Vhf huvivenekanavat

Huomaa ettei sinulla ole myös asianmukaista radioaseman hoitaja pätevyyttä ja se meinaa sitä, että vhf aluksessasi on laiton.

Jos sinulla on paperit, niin tiedät kyllä nuo kanava jutut ja jos et muista, niin tiedät mistä saat...

Minäkin kääntyisin myyjän puoleen, sillä vaikka puhelin tukee näitä L tai P kanavia, niin ne voi joutua ohjelmoimaan sinne erikseen.

Kuuluuko FM-kanavat kuitenkin?

Kaverilla tuollainen kirppislöytö
https://icomuk.co.uk/ic-m601-waterproof-fixed-combined-vhf-dsc/4068/1213/104/
vuosien takaa. Mukana kuulemma kuitti naapurin kruunuissa.

Tarjosi mulle, vaan tekeekö tuolla mitään, minkään arvoinen? Tai saako siitä järkevästi Suomenmaassa toimivaa, jos täällä ei koskaan ole ollut käytössä?

Jos toimiva laite olisi, niin sitten voishan kursseille lähteä..

Kuten aiemmissa kommenteissa olikin, kysy asiaa myyjältä ja lue laitteen käyttöohje. Siellä on ohjeet, miten nuo kanavat saa lisättyä, jos ne puuttuvat. Ainakin Raymarinen tuotteiden käyttöohjeissa nuo neuvot löytyivät. Muistaakseni ainakin uuden laitteen käyttöönoton yhteydessä syötetään Taffilta saamasi koodi ym. perustiedot, jonka jälkeen kaikki ominaisuudet ja myös puuttuvat maakohtaiset L- kanavat saa näkyviin. Nuohan sinä jo tiesitkin, kun olet suorittanut Meri VHF - käyttäjän tutkinnon:).

Kyllä ne L ja F - kanavat ainakin Lowrance vhf ssä tulee samassa listassa muiden kanavien kanssa nuppia pyörittämällä.

Onkohan kyseessä Garmin?
Itse ostin Garminin VHF:n pari vuotta sitten ja siitä puuttui L-kanavat.
Googlasin ja löysin ruotsinkieliset sivut jostain, missä kerrottiin miten L-kanavat saa esille.
Myyjä ei tiennyt asiasta mitään...

Noniin. Homma selvisi. Ja kuten sain ohjeeksi, piti kääntyä myyjän puoleen. Tämä kertoi, että laitteeseen pitää asentaa "alueeksi ruotsi" niin esiohjelmoidut kanavat ilmestyvät listaan.

MMSI-numeron ohjelmoinnilla laitteeseen ei ole mitään vaikutusta kanavalistaan. Käsittääkseni laaitteen pitäisi toimia pelkkänä radiona ja AIS-vastaanottimena ilman MMSI-numeroakin, samalla tavalla kuten toimii VHF, josta puuttuu DSC-toiminnot.

Mistä olen jäänyt patsikun en ole pitkän urani aikana kostaan tarvinnut enkä käyttänyt meriVHF:n huvivenekanavia? Olen pärjännyt kaksoiskuuntelulla 16 ja 71 ihan hyvin ja aina tarvittaessa siirtynyt vaipaille kanaville juttelemman.

Avasin laatikosta käsipuhelin meri-vhf.n ja tässä opiskellut ensi kertaa taajuusalueen käyttöä yms.

Jää pimeäksi "varmuuden vuoksi" laitteeksi, eli ei lupia. Saaristokunnassa voi joskus olla hyötyä.

Huomasin juuri, että hupikanavat 123 puuttuu ja kalastuskanavat 123 puuttuu. Selektiivikutsu puuttuu.

16 on kuitenkin se juttu miksi meri-vhf ylipäätään on turvatekijä. Joskin vuosikymmenestä toiseen laivoissa vhf on poissa päältä yhä yleisemmin. Eli siihen ei kannata luottaa vähän vertaa.

Menossa CB bandin 11A.n tapaan historian romukoppaan, Silläkin oli maa-asemilla päivystys ennen.

Hyvä kuitenkin pitää koko setti jos oleilee merellä. PMR.ää myöten. Eli Jahti/kyläradio/... CB 27 AM/FM 40 ch... Meri-VHF... PMR446... ja matkapuhelin.

Ihankin jo siksikin, että pysyy ne vähäiset mat taidot ja tuntuma radioihin ja samalla siirty uudelle polvelle tuo mystinen masiina, joka on nuorille yhtä outo kuin kiekkopuhelin tai kampipuhelinsysteemi.

Euroopassa on totaalinen suursota, muutama sata kilometriä Helsingistä, joka vaarassa pitkittyä ydeksi 30 tai 100 vuotiseksi sodaksi sekä laajeta silmänräpäyksessä uusille alueille. Jos nyt ei ole aika kaivaa vanhoja radioita esiin ja huoltaa kuntoon, hakea ja tulostaa kanavataulukot ja hankkia hf-kuuntelu, niin milloin?

Edelliseen sen verran, että jos sota eskaloituu ja sähköt sanoo naps, koko tiedonvälitys ja kommunikaato menee naps. Akkuvirta ja jokin latausviriviri, on silloin ainoa keino saada yhteys.

Alaa joskus harrastaneena tiedän, että surkeallakin verkolla voidaan tehdä aika uskomattomia juttuja kun homma opitaan uudelleen. CB bandilla esim rakennettiin pakettiradioverkkoja :-)