Mitäs täällä nukutaan, maanantai jo alkuillassa, eikä kukaan aloittanut uutta viikkoa. Joku on varmaan tehnyt tilannekatsauksen ja viitsii kirjoittaa sen tänne.
GGR-aloittaja
GGR-aloittaja
VG viikko 53 / 2020
Anonyymi
47701
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 47
Vanhimmat
Huuselalla puolimatka ehkä ylihuomenna. On mennyt enemmän kuin minä 20 vuodessa saaristossa.
Ei+nyt+sentään!+Matkallisesti+puoliväliin+Arilla+on+vielä+1200+mpk.+Ajallisesti+puoliväli+lienee+paljon+kauempana.+Edellisen+kisan+voittajalla+meni+74+vrk+ja+Ari+on+hänen+reitillään+28,5+vrk+kohdalla+eli+vajaat+40%+vasta+takana.+Tuolla+jälkimmäisellä+perusteella+Arilla+on+vielä+80+vrk+maaliin.
Tässä vaiheessa Tapio Lehtinen oli vielä pari viikkoa Kapkaupungista. GGR-kisan voittajalla Van Den Heedellä meni kaksi ja puoli kuukautta kauemmin päästä sinne missä Vendee-kärki nyt on.
Kyllähän nämä taitaa olla 2x niin nopeita kuin GGR-veneet. Ainakin siinä vaiheessa kun Tapion veneen pohja oli hanhenkaulakerroksen peitossa.
Silloin kuin VDH oli siellä missä VG-kärki on nyt, Tapsa oli sunnilleen siellä missä Ari on nyt. Eli molemmat jäävät suunnilleen yhtä paljon matkaa kohti kärjelle. Tuolloin Tapsan pohja oli vielä kohtuu OK, joten se ei ollut syynä.
Suurena erona se, että VDH:lla oli tuolloin 2000 mpk kaula, kun nyt VG:ssä puoli fleettiä on 1000 mpk sisällä ja kärkikymmenikkö reilun 300 mpk sisällä.
GGR:ssä siis VDH oli ainoa, joka osasi asiansa ja ei ollut rikkonut venettään. VG:ssä niitä on puoli fleettiä.
VDH purjehti reitin 211 vrk:ssa ja 2016 VG kesti voittajalta 74 vrk. Reitti ei tietysti ole aivan sama, mutta suuruusluokka nopeudesta on 3-kertainen tuollaisella reitillä. Vähemmän avotuuli- ja valtamerivoittoisella radalla nopeus olisi n. 2-kertainen.
IMOCAhan kulkee 15 solmua jo tuulessa, jossa Rustler kulkee 6 solmua ja 20 solmua, kun Rustler kulkee 7-8 solmua. Kryssillä IMOCA ei kulje kuin 10 solmua vs. Rustlerin 6.
Kumpi on huonompi, Lehtinen vai Huusela? Noin suhteellisesti ottaen.
Siinä näkee kokemuksen merkityksen. Le Cam on vastaava tyyppi kuin VDH, joka tuntee reitin ja veneensä läpikotaisin. Huusela ja Lehtinen taas ovat siinä sarjassa, jossa jo lähtöviivalle pääsy oli voitto. Jos he tekevät reissun uudestaan, on osaaminen ja tavoitteet varmasti korkeammalla.
Lehtinen on purjehtijana kovempi, Huusela projektin vetäjänä. Veikkaus että VG on rennosti otettuna aika lomareissu verrattuna GGRään.
Sam D about 300mpk Huuselan perässä... Veikkailin että menee ennen Hornia ohi. Menee paljon aikaisemmin.
Ari on mennyt viime päivät keskimäärin suunnilleen samaa vauhtia kuin seuraavana etenevä Alexia Barrier. Elättelin jo toiveita, että Ari saisi hänet kiinni, mutta niin ei ole ainakaan vielä käynyt. Sen sijaan kisan alkuvaiheessa Arin kanssa samoja vauhteja ajellut Miranda Merron kulkee selvästi Aria kovempaa.
Samoja mietiskelin. Ari vaan valitsi selkeästi heikkotuulisemman reitityksen pohjoisempaa (yli 200mpk) vrt muut. Joo Miranda on vajaa 900mpk jo edellä.
Niin no, jos 12-14 m/s alkaa olla jo rajoilla... sijoitus on sitten sen mukaan.
Kärkiryhmässä on tapahtanut aika paljon viime päivinä. Bestaven pääsi vähän karkuun ja johtaa nyt 160 mpk ja kulkee 17 solmua. Dahlin on toisena ja huonommassa vauhdissa. Ruyant on kolmantena, mutta 1-kätinen Seguin pääsi parhaiten läpi pläkästä ja on vain 2 mpk takana, 230 mpk kärjestä.
Le Cam jäi välillä reilusti Seguinista ja oli myös Boriksen ja Joschken perässä, mutta on taas purjehtinut käsittämättömän hyvin ja nyt on enää 25 mpk Seguinista ja 50 mpk Boriksen ja Joschken edellä. Kärkikymmenikkö on 360 mpk sisällä kärjestä ja sitten tulee vielä Burton 460 mpk kärjestä. Kaikilla näillä 4h keskivauhti 12-18 solmua.
Seuraava ryhmä on Cremer, Tripon ja Attanasio. 850-1000 mpk kärjestä ja vauhdit 7-12 solmua. Jäävätkö nyt taas reilusti vai ovat pian kärkiryhmässä? Tai ainakin Tripon, joka on juuri nyt hitain, mutta muuten liikkunut selvästi kahta muuta paremmin.
Seuraava kolmikko on n. 2000 mpk kärjestä ja liikkuu 12-13 solmua. Heitä ajaa takaa Charal, joka on jo seuraavan porukan kärjessä ja reilut 2500 mpk kisan kärjestä. Charalin vauhti 20 kn ja DMG roikkuu hyvin mukana 300 mpk jääneenä 18 solmua. Välissä on kaksi venettä, jotka DMG ohittanee lähipäivinä. Nyt ne kulkevt 16 kn.
Miranda 3660 mpk kärjestä ja ajaa 13 kn. Hänen ja DMG:n välissä yksi vene. Ari 800 mpk Mirandan perässä ja välissä 2 venettä, joista Alexia 240 mpk Arin edellä. Ne kaksi ajavat 12 solmua ja Ari 10,5.
Merci taas vaikeuksissa vai pläkässä? 800 mpk Arin perässä ja sekä 24h että 4h keskivauhti 2,8 kn. Tuoreimman tiedon mukaan on matkalla Tasmaniaan korjauksiin, mikä kai tarkoittaa keskeyttämistä.
Davies menee Arin vauhtia ja on 330 mpk perässä. Saanut siis reilusti kiinni lähtönsä jälkeen, ajaa välillä lähes 20 solmua.
Ari on nyt n. 22 vrk ja 7300 mpk jäljessä 2016 voittajaa. Kärki on n. 8 vrk ja 2800 mpk jäljessä.
Vastaus tämän viikon aloittajan ekaan kysymykseen: en enää viitsi osallistua keskusteluun koska niin monet asenteellisesti vähättelevät Huuselan suoritusta. VGn raportti Youtubella on monipuolinen eikä dissaa ketään.
VGn raportti dissaa itse asiassa Aria enemmän kuin kukaan täällä. Et näköjään tajua englanninkielen (britti) hienouksia. Ari is having his own race.
Kateutta kaikessa rumuudessaan. Olen tosiaan juossut maratonin Tukholmassa. Siellä ihmiset jaksoivat kannustaa vielä minuakin, vaikka kärki oli mennyt pari tuntia aiemmin. Kukaan ei nauranut minulle, että menisi tuokin kotiinsa juoksemaan jonnekin metsäpuolella. Ja hyvä niin, sillä harva niistä katselijoista olisi 42 kilometriä juossut.
Tukholman maratonilla on turistisarja. VGssä ei.
Mä olin yleisessä sarjassa.
Olitkos siis 199 sijoitetun juoksijan ryhmässä A? Loput ovat turisteja.
Sinä varmaan yritit kuitenkin parhaasi, etkä esim. pelannut varman päälle kävelemällä maaliin?
Kukaan ei kritisoi sitä jos on huono tai hidas. Aria on kritisoitu vain siitä ettei yritä parastaan. Siitä suomalaiset eivät pidä.
Miten voit tietää mikä on toisen ihmisen yrittämistä? Ei Ari ole ketään pettänyt.
Jo lähtiessään hän ilmoitti omat päämääränsä, jotka eivät tilastojenkaan valossa riittäneet lähelläkään kärkeä.
Hänellä oli suurena unelmana päästä tähän kilpailuun mukaan, jonka eteen täytyi tehdä paljon töitä ja uhrauksia.
Oli suuri onni, että viime hetkillä löytyi pääsponsori, jonka avulla vene saatiin sääntöjen edellyttämään kuntoon.
Vakuutukseen ei kuitenkaan enää riittänyt varoja.
Hänen tarkoituksenaan ei ollut muutenkaan lähteä tavoittelemaan kärkipaikkoja suurella riskillä, jonka hän on jatkuvasti tuonut esiin.
Valittajien kannattaa ottaa joku muu vene fanituksen kohteekseen, jos haluaa paistatella kirkkaissa glorian säteissä.
Olkaa hyvät ja käyttäkää sitä toista ketjua valituskanavana, sillä näiden lukeminen on masentavaa kun kaamoskin on vielä päällä.
Voimia kaikille
En tiedä mistä ovat tulleet eri lehdissä ja sponssien tiedotteissa kerrotut tavoitteet. Joissain on kerrottu tavoitteeksi 100 vrk:n alitus toisissa 100-120 vrk. Jos pääsisi lähelle 100 vrk puhumattakaan ali, olisi suoritus hyvä ja taakse jäisi monta maaliin tullutta venettä.
Se ei olisi vaatinut suurella riskillä purjehtimista eikä varsinkaan nopeampaa venettä.
Lähdöstä saakka (viimeisenä yli lähtöviivan, yli 10 minuuttia paukusta) Arin purjehdus on jotain aivan muuta kuin 100 vrk tavoitteeseen pyrkimistä. 120 vrk tullee myös jäämään haaveeksi, vaikka siihen vielä on teoreettiset mahdollisuudet.
"Siitä suomalaiset eivät pidä."
Puhu vain omasta puolestasi.
Myönnän auliisti että olen lukenut pitkän saksan landekoulussa enkä längvitsiä SYK: ssä. Toki parikymnentä vuotta vientihommissa kehitti hieman enkun taitoakin ....
Mutta jokainen siellä merellä käyn "omaa kisaansa" ihan varmasti. Jos sen tulkitsee dissaamiseksi, niin johtuu vain omasta "mind setistä", oliko oikein?
VG päiväraportin Andi Robertson ei ole britti, vaan skotti. Tämän olisit saattanut tajuta, mikäli oikeasti olisit perillä brittienglannin hienouksista.
Siellä on taas käytetty samaa antifouling koin Tapsalla, muuta selitystä en keksi.
Sébastien Destremaun tarkoituksena on mennä Tasmanian suojiin tekemään korjauksia ja jatkaa sen jälkeen kisaa. Tällä hetkellä hän etenee selvästi Aria hitaammin. Tasmanian kohdalla Arin etumatka häneen lienee jo melkoinen.
Destremau oli tehnyt melkoisia koukeroita viime yönä. Taitaa olla autopilotti ihan sökö
Todella vaikeaa tuntuu olevan Mercillä. Viimeisen kolmen vrk aika päässyt yhteensä 300 mpk, kun muut lähinnä menevät vuorokaudessa tuon verran tai enemmän. Lähes 2000 mpk vielä Tasmaniaan. Saako siellä tosiaan veneensä kuntoon, jolla pääsee maaliin. Jos saa, taitaa tulla Tapsan tapainen taistelu ja tulla maaliin monta kuukautta voittajan takana. Itse en kyllä jaksa uskoa, että pääsee maaliin.
31v pariisitar 6v sitten purjehduksen aloittanut Cremer pisti eilen syntymäpäivänään kaasun pohjaan. Tehnyt nyt uuden 24h ennätyksensä reilut 440 mpk ja kovaa aiempina päivinä kiinni saanut Tripon on alkanut jäädä.
Kärjessä mennään vielä hiukan kovempaa, lähes 500 mpk/24h.
Pääjoukossa Burton on jo ohittanut yhden veneen. Le Cam on ollut oudon hidas. Boris meni yöllä vierestä ohi ja eteni 40 mpk enemmän yön aikana.
Charal jatkaa kovaa ja on enää n. 300 mpk seuraavasta klungasta.
Miranda on jo 1000 mpk Arin edellä. Davies enää reilut 100 mpk takana eli mennee parissa päivässä ohi. Merci ei liiku juuri mihinkään ja on jo kaulana takana.
Kyseessä on muuten ihan salonkikelpoinen ranskatar.
Tuollainen nahka mullekin purjehduskaveriksi :).
Ja puhun itse ranskaa sujuvasti, joten se ei ole ongelma.
Ihana nainen.
Aargh, mikä on lehmänkäännös på ranska?
Eilisessä VG videossa jälleen. "Ari is doing 11 knots as he has been doing all the time" tai sinnepäin sanoi.
On tuo brittienglanti muuten hauska kieli. Itse pidempään brittimaailmassa aikaa viettäneenä, tuokin kommentti on aika ikävä. Britit on maailman parhaita vittuilemaan hymyssä suin kauniilla sanoilla. Muuta ei ne nykyään sitten osaakaan. Tai sotkea asioitaan...
Onneksi VG:n ranskankielinen materiaali on laadukkaampaa.
Harmittaa kun ei osaa ranskaa. Tekstit ainakin paljon parempia.
Juu, ja taitaa ranskalaiset johtaa kisaakin! Bon voyage .
Kärjessä on taas tapahtunut aika paljon. Bestaven ja Dahlin ovat pysyneet eri systeemissä ja vetäneet reilusti kaulaa. Bestaven johtaa 140 mpk:lla, mutta kolmantena oleva Ruyant on jo 450 mpk kärjestä. Eroa tulee vauhdilla lisää, kun kärki ajaa 18-20 solmua kohti Kap Hornia (enää 600 mpk eli reilu vrk, jos vauhti pysyy) ja Ruyant 13 solmua poikittain (sääennusteen mukaan vastatuuli Kap Hornille).
Ilmeisesti Ruyant oli yrittämässä keskuksen pohjoispuolelle, mutta muutti mielensä tai ei ehtinyt ja päätyi yrittämään eteläpuolelle.
4. Seguin on jo 530 mpk kärjestä ja ajaa 13 solmua oikeaan suuntaan. Takaa tulee tiukka neljän veneen ryhmä 610-620 mpk kärjestä ajaen oikaan suuntaan 16-20 solmua. Tuossa ryhmässä Boris, Le Cam, Joschke ja Dutreux (Omia). Heistä hieman perässä Sorel (670 mpk) ja selvästi pohjoisempana Burton (700 mpk) ja Pedote (710 mpk)
Hetki sitten kärkikymmenikkö oli n. 300 mpk sisällä, nyt 700 mpk.
Myös pohjoisempena kolmikko Cremer, Tripon ja Attanasio jatkavat melko hyvää vauhtia (kaksi ekaa yli 16 ja vika 14 solmua) oikeaan suuntaan 100 mpk välein 1000-1200 mpk kärjestä.
2300-2400 mpk kohdalla kolmikko Ruora, Hare (selvästi vanhempi vene kuin Arilla!) ja Boissierers liikkuvat lähellä jäärajaa 10-12 solmua. Takaa tulee edelleen vauhdilla (nyt 16 solmua) Charal 2560 mpk kärjestä.
Kaksisso Diraison ja Costa reilussa 2700 mpk:ssa 14-15 solmua. Heidän perässä DMG on jäänyt ja liikkuu vain 10 solmua 3070 kärjestä eli on nyt tipahtanut pahasti Charalin vauhdista, jossa melkein pysyi reilut 2 viikkoa.
3460 mpk kohdalla Cousin ajaa myös jäärajan lähellä 16 solmua. Hiukan pohjoisempana MIranda 3940 mpk kärjestä 13 solmua ja Giraud hiukan etelämpänä 18 solmua 4020 mpk kärjestä.
Alexia 10 solmua 4790 mpk kärjestä ja Ari 12 solmua 4990 mpk kärjestä. Charal ohitti arin 21 vrk sitten ja on nyt 2400 mpk edellä!
Davies enää 50 mpk Arin takana 16 solmua kisan ulkopuolella.
Merci 4,5 solmua (24 h keskinopeus 3,7 solmua) 6160 mpk kärjestä. Onkohan tuolla vauhdilla pian pohja Tapsan kunnossa? Normaaleissa IMOCA-vauhdeissa tuskin paljon elämää ehtii kertyä. Todella vaikea uskoa, että Merci pääsisi maaliin. Ilmeisesti ongelmia on tullut lisää, Joku ranskantaitoinen voinee kertoa lisää?
https://www.vendeeglobe.org/en/web-tv/playlist/201
..jännähän tätä on ollut seurata, näiden johtavien ja heti jphtavaa seuraavaa ryhmää..
Onko nyt näin, jotta kuka ekana ulos Etelä-Atlantille, Etelä-Amerikan niemen takaa, voittaa?
..Besthavenilla pitää olla huonoo tuuria tuulienkaa jos seuraava tavoittaa, onhan tossa, jo kaulaa,
...alle kolmeen viikkoon lienee jo maalissa?
..kuivanmaan kala arvelee..
No ei!
Atlannilla voi tapahtua vielä hyvin paljon ja todennäköisesti pläkiä sekä vastatuulia matkanvarrella. 2016 voittajaan verrattuna ovat 8 vrk jäljessä ja sillä meni 27 vrk Kap Hornista maaliin.
4 viikkoa lienee vielä siis jäljellä. Kärki kiertää Kap Hornin aika kovassa kelissä eli kalustovauriota voi hyvin tulla.
Periaatteessa, jos on suht. selkeä reitti johtajalle riittää pysyä toisena olevan ja maalin välissä match racing-hengessä, mutta toisena oleva voi myös arvata jonkun toisen reitin pienellä riskillä. Venevauhdeissa voi myös tulla toisenlaisia eroja, jos mennään pitkään hiljaisissa tuulissa.
jännähän se on nähä, vetääkö johtava ensiviikolla keski/länsi-Atlantin kautta päiväntasaajalle windy.com alalaidassa on "play" ensiviikon ennusteeksi,,
vauhti ennenkaikkea ? vai hiipiä Etelä-Amerikan rannikkoa pitkin pohjoiseen?
Destremau/Merci on edelleen menossa Tasmaniaan tekemään korjauksia, vaikka vaikealta näyttää. Ilmeisesti autopilotin (peräsin-?) sensoreiden kiinnityksen kanssa ongelmia, ja nyt on askarrellut jotain jolla saisi tuon korjattua. Sen paikalleen asennus tarkoitus tehdä Tasmaniassa. Tässä statusta eiliseltä, Google tuon tarvittaessa näppärästi kääntää englanniksi:
https://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/21405/sebastien-destremau-je-fabrique-des-meubles?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
Hiukan vaikeaselkoinen tuo automaattinen käännös on. Ohjaus on pettänyt uudestaan ja saanut jotenkin toimimaan, mutta voi ohjata vain autopilotilla ja silläkin vain sivu- ja myötätuuleen. Laskee päiviä 163 vrk maksimiaikaan eli tulee olemaa valtavasti muiden jäljessä.
Ilmeisesti rikkoo veneen sisustusta, jotta saa osia tuohon.
Tuolla vauhdilla kestää vielä pitkään ennen kuin on Tasmaniassa. Aika hyvää vauhtia pitää sitten loppukisa mennä, jotta ehtii edes tuohon 163een.
Nyt näkyy ero Huuselan ja Sam D reitityksessä. Ari kurvaa pohjoiseen ja Sam etelään.
...ja viikonlopun huipuksi Dalin vetasee Atlantille selkeesti eri reitityksellä kuin johtava Bestaven.. . veikeeksi menee..