manuaali voyager

ostin tossa -98 voyagerin manuaalilootalla 2.4 koneella. Vaihteisto ei ole niitä pehmeimpiä käyttää mutta tietääkö joku onko siihen mitään keinoa, paremmat öljyt tai vastaavaa jolla sais vähän mukavammaksi. pärjää nykyiselläkin mutta kun on tottunut japsi vaihteisiin, joita voi vaihdella yhdellä sormella. Muuten mahtava auto ajella ja tilaa riittää...
4976
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

eli itelläni on just samanlainen lulla...mulla pelaa lämpösenä vaihteet suht hyvin mut pakkas aamuina on kyl tosi surkeet puol väkisin pitää laittaa vaihteet päälle varsinki pienemmät pykälät...ja kuitenkin lodjussa on synteettiset öljyt..tosin volvon öljyjä mut ei pitäis olla huonot..en tiiä sit miten moparin omat öljyt toimis..manuaalis oli muistaakseeni sen öljyn varaosa numero...tosin monissa suosituksissa käsketään laittaa askiin vaan tavalliset synteettiset moottori öljyt...paska aski muutenkin välityksien suhteen esim. viitonen alkaa olla jo ylivaihteiden kuningas...tuntuu et jo kolmonen on suora vaihde...

Äänestä

Valitettavasti mikään ei auta vaihdekepin pitkiin liikeratoihin ja kahden alimman vaihteen kehnoon synkronointiin. Välikaasulla kikkailukin on hankalaa. Matka-ajossa vaihteisto ei ole ongelma, mutta kaupungissa pitää oppia ennakoimaan vaihtamistarpeet ajoissa. Kai painat kytkimen aina riittävän pohjaan.

Äänestä
  • on vähän perseestä olen kokeillut laittaa vaihteet päälle ikään kuin vähän painamalla niin tuntuu vielä pahemmalta, kakkosen synkronointi kaikista pahin, autolla ajettu 145000 km mutta laatikko kankeampi kuin 463000km ajetussa 406 pösössä ja tuohon laatikkoon tehtiin vielä viitosen laakerin vaihto kun mäni ihan jumiin.
    Aika heikko lenkki tuntuu tuo laatikko olevan ja tuo yksirivinen ketju arveluttaa koneen puolella, tulikohan ostettua varsinainen murheenkryyni, nähtäväksi jää...

    Äänestä

  • markol kirjoitti:

    on vähän perseestä olen kokeillut laittaa vaihteet päälle ikään kuin vähän painamalla niin tuntuu vielä pahemmalta, kakkosen synkronointi kaikista pahin, autolla ajettu 145000 km mutta laatikko kankeampi kuin 463000km ajetussa 406 pösössä ja tuohon laatikkoon tehtiin vielä viitosen laakerin vaihto kun mäni ihan jumiin.
    Aika heikko lenkki tuntuu tuo laatikko olevan ja tuo yksirivinen ketju arveluttaa koneen puolella, tulikohan ostettua varsinainen murheenkryyni, nähtäväksi jää...

    Mä ostin 2001 manuaali vojarin helmikuussa.Pakki
    on minusta jäykähkö.Jos olet siirtynyt kevyestä pikkujapsista sysleriin niin anna vaihteille aikaa
    .Mun autolla on ajettu nyt 98 tonnia ja hyvin
    menee vielä.En ole auton asentaja mutta seuraan
    tarkasti auton käytöstä.Hyvä auto ajaa.EN KADU OS-
    TOANI!!!! Huoltokin oli asiallisen hinnan margi-
    naalissa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


.... kirjoitti:

ostin tossa -98 voyagerin manuaalilootalla 2.4 koneella. Vaihteisto ei ole niitä pehmeimpiä käyttää mutta tietääkö joku onko siihen mitään keinoa, paremmat öljyt tai vastaavaa jolla sais vähän mukavammaksi. pärjää nykyiselläkin mutta kun on tottunut japsi vaihteisiin, joita voi vaihdella yhdellä sormella. Muuten mahtava auto ajella ja tilaa riittää...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu