tarkoittaa jos se ei tarkoita sitä että tekniikan ei tarvitse olla Toyotan keksimä eikä edes ensimmäisenä Suomessa.
- Anonyymi
Oletko täysin lukutaidoton idiootti joka ei ainakaan ymmärrä lukemaansa tekstiä? Ei kukaan ole väittänyt että Toyotan myötä olisi mitään tihkukytkimiä tullut vaan "japanilaisten autojen myötä" oli väittämä. Tuli toki paljon muutakin kuin tihku. Samassa väittämässä oli myös vaihtovirtalaturi. Senkin yleistivät Suomessa japanilaiset autot. Lisäksi japsien tihkut olivat paljon kehittyneempiä kuin eurooppalaisissa, joissa yleensä oli vain yksi tihkuasento ja japseissa yleensä kolme siinä vaiheessa kun eurooppalaisiin niitä alkoi ilmestyä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Oletko täysin lukutaidoton idiootti joka ei ainakaan ymmärrä lukemaansa tekstiä? Ei kukaan ole väittänyt että Toyotan myötä olisi mitään tihkukytkimiä tullut vaan "japanilaisten autojen myötä" oli väittämä. Tuli toki paljon muutakin kuin tihku. Samassa väittämässä oli myös vaihtovirtalaturi. Senkin yleistivät Suomessa japanilaiset autot. Lisäksi japsien tihkut olivat paljon kehittyneempiä kuin eurooppalaisissa, joissa yleensä oli vain yksi tihkuasento ja japseissa yleensä kolme siinä vaiheessa kun eurooppalaisiin niitä alkoi ilmestyä.
"Tojolla on tässä tarinassa samanlainen kopsaajan ja varastajan rooli kuin muillakin."
Huijarin lisäksi konserni on myös varas logiikkasi mukaan kun on mennyt kopsaamaan Corollan takavalot Skootaan ja Volsu kopsannut sähköisen pissapojan kun oma toimi vararenkaan paineella. Sitä ei kukaan kopsannut volkkarilta eikä sitä surkeaa ketjujakopäätäkään. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Tojolla on tässä tarinassa samanlainen kopsaajan ja varastajan rooli kuin muillakin."
Huijarin lisäksi konserni on myös varas logiikkasi mukaan kun on mennyt kopsaamaan Corollan takavalot Skootaan ja Volsu kopsannut sähköisen pissapojan kun oma toimi vararenkaan paineella. Sitä ei kukaan kopsannut volkkarilta eikä sitä surkeaa ketjujakopäätäkään.Se ero on se että Tojotistit postaavat samoja valheellisia juttuja Toyotan "keksinnöistä" yhä uudestaan. Ei kukaan ole valehdellut VW:n keksinnöistä koska VW-Willeillä on autotekniikka sen verran paremmin hallussa ettei tule suusta tuollaisia sammakkoja kuin tojohönöiltä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Tojolla on tässä tarinassa samanlainen kopsaajan ja varastajan rooli kuin muillakin."
Huijarin lisäksi konserni on myös varas logiikkasi mukaan kun on mennyt kopsaamaan Corollan takavalot Skootaan ja Volsu kopsannut sähköisen pissapojan kun oma toimi vararenkaan paineella. Sitä ei kukaan kopsannut volkkarilta eikä sitä surkeaa ketjujakopäätäkään."Aivan kiva jos sulle on jotenkin tärkeää se että Tojo "toi kestävän moniventtiilitekniikan normi sukankuluttajan autoihin Suomessa"
Mitäköhän tollakin tuskaisen kateellisella heitolla yrität viestittää?
Miten se olisi minulle tärkeää? Kun on senkin ajan elänyt niin tietää missä merkissä oli luotettava moniventtiilikansi. ja jota myös myytiin ja ostettiin aivan eri tahtiin kuin muita. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Oletko täysin lukutaidoton idiootti joka ei ainakaan ymmärrä lukemaansa tekstiä? Ei kukaan ole väittänyt että Toyotan myötä olisi mitään tihkukytkimiä tullut vaan "japanilaisten autojen myötä" oli väittämä. Tuli toki paljon muutakin kuin tihku. Samassa väittämässä oli myös vaihtovirtalaturi. Senkin yleistivät Suomessa japanilaiset autot. Lisäksi japsien tihkut olivat paljon kehittyneempiä kuin eurooppalaisissa, joissa yleensä oli vain yksi tihkuasento ja japseissa yleensä kolme siinä vaiheessa kun eurooppalaisiin niitä alkoi ilmestyä.
"Senkin yleistivät Suomessa japanilaiset autot. "
En kyllä laske tällaista "yleistämistä" miksikään meriitiksi. Jonkun toisen keksimän tekniikan ottaminen omaan tuotteeseen. Ja kuten sanottua niin varsinkin jos asiaa katsoo jostain perähikiän Essolta niin siellä asiat tuppaavat "yleistymään" aika jälkijunassa.
Isompien automaiden standardi on uusinta uutta syrjäkylillä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Aivan kiva jos sulle on jotenkin tärkeää se että Tojo "toi kestävän moniventtiilitekniikan normi sukankuluttajan autoihin Suomessa"
Mitäköhän tollakin tuskaisen kateellisella heitolla yrität viestittää?
Miten se olisi minulle tärkeää? Kun on senkin ajan elänyt niin tietää missä merkissä oli luotettava moniventtiilikansi. ja jota myös myytiin ja ostettiin aivan eri tahtiin kuin muita.Niin. Tojo ja tojovaarit elävät menneisyyden "Glory days". Vuonna 2020 muut tekevät sähköautoja.
Minusta on noloa jos kohokohta oli joskus vuosikymmeniä sitten ja sekin perustui muiden kehittämälle tekniikalle. Ja tämä kohokohta oli "yleistää" muiden keksimä tekniikka Kainuun korpiin. Tekniikka joka oli yleistä muualla jo vuosia ennen tätä Kainuun valloitusta. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Niin. Tojo ja tojovaarit elävät menneisyyden "Glory days". Vuonna 2020 muut tekevät sähköautoja.
Minusta on noloa jos kohokohta oli joskus vuosikymmeniä sitten ja sekin perustui muiden kehittämälle tekniikalle. Ja tämä kohokohta oli "yleistää" muiden keksimä tekniikka Kainuun korpiin. Tekniikka joka oli yleistä muualla jo vuosia ennen tätä Kainuun valloitusta.No eipä ollut yleistä missään päin Suomea moniventiilikansi ennen kuin Toyotan malleissa. Keksinnöstä on turha puhua koska se on vain tekniikan kehitelyä. VW on keksinyt rajusti öljyä syovän moottorin joka osaa itse pyytää öljyä lisää ja huoltovapaan ketjujakopään joka vaihdetaan kokonaisuudessaan parin vuoden välein pääkaupunkiseudulle jossa on runsaasti pärnäskapasiteettia. Muualla ajellaan Toyotalla kun pitää olla varmaa ja luotettavaa menoa ettei joudu hinurin kyytiin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No eipä ollut yleistä missään päin Suomea moniventiilikansi ennen kuin Toyotan malleissa. Keksinnöstä on turha puhua koska se on vain tekniikan kehitelyä. VW on keksinyt rajusti öljyä syovän moottorin joka osaa itse pyytää öljyä lisää ja huoltovapaan ketjujakopään joka vaihdetaan kokonaisuudessaan parin vuoden välein pääkaupunkiseudulle jossa on runsaasti pärnäskapasiteettia. Muualla ajellaan Toyotalla kun pitää olla varmaa ja luotettavaa menoa ettei joudu hinurin kyytiin.
"No eipä ollut yleistä missään päin Suomea moniventiilikansi ennen kuin Toyotan malleissa. Keksinnöstä on turha puhua koska se on vain tekniikan kehitelyä. "
Ei välttämättä yleinen Suomessa mutta esim Briteissä Jensen Healey oli monta vuotta edellä Toyotaa. Tekniikan kehittely on täysin väärä termi tällaisen kopioinnin yhteydessä. Ei Toyota kehittänyt moniventtiilikantta mitenkään eteenpäin.
Eikö sinusta tojotisti ole mitenkään surullista hypettää jotain 40 vuotta vanhaa tojoa joka oli vain kopio jostain toisen keksimästä? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"No eipä ollut yleistä missään päin Suomea moniventiilikansi ennen kuin Toyotan malleissa. Keksinnöstä on turha puhua koska se on vain tekniikan kehitelyä. "
Ei välttämättä yleinen Suomessa mutta esim Briteissä Jensen Healey oli monta vuotta edellä Toyotaa. Tekniikan kehittely on täysin väärä termi tällaisen kopioinnin yhteydessä. Ei Toyota kehittänyt moniventtiilikantta mitenkään eteenpäin.
Eikö sinusta tojotisti ole mitenkään surullista hypettää jotain 40 vuotta vanhaa tojoa joka oli vain kopio jostain toisen keksimästä?No eipä ole noita jenssenetä missään näkynyt. Toyota sensijaan on valloittanut maailmaa jo 40 vuoden takaa. Eikä vieläkään ole myydyintä ja luotettavimpaa merkkiä kummoisempi. Onhan se ahdistavaa ja katkeraakin
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No eipä ole noita jenssenetä missään näkynyt. Toyota sensijaan on valloittanut maailmaa jo 40 vuoden takaa. Eikä vieläkään ole myydyintä ja luotettavimpaa merkkiä kummoisempi. Onhan se ahdistavaa ja katkeraakin
No se just kun katsoo maailmaa vain siitä omasta pienestä perspektiivistään niin silloin maailmankuvaksi tulee tuollainen tynnyrissäkasvaneen ummehtunut.
Vaikkei matkustelisikaan niin silti voi aina lukea asioista ja laajentaa elinpiiriään lukemisen kautta. Suosittelen teroillekin. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No se just kun katsoo maailmaa vain siitä omasta pienestä perspektiivistään niin silloin maailmankuvaksi tulee tuollainen tynnyrissäkasvaneen ummehtunut.
Vaikkei matkustelisikaan niin silti voi aina lukea asioista ja laajentaa elinpiiriään lukemisen kautta. Suosittelen teroillekin.Jensen Healey valmistettu n. 10.000 kpl pääasiassa muiden merkkien osista
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jensen Healey valmistettu n. 10.000 kpl pääasiassa muiden merkkien osista
Vuosina 1972-76! Upeeta!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vuosina 1972-76! Upeeta!
Jensen teki moniventtilikansia sarjatuotantona selkeästi ennen Toyotaa. Sehän tämän tarinan pointti on. Toyota oli perässähiihtäjä tässäkin asiassa. Kaukana ensimmäisestä.
- Anonyymi
Miksi ruokitte massapostaus trollia. . trollia. . trollia
- Anonyymi
Samasta syystä kuin sinäkin juuri ruokit. Ja minä nyt.
- Anonyymi
No kun trolli kerjää itkupotkuraivareita ja masokismia . Suodaan se hänelle!
- Anonyymi
Tuo IS:n kärkikuusikko on taas hyvä esimerkki Toyotan perässähiihtämisestä. Toyota on ainoa joka kulkee pelkästään bensalla. Kaikki muut kulkevat kokonaan tai ison osan matkasta verkkosähköllä.
- Anonyymi
Tokkurainen konserniluuseritrollipelle herännyt kanveesista ja alkanut hourimaan!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tokkurainen konserniluuseritrollipelle herännyt kanveesista ja alkanut hourimaan!
Mietipä tätä listaa.
Peugeot 2008, Porsche Taycan, Renault Captur, Škoda Octavia, Toyota Yaris ja Volkswagen ID.3.
Mikä ei kuulu joukkoon? Tojo on ainoa joka ei kulje verkkosähköllä.
- Anonyymi
Toyota kehitti moniventtiili moottorin, muut kopio
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16417052/toyota-kehitti-moniventtiili-moottorit - Anonyymi
Tohjotaan en koskisi, autot käy kyllä.
- Anonyymi
Milloin tuli potkut Toyotalta,kerro?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Milloin tuli potkut Toyotalta,kerro?
Ei näytä teron kasetti kestävän kovin hyvin kun Corolla mitattiin luokkansa meluisammaksi, hitaimmaksi ja klleimmasi huoltaa. Kun siihen lisätään se että VW:n valmistamia autoja on ostettu tänäkin vuonna noin kaksi kertaa enemmän kuin tojon riisiritsoja niin ymmärrän että pientä turhautumista pukkaa tojoleirissä.
Ai niin, unohtui se juttu että VWllä on liikenteessä jo toisen sukupolven sähköautot kun tojon insinöörit ovat vasta meinausvaiheessa.
Ei taida oikein tulla valmista millään. Mersu pokkasi pakinnon solid-state akuissa ja tojolle jäi sellainen kiitos-osallistumisesta kortti käteen. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei näytä teron kasetti kestävän kovin hyvin kun Corolla mitattiin luokkansa meluisammaksi, hitaimmaksi ja klleimmasi huoltaa. Kun siihen lisätään se että VW:n valmistamia autoja on ostettu tänäkin vuonna noin kaksi kertaa enemmän kuin tojon riisiritsoja niin ymmärrän että pientä turhautumista pukkaa tojoleirissä.
Ai niin, unohtui se juttu että VWllä on liikenteessä jo toisen sukupolven sähköautot kun tojon insinöörit ovat vasta meinausvaiheessa.
Ei taida oikein tulla valmista millään. Mersu pokkasi pakinnon solid-state akuissa ja tojolle jäi sellainen kiitos-osallistumisesta kortti käteen.Ei pystynyt konsernitrollipelle vastaamaan suoraan kysymykseen. Sama katkera älämölö vaan jatkuu ja jatkuu
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei pystynyt konsernitrollipelle vastaamaan suoraan kysymykseen. Sama katkera älämölö vaan jatkuu ja jatkuu
En ole ollut koskaan töissä Toyotalla, enkä myöskään ole koskaan omistanut "konsernin" autoa. Mutta miksi sinä olet noin kovin katkera "konsernin" autoille, oletko saanut sieltä suunnasta potkut. vai Touranko vei menttaalin?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei näytä teron kasetti kestävän kovin hyvin kun Corolla mitattiin luokkansa meluisammaksi, hitaimmaksi ja klleimmasi huoltaa. Kun siihen lisätään se että VW:n valmistamia autoja on ostettu tänäkin vuonna noin kaksi kertaa enemmän kuin tojon riisiritsoja niin ymmärrän että pientä turhautumista pukkaa tojoleirissä.
Ai niin, unohtui se juttu että VWllä on liikenteessä jo toisen sukupolven sähköautot kun tojon insinöörit ovat vasta meinausvaiheessa.
Ei taida oikein tulla valmista millään. Mersu pokkasi pakinnon solid-state akuissa ja tojolle jäi sellainen kiitos-osallistumisesta kortti käteen.Kasettimies iski jälleen, hihii!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.
"Kasettimies iski jälleen, hihii!"
Kuinka niin mies? Kasettitrolli! Voi olla kasettitransukin tai kasettihomo! Inttämisestä päätellen ei ole ainakaan mikään mies sanan varsinaisessa merkityksessä. Kaukana siitä! - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Kasettimies iski jälleen, hihii!"
Kuinka niin mies? Kasettitrolli! Voi olla kasettitransukin tai kasettihomo! Inttämisestä päätellen ei ole ainakaan mikään mies sanan varsinaisessa merkityksessä. Kaukana siitä!Jos sen klonksvaagenissa tai peeämveessä on yhä c-kasettisoitin?😁 Ja karvanopat?
- Anonyymi
Tojotistien kannattaa katsella hyvin tarkkaan uuden Golfin ja ID.3:n mittaristoa ja kuskin työympäristöä. Viiden vuoden päästä uudet Toyota-mallit toimivat samalla periaatteella.
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ukrainan ulkoministeri: Moskova aistii tappion Ukrainassa
Dmytro Kuleban mukaan Venäjä yrittää puheillaan pelotella länsimaita. Ukrainan ulkoministerin Dmytro Kuleban mukaan Venäjän esittämät varoitukset kol2724486Stefu haikailee
Julkaisi stooreissa kuvan vickestä. Sitten Martinasta treenaamassa Hangossa ulkona. Hmm.2673615Harmi mies ettet arvostanut
Minua tarpeeksi. Myöhemmin kaikki olisi palkittu ja olisin antanut sinulle aitoa rakkautta. Tämä sattuu mutta yritän ajatella, että ehkä se rakkaus ku1621911Oi! Legandaarinen Vesa-Matti "Vesku" Loiri, 77, poseeraa kahdessa eri kuvassa - Some riemastui!
Vesa-Matti "Vesku" Loiri on kyllä legenda jo eläessään. Hienoa nähdä, että virtaa piisaa. Voimia, iloa ja eloa, Vesku! https://www.suomi24.fi/viihde261818Lavrov väläyttelee WW3:sta
Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrov varoittaa, että kolmannen maailmansodan uhka on todellinen. Lavrov sanoi venäläiselle uutistoimisto Interfaxille,2991485Ketä Sofia fanit veikkaatte seuraavaksi lompakoksi?
Kenestä Sofia höynäyttää itselleen seuraavan lompakon?1341031Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi
“Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe18970en vaan saa häntä pois
Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va122922Voiko hyvää omatuntoa ostaa?
Olen tässä nyt muutaman päivän paininut erään rahaan liittyvän pulman kanssa. Kerron ensin vähän taustaa ... Eli erosin 15 vuoden parisuhteesta 9 vuo235883