Nollajohtimen kytkentä 3v sähkömoottorissa.

Kylläpä tuli taas höpöä.

Jos puhutaan nykyisen sähköjärjestelmän mukaisista tapauksista ja 3-vaihemoottorista niin varmaankin noin. Ei ainakaan pidä kytkeä nollaa ja suojamaata saman liittimen alle moottorissa. Nolla pitäisi päättää liittimeen.

Anonyymi kirjoitti:

Jos puhutaan nykyisen sähköjärjestelmän mukaisista tapauksista ja 3-vaihemoottorista niin varmaankin noin. Ei ainakaan pidä kytkeä nollaa ja suojamaata saman liittimen alle moottorissa. Nolla pitäisi päättää liittimeen.

Lue lisää

Joo näinhän olen sen itsekkin järkeillyt.
Jäi vielä mainitsematta, että käsitykseni mukaan olisi oltava kolmivaihemoottorin sulakkeina sellaiset automaattisulakkeet, jossa moottorille menevän virran suojana on kolme sulaketta yhdessä nipussa. Siten että jos vaikka yhdenkin vaiheen sulake laukeaa, niin se laukaisee samalla kaikkien kolmen vaiheen sulakkeet automaattisesti samanaikaisesti.
Tämä estää moottorin palamisen, jos moottorin suojana olevista sulakkeista sattuisi ysikin laukeamaan.
Moottorin suojakytkin tietenkin laukeaa myöskin, jos yksikin vaihe jostain syystä puuttuisi. Esim. sähköverkon häiriötilanteissa.
Suojakytkimet vain ovat tietääkseni turhan kalliita.

Anonyymi kirjoitti:

Joo näinhän olen sen itsekkin järkeillyt.
Jäi vielä mainitsematta, että käsitykseni mukaan olisi oltava kolmivaihemoottorin sulakkeina sellaiset automaattisulakkeet, jossa moottorille menevän virran suojana on kolme sulaketta yhdessä nipussa. Siten että jos vaikka yhdenkin vaiheen sulake laukeaa, niin se laukaisee samalla kaikkien kolmen vaiheen sulakkeet automaattisesti samanaikaisesti.
Tämä estää moottorin palamisen, jos moottorin suojana olevista sulakkeista sattuisi ysikin laukeamaan.
Moottorin suojakytkin tietenkin laukeaa myöskin, jos yksikin vaihe jostain syystä puuttuisi. Esim. sähköverkon häiriötilanteissa.
Suojakytkimet vain ovat tietääkseni turhan kalliita.

Lue lisää

Moottorille pitää olla suojakytkin, sulakkeilla ei itse moottoria suojata.

Anonyymi kirjoitti:

Joo näinhän olen sen itsekkin järkeillyt.
Jäi vielä mainitsematta, että käsitykseni mukaan olisi oltava kolmivaihemoottorin sulakkeina sellaiset automaattisulakkeet, jossa moottorille menevän virran suojana on kolme sulaketta yhdessä nipussa. Siten että jos vaikka yhdenkin vaiheen sulake laukeaa, niin se laukaisee samalla kaikkien kolmen vaiheen sulakkeet automaattisesti samanaikaisesti.
Tämä estää moottorin palamisen, jos moottorin suojana olevista sulakkeista sattuisi ysikin laukeamaan.
Moottorin suojakytkin tietenkin laukeaa myöskin, jos yksikin vaihe jostain syystä puuttuisi. Esim. sähköverkon häiriötilanteissa.
Suojakytkimet vain ovat tietääkseni turhan kalliita.

Lue lisää

Kolmivaiheinen sulake on hyvä idea. Ei pakollinen, koska sen lämpösuojan pitäisi laueta, jos yksi vaihe tippuu pois. Kaikin puolin silti hyvä idea laittaa sellainen sulake, että kaikki vaiheet on päällä ja pois yhdessä.

Anonyymi kirjoitti:

Kolmivaiheinen sulake on hyvä idea. Ei pakollinen, koska sen lämpösuojan pitäisi laueta, jos yksi vaihe tippuu pois. Kaikin puolin silti hyvä idea laittaa sellainen sulake, että kaikki vaiheet on päällä ja pois yhdessä.

Lue lisää

Moottorisuojan idea nimenomaan on se, että se katkaisee virran jos yksi vaihe katoaa. Sulakkeet jai johdonsuoja-automaatit eivät tuota tee.

Anonyymi kirjoitti:

Moottorisuojan idea nimenomaan on se, että se katkaisee virran jos yksi vaihe katoaa. Sulakkeet jai johdonsuoja-automaatit eivät tuota tee.

Kolmivaiheinen sulake tiputtaa kaikki vaiheet jos yksi laukeaa. Se ei tietysti reagoi yhden vaiheen sähkökatkoksiin keskuksissa. Joka tapauksessa se kolmen sulakkeen setti on hyvä idea.

Anonyymi kirjoitti:

Kolmivaiheinen sulake tiputtaa kaikki vaiheet jos yksi laukeaa. Se ei tietysti reagoi yhden vaiheen sähkökatkoksiin keskuksissa. Joka tapauksessa se kolmen sulakkeen setti on hyvä idea.

Lue lisää

Ei se mitään laukaise kun edeltävästä verkosta yksi vaihe katoaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se mitään laukaise kun edeltävästä verkosta yksi vaihe katoaa.

Tosi on.
Näinhän sen asian kerroinkin.
Moottorille tulevan virran sulakkeista nimenomaan oli kysymys.
Olisi vain kiva tietää moottorin suojakytkimien hinnat.
Moottori käyttää omatekoisen stokeripolttimen syöttöruuvia / pöyhintälaitetta.
Moottorina on 3-vaihe ruuvivaihdemoottori RPM 1000 / 19 r/min. 0,18 kW 0,7A

Anonyymi kirjoitti:

Tosi on.
Näinhän sen asian kerroinkin.
Moottorille tulevan virran sulakkeista nimenomaan oli kysymys.
Olisi vain kiva tietää moottorin suojakytkimien hinnat.
Moottori käyttää omatekoisen stokeripolttimen syöttöruuvia / pöyhintälaitetta.
Moottorina on 3-vaihe ruuvivaihdemoottori RPM 1000 / 19 r/min. 0,18 kW 0,7A

Lue lisää

Moottorisuojakytkimen idea nimenomaan on se, että se katkaisee virran jos yksi vaihe katkeaa. Oikein säädetty suojakytkin katkaisee virran yksivaiheisen vian sattuessa 45 sekunnissa täydellä kuormalla. Katkaisee suojakytkin tietysti ylikuormallakin.

Suojakytkimen saa Malmbergilta muutamalla kympillä. Sitä voi käyttää myös moottorin käyttökytkimenä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se mitään laukaise kun edeltävästä verkosta yksi vaihe katoaa.

Niin kuin yllä sanoinkin mutta hyvä kun toistit sen uudestaan.

Mitä muuten sitten kun lämpöreleen kärki on hitsautunut kiinni? Mikä sitten pelastaa.

Anonyymi kirjoitti:

Niin kuin yllä sanoinkin mutta hyvä kun toistit sen uudestaan.

Mitä muuten sitten kun lämpöreleen kärki on hitsautunut kiinni? Mikä sitten pelastaa.

Nyt näyttää olevan jälkiviisautta ilmoilla :)

Anonyymi kirjoitti:

Nyt näyttää olevan jälkiviisautta ilmoilla :)

Jälkiviisautta? Etukäteen näitä mietitään. Kutsutaan myös suunnitteluksi.

Anonyymi kirjoitti:

Niin kuin yllä sanoinkin mutta hyvä kun toistit sen uudestaan.

Mitä muuten sitten kun lämpöreleen kärki on hitsautunut kiinni? Mikä sitten pelastaa.

Ei välttämättä mikään, kaikkea vastaan ei vaan voi suojautua eikä missään määräyksissäkään mitään tämmöistä edellytetä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei välttämättä mikään, kaikkea vastaan ei vaan voi suojautua eikä missään määräyksissäkään mitään tämmöistä edellytetä.

Kolmivaihesulake on miten tahansa katsottuna hyvä idea.

Anonyymi kirjoitti:

Kolmivaihesulake on miten tahansa katsottuna hyvä idea.

Mistähän tuommosia kolmivaihesulakkeita saa hommattua?

Anonyymi kirjoitti:

Mistähän tuommosia kolmivaihesulakkeita saa hommattua?

Tietysti semmoisesta kaupasta joka myy kolmivaihesulakkeita.

Anonyymi kirjoitti:

Ei välttämättä mikään, kaikkea vastaan ei vaan voi suojautua eikä missään määräyksissäkään mitään tämmöistä edellytetä.

Jos yksi vaihe katkeaa, niin lämpörele toimii niinkuin ennenkin vaikka yksi kärki olisi hitsautunut kiinni. Samoin tapahtuu ylikuormalla,
SFS 60204 konestandardin mukaan alle 0,08 kW koneita ei tarvitse suojata moottorisuojalla. Tätä suuremmilla sellainen tarvitaan.

Anonyymi kirjoitti:

Jälkiviisautta? Etukäteen näitä mietitään. Kutsutaan myös suunnitteluksi.

Suunnittelu onkin jälkikäteen paljon helpompaa, sama pätee myös ennustamiseen :)

Anonyymi kirjoitti:

Jos yksi vaihe katkeaa, niin lämpörele toimii niinkuin ennenkin vaikka yksi kärki olisi hitsautunut kiinni. Samoin tapahtuu ylikuormalla,
SFS 60204 konestandardin mukaan alle 0,08 kW koneita ei tarvitse suojata moottorisuojalla. Tätä suuremmilla sellainen tarvitaan.

Lue lisää

Varmaan joku maatalouskonestandardi?
Sähkömääräyksissä vaaditaan moottorisuoja pakollisena moottoreille jotka käyvät ilman valvontaa. Poikkeuksena moottorit joiden pysähtyminen aiheuttaisi suurempaa muuta vahinkoa. Esimerkkinä mainitaan mm. hälytyssireenin moottori.

Anonyymi kirjoitti:

Varmaan joku maatalouskonestandardi?
Sähkömääräyksissä vaaditaan moottorisuoja pakollisena moottoreille jotka käyvät ilman valvontaa. Poikkeuksena moottorit joiden pysähtyminen aiheuttaisi suurempaa muuta vahinkoa. Esimerkkinä mainitaan mm. hälytyssireenin moottori.

Lue lisää

SFS 60204 on nimenomaan sähkökonestandardi.
Sinun sähkömääräyksissäsi voidaan tietysti väittää mitä tahansa.

Anonyymi kirjoitti:

Tietysti semmoisesta kaupasta joka myy kolmivaihesulakkeita.

Suosittelen onnista tai slo:ta, mutta voi saada vaikka K-raudastakin.

Anonyymi kirjoitti:

Varmaan joku maatalouskonestandardi?
Sähkömääräyksissä vaaditaan moottorisuoja pakollisena moottoreille jotka käyvät ilman valvontaa. Poikkeuksena moottorit joiden pysähtyminen aiheuttaisi suurempaa muuta vahinkoa. Esimerkkinä mainitaan mm. hälytyssireenin moottori.

Lue lisää

Suunnitelmien mukaan kytkettiin suoraan 50a sulakkeisiin uusi iv-kone ilman mitään kontaktoreita tai ohjausta, saatikka lämpösuojaa. Puolen kymmentä kertaa kysyin tuleeko vai ei ja vastaus oli aina ei tai muminaa.

Tällä tasolla on suomalainen suunnittelu ja työnjohto.

Anonyymi kirjoitti:

SFS 60204 on nimenomaan sähkökonestandardi.
Sinun sähkömääräyksissäsi voidaan tietysti väittää mitä tahansa.

Sähkärit eivät kunnioita muuta kuin SFS 6000 standardia.

Anonyymi kirjoitti:

Sähkärit eivät kunnioita muuta kuin SFS 6000 standardia.

Asennuksiin on omat standardinsa ja asentajat tuntevat sen aika hyvin. Itse suunnitteluun on omansa ja asentaja vain toteuttaa suunnitelman. Huono tai virheellinen suunnitelma standardin mukaan toteutettuna on oikein tehty.

Onneksi asentajat tuntevat myös suunnittelustandardeja ja korjaavat valtavan määrän suunnittelupuolen virheitä. Asentajat ovat se mikä pitää hommat raiteillaan. Ilman hyviä asentajia lopputulos olisi ihan kuraa. Suunnittelma on usein enemmän idea.

Anonyymi kirjoitti:

Asennuksiin on omat standardinsa ja asentajat tuntevat sen aika hyvin. Itse suunnitteluun on omansa ja asentaja vain toteuttaa suunnitelman. Huono tai virheellinen suunnitelma standardin mukaan toteutettuna on oikein tehty.

Onneksi asentajat tuntevat myös suunnittelustandardeja ja korjaavat valtavan määrän suunnittelupuolen virheitä. Asentajat ovat se mikä pitää hommat raiteillaan. Ilman hyviä asentajia lopputulos olisi ihan kuraa. Suunnittelma on usein enemmän idea.

Lue lisää

Onkohan sulla nyt vähän standardit hukassa.

Anonyymi kirjoitti:

Asennuksiin on omat standardinsa ja asentajat tuntevat sen aika hyvin. Itse suunnitteluun on omansa ja asentaja vain toteuttaa suunnitelman. Huono tai virheellinen suunnitelma standardin mukaan toteutettuna on oikein tehty.

Onneksi asentajat tuntevat myös suunnittelustandardeja ja korjaavat valtavan määrän suunnittelupuolen virheitä. Asentajat ovat se mikä pitää hommat raiteillaan. Ilman hyviä asentajia lopputulos olisi ihan kuraa. Suunnittelma on usein enemmän idea.

Lue lisää

Mistähän ihmeen suunnittelustandardeista oikein nyt höpiset?

Anonyymi kirjoitti:

Mistähän ihmeen suunnittelustandardeista oikein nyt höpiset?

Koulussa opettavat millä perusteilla suunnittelua tehdään vai keksitäänkö omasta päästä.

Anonyymi kirjoitti:

Koulussa opettavat millä perusteilla suunnittelua tehdään vai keksitäänkö omasta päästä.

Voiskohan saada esimerkin jostain tälläisestä "suunnittelustandardista"

Anonyymi kirjoitti:

Voiskohan saada esimerkin jostain tälläisestä "suunnittelustandardista"

Kysy opettajaltasi tai jos et edes ole koulussa niin joltain insinööriltä, joka osaa asiansa.

Anonyymi kirjoitti:

Moottorisuojakytkimen idea nimenomaan on se, että se katkaisee virran jos yksi vaihe katkeaa. Oikein säädetty suojakytkin katkaisee virran yksivaiheisen vian sattuessa 45 sekunnissa täydellä kuormalla. Katkaisee suojakytkin tietysti ylikuormallakin.

Suojakytkimen saa Malmbergilta muutamalla kympillä. Sitä voi käyttää myös moottorin käyttökytkimenä.

Lue lisää

Kävin nyt sitten ostamassa sen moottorinsuojakytkimen sähkötarvikeliikkeestä.
Hinnaksi tuli 55€ bensan hinta / 100 km.
Finparttia myyskentelee miltei vastaavanlaista hintaan 23€ 15€ lähetyskuluja 25% alv.
Finparttia vaan ei taida myydä yksityiasiakkaille?
Lisäksi toimitusajaksi tulee 1-3 pv.
Ei ollutr aikaa odotellakkaan. Pitää päästä heti kokeilemaan uutta polttoainetta ko. stokeripolttimellani.

Anonyymi kirjoitti:

Kysy opettajaltasi tai jos et edes ole koulussa niin joltain insinööriltä, joka osaa asiansa.

Olenhan minä kysellyt, mutta kukaan ei ole tuollaisista kuullutkaan -ja kun kuulivat mistä minä sitten olen tuommosista kuullut niin alkoivat nauramaan kun tästä S24:sta kerroin.

Anonyymi kirjoitti:

Olenhan minä kysellyt, mutta kukaan ei ole tuollaisista kuullutkaan -ja kun kuulivat mistä minä sitten olen tuommosista kuullut niin alkoivat nauramaan kun tästä S24:sta kerroin.

Lue lisää

Siellä lähikapakan pöydissä ei varmaan sähköstä niin tiedetä ja vielä vähemmän sen suunnittelusta. Toivon vilpittömästi ettet leiki työskenteleväsi sähköalalla, jos erilaiset sähköstandardit ovat sinulle uusi asia.

Anonyymi kirjoitti:

Siellä lähikapakan pöydissä ei varmaan sähköstä niin tiedetä ja vielä vähemmän sen suunnittelusta. Toivon vilpittömästi ettet leiki työskenteleväsi sähköalalla, jos erilaiset sähköstandardit ovat sinulle uusi asia.

Lue lisää

Etkö kuitenkin voisi kertoa jonkun suunnittelustandardin numeron että pääsisin tässä asiassa eteenpäin.

Anonyymi kirjoitti:

Mistähän tuommosia kolmivaihesulakkeita saa hommattua?

vaikka tuolta:

https://www.taloon.com/johdonsuojakatkaisija-3-napainen-b-mbn316e-16a

Anonyymi kirjoitti:

vaikka tuolta:

https://www.taloon.com/johdonsuojakatkaisija-3-napainen-b-mbn316e-16a

Lue lisää

Siinähän on vain 3kpl yksvaiheista rinnan.

Tarkoitatko nyt lelua kolme vuotiaille?

3v ei ole sanma kuin 3VDC , jos yrität olla tarkka niin ole sitten ja hanki tietoa.

Anonyymi kirjoitti:

3v ei ole sanma kuin 3VDC , jos yrität olla tarkka niin ole sitten ja hanki tietoa.

Pikku v on vuoden lyhenne virallisen listan mukaan.

Anonyymi kirjoitti:

Pikku v on vuoden lyhenne virallisen listan mukaan.

En ole muuta väittänytkään.

Parasta onkin että saadaan pidettyä aloitusihmettelijä kiireisenä :D

Anonyymi kirjoitti:

Parasta onkin että saadaan pidettyä aloitusihmettelijä kiireisenä :D

Tämä palsta on niin kuollut, koska puolella populaatiosta ei ole mitään järjellistä sanottavaa. Kontribuutio palstalle on aivan tasan nolla ja itse asiassa pakkasella.

Anonyymi kirjoitti:

Parasta onkin että saadaan pidettyä aloitusihmettelijä kiireisenä :D

Aloiyusihmettelij ä voisi tehdä itse. Hyviä aloituksia josnjärjennjuoksuanataa aihetta tai mahdollisuuksia.

Tutkinto on.suoritettu

Aloitusihmettelijällä se vimma on siirtynyt jo korkeimmalle levelille. Tehtailee jo viestejä toisten aloituksistakin. 😄

Napista.

Anonyymi kirjoitti:

Napista.

Tarkemmin sanoen, nolla-napista.

Täällä on paljon porukkaa, joka vain kitisee, valittaa ja ainoat postaukset on jos ovat mielestään löytäneet virheen. Noista perskärpäsistä tuskin pääsee eroon.

Kaikki oikeat kysymykset ja vastaukset ovat tervetulleita. Tällä palstalla ei liikaa aktiviteettia ole.

Kuinka "konesuunnitelija" saa aikaan näin pitkän keskustelun kolmivaihemoottorin nollajohtimesta, jota johdinta ei ko. moottorissa ole edes tarpeen käyttää? 😂

Taisi palstan nollakommentoija ja ulinakone löytyä :)

Moottori alkaa viestitellä väärästä kytkennästä savumerkeillä.