Laturin mitoitus

Veikkaan, että suositusta isompien akkujen lataus vain kestää valmistajan mielestä liian kauan. Laturi osannee ladata vahingoittumatta. Onhan niissä oikosulkusuojauskin.

Laturi voi myös luopua latauksesta jos jännite ei saavuta asetettua tasoa ajoissa koska akusto on liian suuri. Jos akkusi ovat aivan tyhjät, voi tulla ongelmaa. Sitten voi ladata yhtä tai kahta akkua kerrallaan jos et halua päivittää laturiasi? Itse lataan CTEK300M:llä (40-500Ah) ongelmitta 720 Ah akkuja mutta eivät ne ole koskaan olleet lähimainkaan tyhjät.

Lähtisin ajatuksesta, että elektroniikka ei yleisesti pidä lämpenemisestä ja siitä seuraa ennen aikainen vaurioituminen.

Lähtökohtana laturia hankkiessa olisi mitoitta se reilusti yli oman akku kapasiteetin, useastakin syystä, jos jo laturi olemassa, niin kyllä ne täyteen tulevat, mutta aikaa vie ja laturi joutuu koville...

-Laturi ei joudu koville ja pysyy viileämpänä, eli elinkaari pidempi.
-Lataa nopeammin ja toden näköisesti täyteen, tästä akut pitävät. Hyvä laturi osaa oikein asennettuna seurata akkujen lämpöjä, lataus tilaa ja säätää latausta tämän mukaan suojellen akkuna yli virralta.
-Antaa option kasvattaa pankkia tarivttaessa.

Itselläni victron phoneix 50A laturi ja kyllä sen tuuletin huutaa hoosianna, kun lataa ja lämpöä on reilusti kuoressa, niin on sitä sisälläkin. Mitoitus on akkujen vs laturin suositusten tapissa n. 800Ah kolmessa pankissa...

Ensimmäinen laturi kesti 9 vuotta ja jotain kärvähti sisältä ostin keväällä uuden vastaavan, koska oli kiire merelle ja bluk in play houkutteli vs sähkömiehen kutsuminen veneeseen koronan alettua jylläämään, mieli olisi ollut ostaa isompi viktronin laturi...

Teidän sähkökeskustelut näkyy mainoksina elektroniikkapalstalle..

C-teck laturin mitoituksen ongelma jää käytännössä pitkään latausaikaan, sen olen itse todennut. Toki käyttöikä lyhenee aina kun laturia käytetään ja joskus se sitten hajoaa muta en näe rikkoontumisessa mitään muuta yhteyttä mitoitukseen.

Kun laturin mitoitusta aletaan tarkistelemaan sähköteknisesti teoreettisesta näkökulmasta niin voi käydä kuten yllä mainittu, että laturin aikaraja lopettaa latauksen ennen kun akku tulee täyteen, silloin laturi pitää manuaalisesti käynnistää uudelleen.

Toinen teoreettinen ongelma on, että kun akku tulee täyteen niin 14,4V jännitteellä pieni akku ottaa jatkuvasti vaikka 100mA siinä missä iso akku vaikka 1A ylläpitovirtaa. Eli teoriassa pieni laturi ei ikinä ilmoittaisi akun olevan täynnä vaan odottaisi aikarajan katkaisuun 14,4V jännitteessä virran tippumista 100mA jonne se ei ikinä tipu.

Eli toisin sanoen pieni laturi yrittää ladata akun tarkemmin täyteen asti, mutta isossa akussa on vuotavia reikiä joista sähköä valuu nopeammin ulos. Käytännössä C-teck laturin mitoitukset on kuitenkin hyvin suuripiirteiset koska "laturille oikean kokoiseen akkuunkin" tulee ajan myötä "sähköä vuotavia reikiä" ja laturin pitää silti selviytyä latauksesta.

Komppaan edellisiä: Valmistajan määrittämä akuston "maksimikoko" liittyy ainoastaan käytännölliseen latausaikaan. Ja siihen, että laturitehtailija myy erittäin mielellään juuri sinulle pykälän tai kaksi järeämmän laturin kuin mitä oma-aloitteisesti hypistelisit...
Itse olen miettinyt homman omista lähtökohdista: Olen lomapurjehduksen aikana maasähkössä kerrallaan keskimäärin n 16 tuntia. Olen mitoittanut ja valinnut laturini siten, että tuossa ajassa lataa lyijyakustoni n 50% varaustasosta n 95%:iin. Minulle ei ole mitään lisäarvoa siitä miten laturivalmistaja on homman miettinyt.