Mikseivät samointein todellakin peitä koko koskea?
https://www.aamulehti.fi/moro/art-2000007609993.html
Eikö enää uusia tunnelita saatu mihinkään sopimaan? Nyt sitten riehutaan siltojen kimpussa.
Tätä se Tempon tunnelin rakentelu jo ounasteli.
https://www.aamulehti.fi/moro/art-2000007609993.html
Eikö enää uusia tunnelita saatu mihinkään sopimaan? Nyt sitten riehutaan siltojen kimpussa.
Tätä se Tempon tunnelin rakentelu jo ounasteli.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Sillat on vanhanaikaisia. Muutama teleportti sopiviin ylityskohtiin ja se on siinä.
Kyllä tuo silta pitää suojella ja säilyttää. Jos se haittaa maisemaa niin museovirasto voi sen purkaa ja viedä makasiinin kanssa taidemuseoon.
Tällaisiin Tampereella on kyllä varaa. Piikki on pitkä.
Jos vain viherhippiäisten liikkuminen estyy niin tulee poru ja päälle pitkä pieru.
Toivottavasti vanha ja luja Hämeensiltakin on säilötty jonnekin.
Lehden kysely oli asenteellinen. Vaikka ensimmäiseen kysymykseen vastasin, että uusia siltoja _ei_ mielestäni tarvita, niin silti jatkossa kysyttiin, mikä kolmesta kävelysillasta olisi tarpeen rakentaa.
Törkeän näköinen. Ei pidä tehdä.
On puhuttu, että nykyinen betoni on huonompaa kuin aikaisemmin käytetty. Se väsyy ja siltoja pitää sen vuoksi korjsilla. Kuinkahan kansiareenan käy kun alla oleva betoni alkaa rapistua?
Romahtaa ja sitten kaikki taas kuolee. Niinkuin tunnelissakin.
Miksi nykyinen betoni on huonompaa kuin aikaisemmin käytetty? Onko vanhan betonin resepti hukassa vai jokin muu syy siihen, että tehdään huonompilaatuista?
Niinpä. Miksei tehty luonnonkivestä holvirakenteella ikuista Areenaa?
https://live.staticflickr.com/4441/36577197496_7ffaf9394a_b.jpg
Ei kukaan enää osaa moista rakentamista. Ja jos osaakin, olisivat todella kalliita ammatti-ihmisiä.
Koulutuksessa ei enää perehdytä perusasioihin.
Silmät särkevien siltojen myötä pelastusrenkaiden ja -veneiden määrä vähintään kolminkertaistettava. Lisäksi hengenpelastajia tarvitaan useampikin.
Koko kosken peittäminrn kannen alle olisi taloudellisesti kannattavaa. Kannen rakennusoikeudet myydään rakentajille. Tiukalla kaavaohjauksella saadaan keskeiselle paikalle pilvenpiirtäjiä, joihin tulee liiketiloja, luxusasuntoja ja tietysti kohtuuhintaisia vuokra-asuntoja, kuten tapana on. Ratikka ja pyörätiet johtavat perille. Autoilu kielleetään. Ehkä myös toinen kansiareena, jos Uros jää liian pieneksi.
Sillat on tyhmiä, muttei sentään niin tyhmiä kuin ratikka ja tunneli.
Jokos siellä planeettajupiter antaa lisävauhtia yöhuutoon ?.
Tunneleita saatava. Onhan siinä parkkihallia puolin ja toisin. Muutaku louhimaan.
Tunnelit täyttyvät vedellä, ja kuhat seuraavat perässä.
Ja ilmasto kun lämpenee, alkavat krokotiilit valtaamaan alaa.
Lopuksi tulee relfiinit, jotka syövät rokotiilit ja niitä jahtaavan Rokotiili Runreen.