TV tulvii kuvia paksuista lumihangista Itävallan Alpeilla. Meillä ei lunta eikä talvioloja enää juuri ole. Alpeilla on.
Silti meille suositellaan autoilijoille erityisiä talvirenkaita ja todetaan että esim. Alpeilla tai Manner-Euroopan pohjoisissa osissa käytettävät renkaat ovat meillä kelvottomat.
Kuinkahan nämä suositukset pitävät paikkaansa. Testataanko renkaita siellä missä niillä ajetaan.
Ja miksi meillä tarvitaan erityiset nastarenkaat jos muut osaavat ajaa talvioloissakin ilman niitä. Tulisiko meidän opetella uudelleen talviajoa ilman nastoja. Jotta pääsisimme eroon niiden haitoista; asfalttisaasteesta sekä teiden tolkuttomasta ja kansantalouden kannalta kalliista kulumisesta. Kaikki osallistuvat nastarenkaiden aiheuttamien kulujen maksamiseen. 100 km ajossa irtoaa noin 1 kg asfalttia. Tästä voi laskea kuinka paljon päällystettä irtoaa luontoon joka talvi.
Silti meille suositellaan autoilijoille erityisiä talvirenkaita ja todetaan että esim. Alpeilla tai Manner-Euroopan pohjoisissa osissa käytettävät renkaat ovat meillä kelvottomat.
Kuinkahan nämä suositukset pitävät paikkaansa. Testataanko renkaita siellä missä niillä ajetaan.
Ja miksi meillä tarvitaan erityiset nastarenkaat jos muut osaavat ajaa talvioloissakin ilman niitä. Tulisiko meidän opetella uudelleen talviajoa ilman nastoja. Jotta pääsisimme eroon niiden haitoista; asfalttisaasteesta sekä teiden tolkuttomasta ja kansantalouden kannalta kalliista kulumisesta. Kaikki osallistuvat nastarenkaiden aiheuttamien kulujen maksamiseen. 100 km ajossa irtoaa noin 1 kg asfalttia. Tästä voi laskea kuinka paljon päällystettä irtoaa luontoon joka talvi.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Nythän nuo talvirengasmääräykset tieliikennelaissa muutettiin järkevämpään suuntaan, nastarenkaita ja erityisiä tehokkaita talvirenkaita ei ole pakko käyttää, ellei niihin ole todellakin tarve. Itse ajelen pääasiassa Helsingin seudulla ja olen jo useana talvena pärjännyt mainiosti samanlaisilla "talvirenkailla" kuin Keski-Euroopassa ajetaan talvikeleillä. Etuna on vielä se että noilla renkailla voi ajaa kesälläkin, eli yhdet renkaat alla ympäri vuoden. Vain urasyvyyttä pitää vahtia ettei talvirengasaikana pääse lipsahtamaan laittoman matalaksi (kesällä vielä kelpaisivat).
Alpeilla ei ole teillä lunta kovin usein ja siellä on taas pakollisena varusteena ketjut.
Siellä aurataan ja suoltaan välittömästi ja myös ajetaan todella hiljaa kun keli heikkenee.
Meillä kelit vaihtelee nopeasti ja riskikausi on pidempi.
Mikä järki aloittajalla on taas alkaa hälyttää selvistä asioista? Huomionkipeä poika?