Mikäkö auto? No ei ainakaan Toyota Corolla. Kyseessä on kin Volkswagen ID. 3. TM koeajo 21/2021.
Äänetön laadukas mukava ja teknisesti erittäin onnistunut
Anonyymi
19<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Moottori lehden Volkswagen ID.3 koeajosta
"Puoli tuntia Volkswagen ID.3:n noudon jälkeen navigaattori ei käynnisty. Hetken päästä puheentunnistus kaataa koko järjestelmän loppumatkaksi. Seuraava aamu alkaa turvatyynyvialla. Yhtenä päivänä aktiiviset ajoavustimet antavat vikailmoituksen hetkeksi. Kerran aktiivisen vakionopeudensäätimen käynnistys oikkuilee. Sitten apukuljettajan peili ei säädy alaspäin. Koeajoauton palautusreissulla ajotietokone jumitti. Kerran törmäyksenestojärjestelmä pysäytti talliin alamäkeen peruuttavan auton – vika vaiko yliherkkä kalibrointi?
Corollan hätäjarrutus assistentin ongelmat todettiin vaarallisiksi TM testissä, mutta niitä Toyota ei edes korjaa.
Softan ongelmat on hyvin tiedossa ja VW on ilmoittanut julkaisevansa kokonaan uuden softaversion 2-4 kuukauden sisällä.
VW:llä oli suuri tarve saada mahdollisimman paljon sähköautoja rekisteriin tämän vuoden puolella ja näyttää siltä että koodarit eivät ehtineet saada työtään loppuun annetussa ajassa.
Nolo homma mutta softaongelmat on onneksi helppo korjata. Muutenhan ID.3 on todettu loistavaksi autoksi kaikissa koeajoissa.
Softaa on vielä helppo parantaa mutta miten parannetaan Corollan huonoja perusominaisuuksia.
Melutaso nopeudella 120 km/h alempi luin Corollassa 80 km/h. Toiset valmistajat ymmärtävät mukavuuden merkityksen, toiset eivät välitä tippaakaan..
Toyotalle tärkeätä on kestävyys ja pitkäikäisyys. Suunnittelussa toyota lähtee siitä, että moottori kestää miljoona kilometriä ja kori kolmekymmentä vuotta. Kauankohan tuo klonkswagen mahtaa kestää. Tuskin montakaan vuotta ja vikoja tulee olemaan runsaasti, eikä kaikkia pysty edes korjaamaan.
Asiakas kuitenkin testaa omalla rahalla tässäkin tapauksessa tuon VW:n tuotekehittelyn!
Kuitenkin+Suomessa+Toyotista+suurin+osa+poistetaan+rekisteristä+ennenkuin+mittarissa+on+200000km.+Yli+500000km+ajettuja+Volkswageneita+on+liikenteessä+yli+65%+enemmän+kuin+Toyotia.+Huomaatko+ristiriidan+fantasiasi+ja+vallitsevan+todellisuuden+välillä?
Yksikään Suomessa mitattu Toyotan malli ei ole noin meluton kuin VW ID3, ei lähellekään.
Haaveilla aina voi mutta katsastustilasto kertoo totuuden.
https://www.iltalehti.fi/autot/a/2016051921593165
Tllasto kertoo yli 700.000 katsastukseen perustuen lahjomattomasti sen että Toyotat poistuvat tieliikenteestä vähemmän ajettuna kuin autot keskimäärin. Siinä ei terojen haaveet tai uskomukset auta tippaakaan.
Varmaan on "huollossa" meluton kun on hajalla ja pajalla! Ei suositellut koeajaja ostamaan!
Corollaa sen sijaan myydään jo puolta enemmän kuin konsernin syömähammas, itämerkki Skootataavia. Kaikki volsut, audit ja siittimet ovatkin jossain ynnämuut osiossa. Kun ei kelpaa kansalle niin minkäs teet? Nyt on koittanut aika kun kaikki konsernimerkkien myynti ainakin Suomessa pitää kertoa futuurissa kun preesensissä tai imperfektissä ei ole enää mitään kerrottavaa myynnistä. Toivoa toki aina sopii että jos joskus sitten kun ei kukaan enää muista huijausta eikä toivotonta vikamaailmaa niin raketinomainen nousu olisi jo melkein näköpiirissä.
Ilmeisesti et itsekkään lukenut tuota linkittämääsi juttua. Koska olet pelkkä onneton linkittäjätrolli.
Yli 900 000 km
Mercedes-Benz
Yli 800 000 km
Volvo
Yli 700 000 km
BMW
Peugeot
TOYOTA!
Volkswagen
Yli 600 000 km
Audi
Ford
Mitsubishi
Nissan
Opel
Saab
Skoda
Olet siis vain pelkkä nolo poika.
15+yleisintä+merkkiä,+joilla+on+ajettu+500+000–800+000+km
Tsoptsop poika. Opettele lukemaan ja lue artikkeli uudestaan. Pienellä logiikalla ja aakkosten tuntemisella huomaat että autot on listattu yuohon listaan eri kilometriryhmiin aakkosjärjestyksessä, ei paremmuusjärjestyksessä.
Paremmuusjärjestys käy ilmi taulukosta jossa kerrotaan prosentit ko rajapyykin ylittäneistä autoista.
Taulukko kertoo lahjomattomasti sen totuuden että Toyotat eivät kestä yhtä pitkälle kuin autot keskimäärin tai VW.
Selitänpä vielä uudestaan että menee perille. Toyota poistetaan liikenteestä vähemmän ajettuna kuin VW:t ja lisäksi se on kilometrikestävyydeltään huonompi kuin autot keskimäärin.
Aika kummallista kestävyyttä tuollainen kun kilvet lähtee ennen muita.
Tojo kestää seisomista pihassa, ei ajamista.
Ylivertaisella Toyotalla ajetaan sähköisiäkin kilometrejä enemmän kuin millään muilla konsanaan!
Bensasta tehdyllä sähköllä joka saastuttaa ja maksaa viisi kertaa enemmän kuin verkkosähkö.
Muut ajavat verkkosähköllä päästöttömästi kaksi euroa per 100km.
Toyotan sähköiset kilometrit herättävät suurta kateutta!
Latvakakkosen kommentti. Miksi kukaan kadehtisi mainosmiehen koijaamaa apinaa joka ajaa bensasta tehdyllä sähköllä? Saman sähkön saa verkosta yhdellä viidesosalla tojon bensakustannuksista.
Koijatun apinan uskonkohotusta.