Tänään on paikoitellen ollut asfalttiteiden pinta jäässä. Siitä huolimatta moni on edelleen kesärenkailla liikenteessä ja se sitten onkin jo näkynyt törmäyksinä sekä jopa jo liiallisuuksiin menevänä varovaisuutena.
Tiedän, että jotkut palstalaisetkin ovat olleet liukastelemassa. Nämä ovat juuri niitä somoja jotka ovat oikein ylistäneet uutta lakia joka mahdollistaa kesärenkaiden käytön talvirengaspakon aikana. Lakimuutoksen tulos on nähtävillä siis jo nyt - suurin osa autoilijoista on älyllisesti niin vajaita, että eivät he osaa tehdä minkäänlaisia järkeviä päätöksiä edes renkaiden suhteen. Tämän takia ihmisille EI saa antaa liikaa "valtaa" koska suurimman osan äly ei yksinkertaisesti riitä siihen.
Tiedän, että jotkut palstalaisetkin ovat olleet liukastelemassa. Nämä ovat juuri niitä somoja jotka ovat oikein ylistäneet uutta lakia joka mahdollistaa kesärenkaiden käytön talvirengaspakon aikana. Lakimuutoksen tulos on nähtävillä siis jo nyt - suurin osa autoilijoista on älyllisesti niin vajaita, että eivät he osaa tehdä minkäänlaisia järkeviä päätöksiä edes renkaiden suhteen. Tämän takia ihmisille EI saa antaa liikaa "valtaa" koska suurimman osan äly ei yksinkertaisesti riitä siihen.
Vastaukset 46
Vanhimmat
Juu. Aamulla parkkipaikka oli jään peitossa. Siinä sit yks naapuri oli kiireellä vaihtamassa talvirenkaita auton alle ja kiroili mulle kun sääennusteissa ei sen mukaan oltu kerrottu mitään pakkasesta. Teki pikkasen mieli nauraa mutta en kehdannu. Sen verran fiksu äijä on kuitenki ettei lähteny kesärenkailla liikenteeseen. Moni nimittäin lähti.
Toivottavasti vakuutusyhtiöt ei korvaa vahinkoja niille jotka nyt marraskuussa ovat liukastelleet ojaan kesärenkailla tai kolaroineet muihin. Kesärengaskuskit rikkovat lakia jos nyt liukkailla menevät kesärenkailla liikenteeseen, joten ei todellakaan ole kaikkien vakuutustenottajien tehtävä maksaa näistä vahingoista korkeampina vakuutusmaksuina.
Tuskin vakuutusyhtiöt mitään korvaa. Nyt on kuitenkin talvirengaspakko vaikkakin uuden lakimuutoksen myötä talvirengaspakonkin aikana saa käyttää kesärenkaita mutta VAIN jos keli niin sallii. Tänäänhän keli on lähes koko Suomessa ollut jo hiukan talvea enteilevä. Siitä huolimatta moni typerys liikkuu edelleen kesärenkailla.
Lakimuutos kesä- ja talvirenkaiden käytön suhteen oli täysin järjenvastainen koska typerykset eivät osaa noudattaa sitä.
Suomalainen joutuu paniikkiin kun ei ole selkeää käskyä, määräystä tai lakia määräämässä mitä ja miten pitää tehdä ja toimia.
Suomalainen rakastaa määräyksiä ja kyttää mielellään, että niitä myös noudatetaan. Siksi on levinnyt maailmalle termi "kerrostalokyttääjä".
Ei ole väärin kytätä silloin kun kyse on ihmisten turvallisuudesta. On hienoa, että toheloiden rengasvalintoja kytätään sillä tämä päivä taas kerran osoitti sen, että monen älykkyys ei riitä tekemään järkeviä päätöksiä ilman ulkopuolisen apua tai määräystä.
Minäkin ajoin pyhäinpäivän aattona vielä kesärenkailla, kun oli 10 lämmintä ja tie täysin kuiva.
Nyt vaihdoin nastarenkaat, kun vähän aikaa sitten kelikameran mukaan tienpinta oli pakkasella, vaikka oli plus asteita.
Heti ilma lämpesi ja tienpintakin on plussalla, kun talvirenkaat laitoin.
Ei sitä arvaa kesärenkailla ajaa, vaikka tie olisikin sula, koska polisii voi sakottaa ja keksiä, että talvirenkaat pitää olla, kun voi tie olla jäinen.
Ei vielä saa talvirenkaita vaihtaa alle, ei ainakaan nastoja, sillä palstamme valvojan mielestä saa vaihtaa vasta sitten kun kehä ykkösen sisäpuolella on metri lunta ja pakkasta ympäri vuorokauden noin viiden päivän ajan.
Parasta kitkarengaskeliä siis. Paradoksaalista, että kitkat sopivat luontevimmin pohjoisen runsaaseen lumeen ja pysyviin pakkaskeleihin, missä ei juuri koskaan tarvita nastoja pääkallokelin takia.
Itsekin tosin käytän kitkoja täällä etelässä. Pitää vaan varoa niinä muutamana päivänä, jolloin nastoja tarvitsisi.
Äläpäs kirjoittele asioista mistä et tiedä mitään. Joskus kannattaa vaikka eksyä Kehä III ulkopuolelle niin saat paremman käsityksen muusta maailmasta.
No joo, oikeassa olet sikäli, että tietyissä "pääkallokeleiksi" kutsutuissa olosuhteissa kitkat edelleen toimivat nastoja paremmin.
Syvässä lumessa kitkat ovat omimmillaan, sen nyt tietää jokainen.
Nyt oli outo vastaus sinulta. En missään vaiheessa väittänyt, että kitkat toimisivat paremmin missään kelissä. Tosin lumihangessa niillä pitäisi olla järjen mukaan hiukan parempi pito, kuten kerroit.
Minä kuitenkin tarkoitin, että ei pohjoisessakaan ole jatkuvia "pääkallokelejä" ja myös siellä teitä aurataan. Edelleenkin monella eteläsuomalaisella on vääristynyt käsitys muusta Suomesta.
Eli et ymmärtänyt ollenkaan? Pohjoisessa nimenomaan pääkallokelit ovat _hyvin_ harvinaisia, ja niissä olosuhteissa kitkoilla ajelee luotettavasti ja turvallisesti.
Kitkoja kuitenkin käytetään täällä etelässä enemmän, ja tietysti syystäkin päällystettyjen teiden ollessa kuivat ja jäättömät suurimman osan talvesta. Täällä etelässä on kuitenkin aina joskus vettä jään päällä, eli niitä pääkallokelejä paljon useammin kuin pohjoisessa. Nastat pitävät etenkin uusina ratkaisevasti paremmin pääkallokelillä, ja siinä niiden suurimmat edut melkein ovatkin.
Pohjoisessakin vaan pitäisi siirtyä kitkoihin enemmän. ; )
Tuosta sinun ensimmäisestä viestistäsi sai sellaisen käsityksen, että mielestäsi pohjoisessa on jatkuvasti "pääkallokelejä" mutta ilmeisesti et sitä tarkoittanut. Fakta kuitenkin on, että normaalissa Suomen talvessa pärjää parhaiten nastarenkailla. Etelässä ehkä on toisin jatkuvan suolauksen ja erittäin suuren liikennemäärän takia.
Kitkapelle suivaantui.
Aamulla satoi vettä puoli seitsemän aikaan. Seitsemän aikaan taivas oli nopeasti kirkastumassa, kun kävin koiran kanssa kävelyllä. Tiet oli märkiä, mutta eivät liukkaita. Kun kahdeksan aikaan lähdin uudelleen kävelemään, niin oli todella liukasta. Ilmeisesti lämpötila maan tasalla oli laskenut nopeasti, jolloin märkä tie vetäisi peilijäähän.
Pirun liukasta oli aamulla mutta ei yllättänyt ollenkaan, koska oli tiedossa, että näin tulee olemaan,
Hyvä, mutta monelle liukkaus tuli jälleen kerran "yllätyksenä".
Ei ole ollu liukasta. Eikä ole myöskään ollu kolareita ja ulosajoja. Joten kaikki edelleen hyvin.
Hiekkatiet eivät olekaan vielä liukkaita.
Onko Suomessa vielä paikkoja missä on hiekkateitä? Täällä sivistyksen kehdossa kaikki on asfalttiteitä.
Älä esitä tyhmää. Eteläsuomea ei kutsuta Junttilaksi turhaan.
"Onko+Suomessa+vielä+paikkoja+missä+on+hiekkateitä?+Täällä+sivistyksen+kehdossa+kaikki+on+asfalttiteitä."+
Vaihdoin kitkat alle sunnuntaina ja eilen maanantai iltana oli pirun liukasta ja myös tänä aamuna osa teistä todella liukkaita. Onnistuin siis todella täydellisesti ajoituksessa. Naapurit väänsivät eilen illan pimeydessä ja pikku pakkasessa renkaita alle, itse sain siis tehdä tuon valoisassa ja suht lämpimässä ja sain pestyt renkaat varastoon.
Kaupan pihassa oli tänään aamupäivällä liukasta. Ei se M S:llä ajoa haitannut, mutta kävellä piti kieli keskellä suuta. Parin tunnin päästä jo aurinkotuolikelit.
Tänään tiet ovat olleet vielä enemmän jäässä kuin eilen mutta tänäkin aamuna näkyi kesärenkailla liikkujia. Ei hyvä luoja miten tyhmiä ihmisiä tuolla liikenteessä onkaan. Poliisin pitäisi nyt valvoa tehostetusti ihmisten rengasvalintoja sillä monen oma järki ei riitä tekemään oikeita valintoja. Väärästä rengasvalinnasta (eli kesärenkaista) tulisi antaa tuntuva rangaistus ja matkan teonkin pitää loppua välittömästi.
Eihän vanha lakikaan edellyttänyt talvirenkaiden käyttöä vielä marraskuussa. Vain joulu-helmikuussa.
Nykyinen laki edellyttää, jos on talvinen keli. Eli nykylaki on parempi. Se tosin lisää autoilijan omaa vastuuta, ja rangaistus tulee, jos seikkailee kesärenkailla talvisissa olosuhteissa ja kovakin varsinkin, jos aiheuttaa onnettomuuksia.
Toisaalta kyllähän tosimies muutamat liukkaat kokee ennenkuin sortuu vaihtamaan talvirenkaat. Suurin häpeähän on vaihtaa talvirenkaat liian aikaisin joten mieluummin liian myöhään.
Talvirengaspakko kestää nykyään marraskuun ensimmäisestä päivästä helmikuun viimeiseen. Tuona aikana saa kuitenkin käyttää kesärenkaitakin JOS keli sen sallii. Ei siis niin päin, että talvirenkaita pitää käyttää silloin kun keli sen vaatii (tuossa on merkittävä ero). Kesärenkaita ei tietenkään pidä eikä käytännössä saakaan vaihtaa heti jos joku päivä lämpötila on yllättäen plussan puolella ja tiet ovat sulia. Täysijärkiset tämän ymmärtävät mutta Suomessa on paljon niitä jotka eivät sitä ymmärrä vaan ovat vaihtamassa renkaita pää kolmantena jalkana.
Tiedän, että poliisi (ja vakuutusyhtiö) hyväksyy kesärenkaiden käytön talvirengaspakon aikana vasta siinä vaiheessa kun lämpötila on ollut selvästi plussan puolella jo monta päivää ja yötä peräkkäin eikä sääennusteissakaan luvata pakkasta edes yöllä. Tarpeeksi fiksut ihmiset pitävät talvirenkaat alla koko talvirengaspakon aikana, tyhmimmät vaihtavat jatkuvasti.
Nykyään on ainakin Uudellamaalla niin lauhoja tavia, ettei talvirenkaita tarvitse juuri lainkaan. En viisi vaihtaa niitä, kuin vasta sitten kun säätila muuttuu pakkasen puolelle. Jos on liian liukasta en aja. Mutta ennen joulukuuta tuskin tarvitsee nastoja. Vähän korpee kun näkee, että ihmiset varmuuden vuoksi ajavat vaikka 10 kelissä nastarenkailla. Tiet menee peeksi. Vielä ei ole ollut kertaakaan liukasta. Ennen oli toisin. Pitkä ennustekin lupaa mustaa talvea. Viime talvena oli koko talven leutoa. Ei olisi silloinkaan kannattanut vaihtaa renkaita. Saas nyt sitten nähdä. Tosin jos ajaa kolarin niin juuri tuon uuden lain myötä vastuu on kuskilla, jos ei ole nastoja talvikuukausina, vaikka mittari kieppuisi hellelukemissa.
Suomi on iso maa, ja olosuhteet erilaiset eri puolilla maata. Alkuviikosta on ollut todella liukasta alueella, joka ei ole kovin kaukana pääkaupunkiseudusta. Maanantaina varhain aamulla oli märkää, mutta jo tunnin päästä tiet peilijäässä kun ilma yhtäkkiä kylmeni. Alueellisten pippeli erojen takia täällä renkaista riiteleminen on turhaa, kun porukka ei edes tiedä, missä muut asuvat.
Eihän täällä talvirenkaita olla kieltämässä, vaan nastarenkaita, jotka ovat täysin turhia missä päin Suomea tahansa.
Etelän juntti voisi joskus edes katsoa Kehä III ulkopuolelle niin sinäkin voisit tajuta sen tosiasian, että nastarenkaita tarvitaan Suomessa. Junttilassa (eli siis Uusimaa) niitä ei nykyään ehkä enää juurikaan tarvitse ylenpalttisen suolauksen ja järjettömän liikennemäärän vuoksi.
Ylivoimaisesti eniten teitä suolataan juuri kehä3:n sisäpuolella. Siitä helposti syntyy mielikuva, ettei tiet ole täällä liukkaita kuin äärimmäisen harvoin. Tai niinhän se on, mutta vain jykevän suolauksen vuoksi. Hiekoituksella vielä täydennetään ongelmakohtia, mm risteyksiä, mäkiä, bussikaistoja/pysäkkejä, jne.
Nastoilla ajetaan selvästi muuta maata vähemmän, mutta tarpeeksi, jotta se täydentään mahdolliset suolauksen tilapäisen puuttumisen vuoksi syntyneen liukkauden poistamiseen.
Eli kyllä täälläkin olisi liukasta, mutta se hoidetaan pois nopeasti ja ennakoivasti.
Nastarenkaat vaihdoin heti, kun uutisoitiin, että ajatko vielä kesärenkailla, siitä voi rapsahtaa sakko.
Olikos se joku rengasliiton johtaja todennut, että 5 asteessa on kesärengas vaarallinen.
Eikös tämän uuden talvirengas asetuksen mukaan autoilija voi valita kelin mukaiset renkaat, mutta mitäpä niitä renkaita vaihtelemaan, kun antaa olla nastarenkaat autossa, ei ainkaan poliisi voi sakottaa nastarenkailla ajosta sulalla tiellä ja 10 asteen lämpötilassakaan.
Jos kesärenkailla ajelisi, niin se voi poliisi keksiä, että juu nyt pitää olla talvirenkaat, koska keli voi muuttua äkkiä ja tie jäätyä, että kirjoitetaanpa tästä sakko.
Juu, on hyvä nyt nastoilla rouhia sulaa tienpintaa ja lämmintä on 5, muttei kesärenkailla arvaa ajaa, voi tulla siitä sakko.
Heh! Usko nyt, että Suomi jatkuu myös Kehä III ulkopuolelle. Pohjoisemmassa on yleensä toisenlaiset kelit kuin jossain eteläsuomessa. Sitä paitsi on järkevää pitää talvirenkaat alla koko talvirengaspakon ajan varsinkin siellä etelässä. Sinä tiedät varsin hyvin kuinka talvi aina "yllättää" siellä.
Täällä oli alkuviikosta aamuisin niin liukasta, ettei meinannut kävellessä pystyssä pysyä. Ei aavistustakaan, miten liukasta silloin oli Uudenmaan tai Kainuun tai Satakunnan alueella. Mutta tuo yksi kumipää varmaan tietää, että missään ei ollut liukasta silleen oikeesti.
Onko osa ihmisistä oikeasti niin dorkia että pilaavat teitä nastarenkailla jossain 3-5-10 asteen keleissä. Minusta se on järjetöntä. Ensin täytyy tulla muutaman kerran kylmää ja pari kunnon lumisadetta, että alkaisin vaihtaa renkaita. Kokemuksesta tiedän ettei ainakaan Hki ja etelärannikolle tule lunta ennen joulua. Luultavasti ei koko talvena. Sitten kun mennään Kehä lll ulkopuolelle keli voi öisin olla toisenlainen mutta liukas hyvin harvoin päivisin. Jos ei tarvitse lähteä aamutuimaan liikkeelle niin ei hemmetti kannata teitä pilata ylivarovaisuudella. Ennen kyllä harjoiteltiin jäällä ajoa jäätyneiden järvien jäillä. Nyt ne enää tuskin jäätyy. Muutenkin liiallinen varovaisuus leimaa ajamista. Ja ihmiset ovat uusavuttomia monella tavalla. Varmaan kun kaikesta varoitellaan nk ihmiset olisivat isoja lapsia.
Eli et ole koskaan käynyt Uudenmaan ulkopuolella. Olet sivistymätön juntti.
Tervetuloa. Oletko uusi? Monille täällä ei ole muuta paikkaa olemassa kuin Helsinki, hyvä jos Uusimaa edes pääsee siihen kapeaan maailmaan mukaan.
Eikös nykyään pohjosessa ole enemmän lunta kuin ennen ja taas etelässä sataa melkein vain vettä. Ilmasto on Suomessa muuttunut aavistus lauhempaan suuntaan. Mitä siitä riitelemään. Itse kaipaan kunnon lumimyräköitä ja lunta, ne ovat muisto vaan. Lumessa ajaminenkin on kivaa mutta sitä ei pääse enää harrastamaan. Vielä ei ole ollut harkinnassa renkaiden vaihto. Uusi laki on nilkki. Se kannustaa käyttämään nastoja vaikka helteellä, ettei jos poliisi niin katsoo, tule sakkoja.
Olet ymmärtänyt täysin väärin tuon uuden lain. Täysin.
Se ei kannusta yhtään mihinkään. Tai no ehkä korostaa omaa järjenkäyttöä enemmän entiseen lakiin verrattuna. Ilmeisesti se sitten on liian haastavaa ja joillekin on ’nilkki’.
Se vain edellyttää talvirenkaiden käyttöä marraskuusta alkaen, jos kelit niin vaatii. Se ei kiellä kesärenkaillakaan ajamista, jos kelit se sallii.
Yllätti se vähän silleen, kun ei tullutkaan vaikka meinasi.
No sitten eikun kesärenkaita vaihtaan takaisin. Onhan se nyt niin s****nan noloa ajaa talvirenkailla edes hetken ’liian’ aikaisin.
Vaihoin kyllä juuri sopivasti talvirenkaat, seuraavana aamuna jo oli liukasta. Mutta ei sitä sitten riittänyt kuin muutamaksi päiväksi. Sitten kai ois voinut tosiaan vaihtaa kesärenkaat takaisin.
Mistähän se johtui, et joskus 70-80 luvuilla ei teitä juuri suolattu, ei ollut nopeusrajoituksia juurikaan ja lunta tuprutti niskaan. Mutta kukaan ei valittanut teiden liukkaudesta vaikka ne olis olleet lähes auraamattomia. Ihmiset ajoi vaan. Ai niin, ei juuri käytetty edes turvavöitä. Ei puhuttu turvallisuudesta eikä oikein pelätty mitään, verrattuna nykyajan tiedotukseen.
Missä lumiraja menee? Tällä viikolla tulee ehkä lunta tai räntää ehkä loppuviikosta. Missä kohtaa maata pitäisi olla talvirenkaat päällä.