V70 170 hp 2002. Kun nostaa jalan kaasulta alamäessä jää kierrokset päälle nopeudesta riippuen n. 1.300-1.700:aan muutamaksi sekunniksi. Onko ilmiö muille tuttu, ja voiko säädöillä vaikuttaa asiaan? Tuntuu turhalta moinen moottorijarrutus. Bensaa kai ei virtaa, kun kaasu on ylhäällä, mutta vauhtia jarrutus hillitsee ja sitä kautta myös lisääntyy kulutus hieman?
Autom. laatikon "moottorijarrutus", voiko säätää?
holotniekka
31168
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mitenkäs se kulutus voi kasvaa kun kerran bensaa ei kulu ollenkaan? Jos välttämättä haluat kuluttaa bensaa alamäessä, laita keppi N-asentoon niin ei jarruta moottori mutta bensankuluts kasvaa koska moottori käy tyhjäkäynnillä kokoajan.
Suorasuihkutusmoottori ei kuluta bensaa moottorijarrutuksessa.
Automaattilaatikon turbiinin lukitus vapautuu kun nopeus laskee alle n. 70 km/h. Eli siis alle 70 km/h ei automaattilaatikolla varustetussa Volvossa ole moottorijarrutusta.
Kiitos vastauksista.
Ainakin 50-60 km/h ajaessa moottori jarruttaa alamäessä (n. 1.300-1.500 rpm)useita sekunteja, kun jalan on nostanut kaasulta. Sitten yhtäkkiä kierrokset putoaa n. 800:aan.
Kyllä moottorijarrutus kuluttaa bensaa verrattuna tilanteeseen, että vaihde olisi vapaalla, koska seuraava kiihdytys joudutaan tekemään alemmalta nopeudelta. Sama asia kuin turhassa jalkajarrutuksessa.