Mb c350e on huono auto

Mukavasti akut antavat lisäpotkua, suosittelen jos massit riittää.

Kävin tänään sunnuntaina poikani kanssa Veholla katsomassa, mitä Mersulla olisi hybridipuolella tarjota. Mm. E300e, E300de ja E300de 4MATIC.
Koska hän työnsä puolesta aika vapaasti voi valita autonsa kolmen vuoden välein, kävimme kierroksella, koska uusien autojen toimitusajat voivat olla pitkiä.
Hybridit ovat kyllä erilaisia.
Hänen nykyinen työsuhdeautonsa on V90 T8.
Mersusta poiketen, se on alunperin on suunniteltu hybridiksi.
Volvossa ei siis tavaratilassa ole sitä akkukyttyrää, vaan akku on pitkittäin auton keskipaikkeilla. Se toki lisää auton "kuollutta painoa" kuten joku osuvasti otti tässä esiin.
Tulevassa S213 facelift - Mersussa akkukyttyrä on edelleen.
Kyttyrä syö selvästi tavaratilaa ja vähentää näin ollen tilan käytettävyyttä merkittävästikin.
Jos autojen hinta on sama / lähes sama, hänen uusi autonsa lienee mainitusta syystä edelleen V90 T8.

Minullahan on jo S212 -15 104.000 km ajettu. Eikö se nyt riitä herra anonyymille?!
Se on jo toinen Mersuni. Se on lisäksi oma, eikä Santanderin.
Sitä ennen siis 10-15 v sitten oli kolme kpl 520 Bemaria, E60 ja E61.
Premiumautoilu alkoi taloudessamme jo 2008.
Sitäpaitsi kysymyshän oli poikani (44 v) työsuhdeautosta ja olinkin vain asiantuntijana paikalla hänen pyynnöstään.
Sanoi kyllä, että ottaisi mielummin Mersun, mutta että hän perheellisenä tarvitsee tavaratilaa, joten se Mersun ja muidenkin autojen kyttyrä on iso miinus.
Työsuhdeautona V90 T8 on aika harvinainen, vai onko sinullakin sellainen?