Kaikkien aikojen paras Toyota kirjoittaa Iltasanomat.
https://www.is.fi/autot/art-2000007617685.html
Suomalaista suunnittelua ala Tommi Mäkinen.
https://www.is.fi/autot/art-2000007617685.html
Suomalaista suunnittelua ala Tommi Mäkinen.
GR Yaris - maailman tehokkain 3-sylinterinen
Anonyymi
412612
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Ralli-Wartburgissa raju meno taatusti ainakin tuntuu ja kuulostaa kovemmalta! :D
50 t euroo yariksesta aika kova tojo fani saa olla että ton ostaa.
Niin se on toimimattomasta VW.ID kolmosestakin....
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-volkswagen-id-3-sahkoauto-on-lupaava-prototyyppi-jota-kannattaa-odottaa-viela-hetki/
15 tonnia halvemmalla lähtee VW Polo Gti, joka on lähes yhtä tehokas, ja paljon tyylikkäämmän näköinen. Varis muistutta lähinnä mopoautoa.
Jos kallis koirankoppi pyörillä on parasta, mitä Tohjo tarjoaa, niin surkeaa on.
Juu tää on paras 3-sylinterinen Toyotan moottori ja hakkaa tehossa ja kestävyydessä kaikki kilpailijoiden vastaavat koneet mennen tullen.
Semmoinen epätasapainossa oleva täristin se 3 sylinterinen on. 4/6/8 on oikeita moottoreita.
Cupra Formentor on tehokkaampi, suorituskykyisempi ja pidemmällä takuulla. Kaupan päälle saa vielä paremmat tilat ja selvästi paremman varustelun.
Ralliauton aihioksi Yaris varmaan ok.
Unohdit mainita DSG:n.
vai että 3 sylinterinen, hohhoijaa.
Pitihän Toyotan saada jollain tuollainen luomus pilattua.
3 sylinterinen, kun koirankoppiin ei mahdu 4 sylinterinen.
"186 g/km hiilidioksidipäästöt ovat verrattain korkeat – vertailun vuoksi 2-litrainen nelivetoinen ja 306-hevosvoimainen Mercedes-AMG A 35 -mallisto alkaa 184 grammasta kilometrillä."
Huomaa taas miten paljon toyota on moottoritekniikassa jäljessä saksalaisia, pienempi iskutilavuus, 45hv vähemmän tehoa-> silti isommat päästöt.
Sun pitää sitten ostaa tuo Mercedes AMG A 35. Ai niin, sultahan puuttuu enää se raha.....😂🤣
Ostin hiljakkoin c 43 amg:n farmarina, se sopii paremmin tarkoituksiin, kiitos vain ehdotuksesta. Mukava vain välistä käydä täällä köyhien palstalla katsomassa kun kaltaisesi persaukiset vaahtoaa japsikiikuista.
Sulta puuttuu rahat jo Yariksen 1.5 Hybridiin.
Sulta puuttu rahat uusien housujen ostoon....😂🤣
Olet yhtä uskottava, kuin tuo Trump, joka kuvittelee vieläkin pääsevänsä toiselle presidenttikaudelle! 😂🤣
Sulta puuttuu housutkin, kun käytät hametta.
Ei taida olla ihan uusinta mallia
Sulla ei ole edes sitä hametta! 😂🤣
Ainoastaan tuulen huuhtoma perse. 😂🤣
No paljonko siinä on ne päästöt?
Mihin tarkoituksiin autoa käytät?
Jos osaisit lukea ja sisäistää lukemasi, tietäisit ettei tuo ole "maailman tehokkain 3-sylinterinen", vaan maailman tehokkain 3-sylinterinen Toyota. Siinä on iso ero.
Volkswagen esitteli jo 5 vuotta sitten tehokkaamman 1,0-litraisen 3-sylinterisen kuin tuo Toyotan 1,6-litrainen. Päästövouhotusten vuoksi sitä ei haluttu tuoda markkinoille.
https://www.autoevolution.com/news/volkswagen-unveils-high-performance-1-liter-tsi-with-272-hp-and-e-booster-95306.html
Teknikens Värld vertaili pikkuautoja uusimmassa numerossaan, Toyota Yaris Hybrid oli ylivoimaisesti paras. Se oli taloudellisempi kuin jopa Renault Zoe sähköauto !!!
Haloo herätys ... Toyotan Hybridi on siis taloudellisempi kuin sähköautot !!!
Renault Zoe on teknisesti yksi parhaista sähköautoista, mutta ... ei pärjännyt Toyota Hybridille !
Miten fossiilipoltin voi olla taloudellisempi mitä sähköauto??
Sähkiksien omistajat vaahtoavat aina vaan pelkästään tuosta kilowattitunnista, millä määritellään sähkön hinta, mutta kiimoissaan unohtavat mainita aina sen sähkön siirtohinnan, joka on lähes aina sitä sähkölaskua korkeampi.
Sama kuin bensa-autoilija ilmoittaisi ainoastaan sen bensan verottoman litrahinnan.
Palstoilla yleensä käytetään 15c/kWh hintaa mikä hyvin sisältää jo siirron osuuden ja aika kalliin sähkön tilaushinnan. Ainakin itsellä omakotitalon sähkö maksaa siirtoineen alle tuon 15c/kWh mikä voisi tarkoittaa luokkaa 3-5e/100km autosta ja kelistä riippuen.
Mistä ihmeesä kehitit ajatuksen ettei ihmiset muka tiedä sähkön kokonaishintaa.
Itellä on plugari ja mukaan lukien kabiinin esilämmitys on kustannus kaupunkipainotteisessa ajossa 4e/100km mukaan lukien tuo mystinen sähkön siirto. Keskitalvella varmaan karvan yli 5e/100km.
Enpä ole nähnyt vielä yhtään sähköautoilijaa joka olisi vaahdonnut vain sähkön hinnasta ilman siirtomaksuja.
Vertailua sen tarkemmin tietämättä onhan tuo lopputulos mahdollista jos sähköauton latauksen hinta on laskettu jonkun kaupallisen latauspisteen hinnan perusteella.
Sas se. Ruotsalaisten mukaan Toyota Hybrid on taloudellisempi kuin Renault Zoe töpseliauto. Pakko uskoa kun arvovaltainen Teknikens Värld niin on mitannut.
https://teknikensvarld.se/test-provkorningar/test/nya-toyota-yaris-mot-jazz-mazda-2-corsa-och-zoe/
Yaris ei selvinnyt hirvitestistä.
Kyllä selvisi mutta töpseli auto oli todella huono, meinas kaatua. Ne painavat akut nääs vetää auton väkisin ojaan.
Toyota tekee maailman parhaat ja tehokkaimmat Toyotat. Mitäs köyhät ja kateelliset tuohon!
Ei köyhätkään valheita sentään usko.
Köyhällä ei ole varaa ... kuin ostaa parasta ja siksi Toyota on myyntitilaston piikkipaikalla. Hyvä jälleenmyyntiarvo kruunaa kestävän laadun.
Köyhä joutuu ostamaan mihin sillä on korkeintaan varaa. Ei ikinä uutta autoa.
Köyhän ei kannata ostaa kuin parasta, joko uutena tai käytettynä, siksi Toyota.
Tuolla Turbo GR Yariksella vetää ympyrää kevyesti jonkun audi rs tai bmw m ympärillä, niillä ei oo mitään jakoa ketterälle ja tehokkaalle Toyotalle.
Toyota tekee parhaat pikkuautot, jotka käy myös hyvin kaupaksi, kansa tykkää luotettavista autoista.
Katsokaa uusimmat testit. Tämä GR yaris hakkasi kaikki autot luokassaan kuten uuden A45amg s version ja kaikki muutkin, katsoit mistä lehdestä tahansa. Rs3 ja muita lasten autoja ei voi edes tähän verrata koska tämä on oikeasti kilpa auto pohjimmiltaan. Valittiin top gearissa kaikkien aikojen 6 parhaimman auton joukkoon 10 arvosanoilla...muut 10 autot oli lamboa..la ferraria..erilaisia mclareineita jne. Kiihtyvyys ollut 4,6sek testeissä ja tehoa on vakiona penkitetty 280hv. Kiihtyvyys ei ole kuitenkaan se auton ”suorituskyky”. Kuinka moni keppivaihteinen auto kiihtyy 4,6sek 0-100kmh melkein kelillä kuin kelillä? Mutkissa tämä auto lehtien mukaan häpäisee superautot. Toki tämä jätti testissä myös kuivalla 0-100 kuin seisomaan isoveljensa eli supran jossa muuten vakiona oikeesti 380hv. On varmasti huikea peli. Sitä hauskuutta kun ei ole valitettavasti esim amg mersuissa pätkän vertaa tai m bemareissa, kokemusta on näistäkin...ihan perheautoja joihin tylsistyy viikossa alkuhuuman jälkeen.