Itselataavassa Toyota Hybridissä ei tarvitse villahousuja eikä toppatakkia kun ohjaamo lämpiää vaikka yhtä kuumaksi kuin sauna. Toyotan kuuluisat ajo-ominaisuudet pitävät huolen siitä ettei tilannenopeus nouse liian korkeaksi mikä luo turvallisuutta talviajoon. Toyotan itelataavan Hybriditeknologian ansiosta voit ajaa ohi huoltoasemista joilla köyhä kansa palelee tankatessaan rötisköjään.
Toyota Hybrid on erinomainen talviauto
Anonyymi
23<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Tero on liekeissä ja muistelee eilistä saunareissua ja luulee että Tojossa on yhtä lämmin. vielä talvella.. Parasta pysyä jos lämmintä haluaa siellä saunaosastolla..
Hikeä sitä ajaessa pukkaa.
Tää on sitä epätoivoisten toyotaterojen mantraa, tässä kehu toyotaasi ja toisissa moiti kilpailevia merkkejä. Epätoivoista epätoivoisilta teroilta.
Näin tänään skooda fääbiön, nokkaloimi räpylämaskin edessä, lämpötila 7 celssiusta🤣🤣
Tuollaisen sepustuksen kirjoittaja ei voi olla terve.
Onhan täysin tunnettu tosiasia, että Toyotassa kiihtyy ainastaan kuski. Kyllä siinä tarkenee.
Älä ruoki trollia.
Totta joka sana.
Toyota nöyryyttää kalliimpia saksalaismerkkejä.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16296185/toyota-noyryyttaa-kalliimpia-saksalaismerkkeja
Voi sua nyhvelöä. Osta kalliimpi saksalainen kun kerran kokoajan noin nyppii.
Lue tuosta ja ota opiksesi.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16296185/toyota-noyryyttaa-kalliimpia-saksalaismerkkeja
Kyllä sähköautot ovat ylivoimaisesti parhaita talviautoja. Lämpimiä ja ylivoimainen ajonvakautus ja luistonesto. Melkoinen uuno pitää olla jos ei tätä tajua.
Hah haaaaah ... paras kokeillen kuin vitun kylmiä on sähköautot, kalliita suorasähkölämmittimiä.
Sähköautot kylmiä? Kylläpä vitsin murjaisit. Aina 21C sisälämpö, tai mitä ikinä asettaakaan. Vaikka ulkona olisi -35C, lämpiää tähän n. 5 minuutissa.
Mitään en tiedä, mutta Tekniikan maailmasta vaan luin että oli talviautotestissä ainakin ylivoimainen ykkönen niinkuin ensirekisteröintitilastossakin näkyi olevan. Onko siitä jotain haittaa jos viattomin ja luotettavin menestyy? Eikös se ole kuluttajan etu että totuus kerrotaan?
Ja montakohan sähköautoa siinä testissä oli? Fossiilipolttimista Toyota varmaan on paras talviauto, mutta eihän se mitenkään pärjää sähköautoille.
Sähköautot kylmiä? Kylläpä vitsin murjaisit. Aina 21C sisälämpö, tai mitä ikinä asettaakaan. Vaikka ulkona olisi -35C, lämpiää tähän n. 5 minuutissa.
************
Kyllä sähköauton voi saada lämpenemään -35 asteen pakkasessakin viidessä minuutissa, mutta ongelmaksi sen jälkeen muodostuukin se, että toimintasäde on mennyt nollaan. Useimmissa sähköautoissa -30 asteessa oleva akku ei luovuta enää ollenkaan virtaa ajoa varten.
Sähköautointoilijat tietysti sanovat nyt, että sähköauton akku on lämmitetty verkkosähköllä oikeaan lämpötilaan, jotta sillä pystyisi hetken ajamaan. Jos sähköauto jätetään pakkasessa seisomaan paikkaan, jossa ei ole akun lämmitysmahdollisuutta, niin selaisessa paikassa sähköauto sitten seisookin seuraavaan Juhannukseen asti. Jos ajoakku täytyy pitää lämpimänä 2 vrk -30 asteen pakkasessa akusta saadulla sähköllä, niin sen jälkeen akun varaus on taatusti loppu, eikä auto hievahdakaan paikaltaan. Eihän tällaista ajopeliä voida valita talviautoksi.
Hei+satusetä,+-35C+pakkasessa+range+puolittuu,+ei+mene+nollaan.
Useimmat suomalaiset haluavat erinomaisen talviauton, siksi he hankkivat Toyotan, moninkertaisen talvitestin voittajan!
Tojo ja Tero ovat molemmat yksinkertaisia.
Tiesithän että Corolla voitti jälleen vuoden talviautotittelin?
Kyllä nyt on paha mieli ja yrrrrjöttääää! Toyota pitäisi kieltää......
Toyota hybrideissä on pakokaasulämmitin, joka puuttuu kaikista sähköautoista, aivan kaikista. Pakokaasulämmönvaihdin alkaa tuottamaan lämmintä vettä noin minuutissa. Toyota osaa tehdä kunnon lämmityslaitteet autoihin.