Ulkomaalaiset kuskit tappelevat toisten kuskien kanssa eikä suurimmalla osalla ole tarvittavaa tietotaitoa alalle (monikaan heistä ei esimerkiksi osaa suomea). Moni suomalainen kuski taas on täysin kyllästynyt työhönsä ja sen näkee muun muassa huonossa aiskaspalvelussa. Taksikyytien hintojen piti laskea, ja niin on osittain käynytkin, mutta ne halvimmat kuskit ovat juuri noita ulkomaalaisia joiden kyytiin ei kukaan täysijärkinen halua.
Taksiuudistus todellakin pilasi taksialan totaalisesti.
Taksiuudistus todellakin pilasi taksialan totaalisesti.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Kansa sai mitä halusi.
Kuinka niin? Minä en tunne ketään joka olisi halunnut taksiuudistusta. Ei "kansa" tällaista halunnut.
Helsingissä ei tarvitse enää odottaa taksia. Taksin saa ilmaiseksi tilattua ja taksin hinta on perustuu kysyntään Yangolla ja Uberillä. Tuskin yksikään asiakas joka on alkanut käyttää Uberia tai Yangoa haluaisi palata vanhaan systeemiin.
Minä ainakin halusin. Olen supisuomalainen uuden ajan taksiyrittäjä ja asiakkaat tykkää mun raikkaasta palveluhenkisyydestäni.
Tuntuisi typerältä odottaa jotain taksilupaa vuosia bisnekseen joka ei vaadi kovinkaan suurta kapasiteettia tai muita lahjoja.
Toki hyvän asuakaspalvelun tuottaminen vaatii lahjoja ja valitettavasti useimmat maahanmuuttajataustaiset tyypit tekee sen paremmin kuin kantasuomalaiset.
Itse rulaan suomalaisuudella ja sillä että asiakas kuin asiakas viihtyy kanssani taksimatkan.
Mutta oikeesti perusteita sille, että taksi toimialana pitäisi olla monopoli-tyyppinen juttu on kivikautinen ajatus.
Kiitos Berner, että sain aloittaa taksitoiminnan helposti.
Taksiuudistus johti harmaan talouden räjähdysmäiseen kasvuun taksialalla.
Jos taksiuudistus oli jonkun harmaan talouden toimijan kannalta menestys, se tuskin oli sitä esim. verotuksen näkökannalta, josta tehdään selkoa artikkelissa, joka aukeaa jäljempänä olevasta linkistä:
Ihmisiä ja verottajaa huijataan: tiedot taksikyydistä saa poistettua kuitin antamisen jälkeen – taksiuudistus avasi paraatiovet talousrikollisille
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/970aef35-7494-4687-82b6-51877376ec12
”On tullut vastaan sovelluksia, joista tiedot kyydistä saa pyyhittyä pois senkin jälkeen, kun asiakas on saanut kuitin”, Verohallinnon valvontajohtaja Marko Myllyniemi kertoo.
Olisiko liikaa pyydetty, jos veronmaksupinnarit kustantaisivat omin varoin verovaroin kustannettavat palvelut: tiet, koulut, sosiaaliturva, julkinen terveydenhoito j.n.e.? Olisi toki. Siipiveikkojen ajatus kun ei juuri omaa napaa laajemmalle yllä.
Taitaa olla reitittäjä, anteeks, ylivertainen reitittäjä asialla.
Tyhmä mielipide, siis todella tyhmä!
Mutta tässä tulee järkevää asiaa:
Olisi kiva tietää totuus, kuka on se taksiuudistuksen taustalla toiminut ministeriön virkamies, jonka hankkeen Berner hyväksyi?!
Taksi uudistus oli kuitenkin tarpeellinen
Kardellien takiaäliiankalliiden tuotan y ovälineiden hankinnan takia ja niiden maksatus suoraan asikkaille.
Siis mersun hinta heti hntaan ja y oplpalle rikastumaan kolmensadan au y iåolla.
Tilatkaa ruotsinkielinen kuljettaja.
Onko se joku lehti?
Suomen kieltä osaamaton ei saa lain mukaan olla kuljettajana. Se on liikenneluparikkomus, josta pitää ilmoittaa heti poliisin päivystykseen.
Taksiuudistus toi enempi huonoa kuin hyvää. Entinen malli oli mielestäni ihan hyvä maassamme.
Kouluttamattomille tolloille piti saada töitä.
Sit ne päästettiit samalle toimialalle muiden kouluttamattomien tollojen kanssa.
ei kaikissa ammateissa tarvi olla lukiooiden käyneitä. vaan se että haluu tehdä töitä ja elättää itsensä ja maksaa vuokransa.kun minä ajatelin 25vuotiaana kun olin kovassa myyntityössä. niin mitä voisin tehdä 50 vuotiaana ajatelin että en pärjää myyntityössä 25vuotta puhumatta että olisin ollu myyntityössä 68 vuoteen.tajusin tyhmyyttäni että taksia pystyn ajamaan 50vuoteen ja hoitamaan omat laskuni. mutta kun olin 50vuotta huomasin että pystyn jatkaa vieläkin.ja niin meni vielä 18vuotta lisää.välillä auton takapenkillä nukutiin.tietoa mitä tänään ansaisten maisemat vaihtu toinen vaihtoehto olisi ollut k kaupan varasto missä pimeetä.mulla usein paistoi aurinko odotelin 3 tuntia keikkaa menin sunnuntai aamusta klo 7.00 töihin muiden taksien perää odottamaa kyytiä kun on liikaa ollu aina takseja. sit sain jo klo 11.00 ensinmäinen kyydin joka oli 11,80e että sillain ja minä en ole provo.
Mitä?
Bernerin ja sipilän hyväksyminen kepulaisiksi kävi kalliiksi keskustalle.
Enää ei enää kokoomuksen myyriä pitäisi päästää kepuun.
Persuthan taksimiesten ahdingosta yrittävät ottaa irtopisteitä vaikka eivät todellakaan niitä ansaitse hölmöityään sipilän ja orvon hallituksessa.
Minusta taksi on parempi kuin koskaan, mutta olenkin asiakas.
Ehkä teillä kuskeilla ei ole enää niin mahtavaa, mutta miksi meitä pitäisi se kiinnostaa? Ei sinuakaan mun työolot tai töissä viihtyminen kiinnosta.
Kuulostaa järjettömälle. Itse olen toki tiukassa kontrollissa enkä uskalla sanoa asioista mitää mielisairaala lähetteen pelossa. Mutta toivotan siunausta.