En löytänyt hirveänä keskustelua nykyisestä ajokokeesta ja autokouluista vuodelta 2020. Ajo-opetuksen vaadittu määrä on laskenut ja ajokokeen pituus ja vaikeus on kasvanut. Ihan hyvä kombo, koska tämä mahdollistaa halvan kortin ns synnynäisille kuskeille kun taas nostaa kynnystä korttiin. Tällä tavalla ajo-opetuksen määrän laskeminen ei vaikuta uusien kuskien laatuun merkittävästi :)
Kertokaa omista kokemuksistanne ja vastaan mielellään kysymyksiin myös!!
Oma kokemus on alapuolella. Esitietona, hankin kortin Oulussa vuonna 2020 Epic Autokoulun kautta. Epic Autokoulusta ostin S paketin, eli 899€. Tämän lisäksi ostin kaksi ylimääräistä ajotuntia (160€).
Teoriaopetus oli kaiken puolin helppoa ja sopi hyvin minun arkeen. Epicin kautta luennot olivat helppoja, koska ne olivat verkossa videomuodossa ja opettajan sai kiinni mikäli haasteita tuli vastaan. Itseopiskelu oli myös erittäin helppoa ja pelillistettyä (eli oman kehittymisen näki selkeästi). Töiden takia teoriaopetuksen otin laajalla aikataululla, eli kahden kuukauden aikana. Pystyisi helposti viikossakin hoitaa. Parin kuukauden jälkeen menin sitten tosiaan teoriakokeeseen ja sain siitä 68/70 kysymystä oikein. Valmistautuin kokeeseen tietenkin ajoittaisella opiskelulla kahden kuukauden ajan ja koepäivänä luin vielä uudestaan verkkomateriaalin läpi ja tein kolme harjoittelukoetta. Ajatukseni oli saada vähintään 8 läpi menneen harjoituskokeen ennen koetta, joka osoittautui hyväksi taktiikaksi (opetusalustan teoriakoe oli hyvin lähellä itse teoriakoetta).
Vasta teoriakokeen jälkeen aloitin ajotunnit (tämä ihan syystä, ei tarvitse kuluttaa aikaa ajotunneilla teorian sisäistämiseen, joka voi vähentää itse ajoon totuttelua). Epic Autokoulun S-paketissa 7 ajotuntia (5 normaalia ja 2 riskientunnistus) on simulaattorissa, ja hoidin nämä ensin poissa alta. Simulaattori todennäköisesti toimii siinä mielessä, että siinä oppii auton hallinnan perusteet nopeasti ja tottuu siihen. Siitä kuitenkin paljon huonoja tapoja jäi (katveita ei voi tarkistaa, liian vähäinen jarrun käyttö, agressiivinen ratin käyttö jne) ja yhden kerran simulaattori hajosi kesken käytön. Epic hoiti tämän hyvin, koska sain heidän asiakaspalvelun hyvin kiinni ja ne samantien buukkasi toisella toimipisteellä uudet ajat. Viimeisellä simulaattoritunnilla simulaattori piti kamalaa ääntä aina kun vaihe oli 1 ja käsijarru pois. Tämä korjattiin vasta tunnin jälkeen, koska se ei muuten ajoa häirinnyt.
Simulaattorin jälkeen ajoitin oikeat ajotunnit. Ajo-opettajana oli Ilkka Helenius ja autona oli Volkswagen T-Cross 2019. Tunnit oli helppo varata ja ne pystyttiin aloittamaan ja lopettamaan kotoa (käytimme maskeja tunneilla). Tämä sopi hyvin työssäkäyvälle :)
Ajotunnit meni erittäin hyvin ja näiden aikana kannattaa rohkeasti tuoda ajo-opettajalle kaikki asiat, jotka mietittyvät. Ajotuntien aikana on tärkeää saada itsevarmuuttaa ajoon. Opettaja oli rento ja rehellinen. Aina kun tein virheen, opettaja osasi tuoda sen esille hyvin ja aina kertoi, jos olisin sen takia saanut hylätyn inssin. Kulutettiin aika enimmäkseen taajama-ajoon ja aikaa kulutettiin keskustan hankalilla kaduilla tosi paljon. Halusin ostaa 2 ylimääräistä ajotuntia, jotta saisin itsevarmuutta riittävästi. Ajo-opettaja rehellisesti sanoi, että ei usko niiden olevan tarpeellisia inssiä varten. Ostin ne kuitenkin, mutta arvostin ajo-opettajan rehellisyyttä. Viimeisinä tunteina otettiin harjoituskoe, eli mentiin Ruskoon ja ajo-opettaja antoi samalla tavalla ohjeet kuten inssin vastaanottaja. Se antoi hyvää kuvaa siitä mitä voidaan olettaa. Suosittelen pyytämään tätä ajo-opettajalta, jos hän ei sitä ole suunnitellut pitämään.
Tämän jälkeen oli inssi, joka alkoi tosiaan Ajovarma Ruskon toimipisteeltä. Suosittelen että menette inssiin, vasta kun olette itsevarmoja omasta ajostanne ja pystytte keskustelemaan ajon aikana. Samaan aikaan alkoi 5 muutakin inssiä, joka oli itselle yllätys. Minun inssin vastaanottajana oli 35-45 vuotias mies ja aloitin inssin 11:15. Heti alussa aloitin keskustelua inssin vastaanottajan kanssa (tein tämän kyselemällä hänen työstään ja siitä miten päivä on esimerkiksi mennyt, voitte tehdä mikä on teille luontevaa), jotta hän rentoitui ja luontaisesti kyseli samankaltaisia kysymyksiä minulta. Tästä syntyi sitten hyvin keskustelua koko tunnin ajalle. Lähdimme ajovarmalta ja ajoimme erittäin helpon reitin (tämä voi johtua siitä että olin osoittanut inssin vastaanottajalle, että minua ei jännitä ja pystyn keskustelemaan ajaessani). En tehnyt yhtäkään virhettä kokeen aikana, palautteena sain että voisin risteyksiin mennä rohkeammin (hidastin vauhtiani liian aikaisin tasa-arvoisissa risteyksissä). En saanut parkkeeraus tai show me (näytä autosta jotakin) tehtäviä. Todennäköisesti inssin vastaanottaja unohti keskustelun ohessa. Inssin vastaanottaja on myös ihminen, joten jos teet virheitä, hän voi tilanteen mukaan antaa niiden olla.
Tässä kuva minun reitistä: https://i.imgur.com/r9p74xd.png
Kertokaa omista kokemuksistanne ja vastaan mielellään kysymyksiin myös!!
Oma kokemus on alapuolella. Esitietona, hankin kortin Oulussa vuonna 2020 Epic Autokoulun kautta. Epic Autokoulusta ostin S paketin, eli 899€. Tämän lisäksi ostin kaksi ylimääräistä ajotuntia (160€).
Teoriaopetus oli kaiken puolin helppoa ja sopi hyvin minun arkeen. Epicin kautta luennot olivat helppoja, koska ne olivat verkossa videomuodossa ja opettajan sai kiinni mikäli haasteita tuli vastaan. Itseopiskelu oli myös erittäin helppoa ja pelillistettyä (eli oman kehittymisen näki selkeästi). Töiden takia teoriaopetuksen otin laajalla aikataululla, eli kahden kuukauden aikana. Pystyisi helposti viikossakin hoitaa. Parin kuukauden jälkeen menin sitten tosiaan teoriakokeeseen ja sain siitä 68/70 kysymystä oikein. Valmistautuin kokeeseen tietenkin ajoittaisella opiskelulla kahden kuukauden ajan ja koepäivänä luin vielä uudestaan verkkomateriaalin läpi ja tein kolme harjoittelukoetta. Ajatukseni oli saada vähintään 8 läpi menneen harjoituskokeen ennen koetta, joka osoittautui hyväksi taktiikaksi (opetusalustan teoriakoe oli hyvin lähellä itse teoriakoetta).
Vasta teoriakokeen jälkeen aloitin ajotunnit (tämä ihan syystä, ei tarvitse kuluttaa aikaa ajotunneilla teorian sisäistämiseen, joka voi vähentää itse ajoon totuttelua). Epic Autokoulun S-paketissa 7 ajotuntia (5 normaalia ja 2 riskientunnistus) on simulaattorissa, ja hoidin nämä ensin poissa alta. Simulaattori todennäköisesti toimii siinä mielessä, että siinä oppii auton hallinnan perusteet nopeasti ja tottuu siihen. Siitä kuitenkin paljon huonoja tapoja jäi (katveita ei voi tarkistaa, liian vähäinen jarrun käyttö, agressiivinen ratin käyttö jne) ja yhden kerran simulaattori hajosi kesken käytön. Epic hoiti tämän hyvin, koska sain heidän asiakaspalvelun hyvin kiinni ja ne samantien buukkasi toisella toimipisteellä uudet ajat. Viimeisellä simulaattoritunnilla simulaattori piti kamalaa ääntä aina kun vaihe oli 1 ja käsijarru pois. Tämä korjattiin vasta tunnin jälkeen, koska se ei muuten ajoa häirinnyt.
Simulaattorin jälkeen ajoitin oikeat ajotunnit. Ajo-opettajana oli Ilkka Helenius ja autona oli Volkswagen T-Cross 2019. Tunnit oli helppo varata ja ne pystyttiin aloittamaan ja lopettamaan kotoa (käytimme maskeja tunneilla). Tämä sopi hyvin työssäkäyvälle :)
Ajotunnit meni erittäin hyvin ja näiden aikana kannattaa rohkeasti tuoda ajo-opettajalle kaikki asiat, jotka mietittyvät. Ajotuntien aikana on tärkeää saada itsevarmuuttaa ajoon. Opettaja oli rento ja rehellinen. Aina kun tein virheen, opettaja osasi tuoda sen esille hyvin ja aina kertoi, jos olisin sen takia saanut hylätyn inssin. Kulutettiin aika enimmäkseen taajama-ajoon ja aikaa kulutettiin keskustan hankalilla kaduilla tosi paljon. Halusin ostaa 2 ylimääräistä ajotuntia, jotta saisin itsevarmuutta riittävästi. Ajo-opettaja rehellisesti sanoi, että ei usko niiden olevan tarpeellisia inssiä varten. Ostin ne kuitenkin, mutta arvostin ajo-opettajan rehellisyyttä. Viimeisinä tunteina otettiin harjoituskoe, eli mentiin Ruskoon ja ajo-opettaja antoi samalla tavalla ohjeet kuten inssin vastaanottaja. Se antoi hyvää kuvaa siitä mitä voidaan olettaa. Suosittelen pyytämään tätä ajo-opettajalta, jos hän ei sitä ole suunnitellut pitämään.
Tämän jälkeen oli inssi, joka alkoi tosiaan Ajovarma Ruskon toimipisteeltä. Suosittelen että menette inssiin, vasta kun olette itsevarmoja omasta ajostanne ja pystytte keskustelemaan ajon aikana. Samaan aikaan alkoi 5 muutakin inssiä, joka oli itselle yllätys. Minun inssin vastaanottajana oli 35-45 vuotias mies ja aloitin inssin 11:15. Heti alussa aloitin keskustelua inssin vastaanottajan kanssa (tein tämän kyselemällä hänen työstään ja siitä miten päivä on esimerkiksi mennyt, voitte tehdä mikä on teille luontevaa), jotta hän rentoitui ja luontaisesti kyseli samankaltaisia kysymyksiä minulta. Tästä syntyi sitten hyvin keskustelua koko tunnin ajalle. Lähdimme ajovarmalta ja ajoimme erittäin helpon reitin (tämä voi johtua siitä että olin osoittanut inssin vastaanottajalle, että minua ei jännitä ja pystyn keskustelemaan ajaessani). En tehnyt yhtäkään virhettä kokeen aikana, palautteena sain että voisin risteyksiin mennä rohkeammin (hidastin vauhtiani liian aikaisin tasa-arvoisissa risteyksissä). En saanut parkkeeraus tai show me (näytä autosta jotakin) tehtäviä. Todennäköisesti inssin vastaanottaja unohti keskustelun ohessa. Inssin vastaanottaja on myös ihminen, joten jos teet virheitä, hän voi tilanteen mukaan antaa niiden olla.
Tässä kuva minun reitistä: https://i.imgur.com/r9p74xd.png
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.