Onko kokemuksia padin käyttämisestä karttaplotterina? Järkevän kokoisella näytöllä varustetut plotterit maksavat pitkälti toista tonnia ja kartat päälle. Karttojen päivityksistäkin veloitetaan kohtuuttomia summia. Padit ovat edullisia ja ajantasaiset kartat saa niihin muutaman kympin vuosimaksulla, joten houkuttelisi. Eivät ole ehkä ihan yhtä toimintavarmoja kuin varsinaiset plotterit, mutta toisaalta varalaitteitahan on aina mukana vähintään niin monta kuin on ihmisiä kyydissä, kun kaikilla vähintään yksi kännykkä.
Padi plotterina - uhka vai mahdollisuus?
Anonyymi
9396
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Meillä liukuvassa matkaveneessä padi varalaitteena. Lisäksi olen pitkillä avomeripätkillä käyttänyt padia 'ison kuvan' hahmottamiseen ja täsmällisen suunnan hakemiseen jotta päädytään mahdollisimman suoraviivaisesti reitin seuraavalle käännöspisteelle. Myös kahden eri softan/kartta-aineiston käyttäminen plotterissa ja padissa antaa lisävarmuutta. Padissa on myös aivan tolkuttomasti prosessoritehoa, joten kaikki asiat toimivat erittäin sujuvasti ja helposti.
En kuitenkaan haluaisi padia ensisijaiseksi laitteeksi mm sen takia, että siinä ei ole mitään nappeja, jotka ovat vähänkään isommassa aallokossa mielestäni välttämättömiä. Lisäksi ainakin Navionicsin appi ei sisällä läheskään niin paljoa kustomointimahdollisuuksia kartan suhteen kuin plotteri. Myös muiden laitteiden integrointi (AIS, tutka, syvyystiedot jne) on vaikeampaa tai mahdotonta padiin. Padin näyttöä ei myöskään saa riittävän pimeäksi yöllä, ainakaan minun kokemuksen mukaan.
Silti voisin hyvin kuvitella käyttäväni padia ainoana laitteena veneessä, joka ei ole liukuva eikä siinä ole merkittävästi muuta navioniikkaa joka pitäisi integroida.
Joo, jos se on aple ja yli vuoden ikäinen, niin laittavat bugin joka alkaa hidastaa ja kaikki tökkii, muut kyllä rullavat hyvin yleisesti, mutta kaikessa on aina riskinsä, jopa paperikartoissa.
Aple on saanut sakkoja tuosta hidastelun asentamksesta laitteisiinsa, mutta kunnon aple uskovaisten usko on vahva.
Älä luota mätään omenaan
Pädi voittaa. Siihen saa myös perustason kaiun, tutkakuvan ja AIS tiedot, jos niin haluaa - itse en keräisi kaikkia niitä tietoja samalle näytölle kuitenkaan. Laitevalinnassa kannattaa kuitenkin panostaa näytön laatuun, koteloida se vesitiiviiksi ja kiinnittää tukevasti. Laadukas pädi (iOS tai Android), kartta, kotelo ja teline ei kuitenkaan ihan parilla kolmella satkulla irtoa. Varalaite on sitten kartta ja kompassi.
Fyysisten näppäimien poissaolo on pieni puute johon tottuu. Toisessa veneessäni on Lowrancen kaikuplotteri jossa on kosketusnäyttö ja näppäimet, mutta kun tabletilla on tottunut käyttämään pelkkää kosketusnäyttöä huomaan näppäimien jäävän vähemmälle käytölle Lowrancessakin. Avoveneessä näppäimiä tarvitsee enemmän. Kartat on kuitenkin tabletissa parempia (väylien ulkopuolella maastokartat päihittävät merikorttidatan mennen tullen), ja tabletin riippumattomuus veneen sähköjärjestelmästä on sekä mukavuus- että turvallisuustekijä.
On kokemusta. Ainakinnoma huihai syö akkua nopeammin kun laturi lataa, mutta 0100100 merelle sovellus on erittäin pätevä
Kokemusta juuri tuosta 0100100 sovelluksesta mutta tabissa. Ostan aina sen 10-15 €/v pro version jotta voin tallentaa kartat kovalevylle ja näen AIS tiedot. Koneena kelpaa 100€ tabi. Aina uusimmat kartat ja homma pelaa. Suosittelen tätä erittäin edullista aina up-to date navigaattoria,
Jatkokysymys: minkä padin olette todenneet hyväksi? Olennaisin ominaisuus lienee näytön näkyvyys auringossa.
Joku missä näyttö on Super AMOLED tai Retina. Jos se on dedikoitu karttakäyttöön riittää kaikissa potkua kunhan muistia riittää kartoille eikä haittaa vaikkei ole viimeisin käyttisversio. Katetussa veneessä toimii melkein mikä tahansa, mtta alle kahdensadan tarjoustabletteja kannattaa välttää. Niin iso kuin asennuspaikka ja lompakko sallii. Muuten en omppupuurosta välitä mutta iPadissa on minusta käytännöllisempi kuvasuhde kuin Androideissa tyypillisesti.
Olen käyttänyt molempia, plotteria lähialueen näkymässä ja tablettia koko reitin näkymään sekä reittisuunnitteluun. Merkittävin ero näyttäisi olevan sijaintitiedon päivittämisessä. Tabletti ilmeisesti ekstapoloi viimmeisen sateliitti sijainnin ja sitä edeltäneen nopeuden perusteella viimmeisen näyttämäänsä sijainnin. Asialla ei sinänsä ole väliä isossa kuvassa, mutta jonkinlainen viive syntyy kurssin muutoksen jälkeen ennen kuin tabletti on taas "kartalla". Toinen heikkous tabletilla on kosketusnäyttö, mutta tämä asiahan on korjattu uusimmissa plottereissa antamalla käyttöliittymän suhteen tasoitusta vaihtoehtoisille menetelmille. Tablettikin toimii, mutta molempi parempi.
Moottoriveneessä iPad 12.9" TZ iBoat FURUNO WiFi tutka toimivat hyvin.