Ilmeisesti perustuu samaan rakenteeseen? Tietääkö joku mitä eroja näissä on käytännössä? ES hinnat alkaen 50k€ ja Camry noin 40k€. Varusteita varmasti Lexuksessa enemmän mutta entä ajettavuus, ohjaus, alustan mukavuus, melu jne?
Muutenkin olisi kiva kuulla ES 300h kokemuksia.
Muutenkin olisi kiva kuulla ES 300h kokemuksia.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tässä sanotaan että suurin ero on lexuksen laadukkaamman oloinen sisustus, ohjaamo ei tunnu yhtä halvalta kuin toyota:
https://www.youtube.com/watch?v=YSzHFYO6mFA
Ajokokemukseltaan ovat hyvin samanlaisia.
Ei kai kukaan kuvittele Camrya oikeesti 40 tonnin autoksi.
Verottomat hinnat:
Vastaavat luxury/style
Viro 28900e
Suomi 37400e
Arvonlisäveron ero huomioidenkin Suomi lisää todella reilusti.
Nykyisestä Camrysta ei enää uusia tehdastilauksia.
Facelift tulossa alkuvuodesta, myös plug-in Camry.
Miksi pilata kätevä ja vaivaton itselataava joka sopii kaikille, päänvaivaa aiheuttavallla plugarilla (missä latauspisteitä? onko vapaata? jne) joka sopii vain osalle?
Plugari on käytännössä kotilataajalle. Ei sitä juuri kannata harkita jos pitää turvautua julkisiin latauspisteisiin. Paitti jos haluaa srituskkyä.
Tojon plugarit kuluttaa saman verran kuin sama auto itselataavana joten hyvin voi ostaa plugarin. Toyotana plugari vaan on kovin kallis, ainakin RAV4.
Euroopassa ei töpselittömien myynti putoaa jatkuvasti. Jo 2020 se ylitti dieselit heittämällä. 2021 lultavasti töpseliautoja myydään Euroopassa yhtä paljon kuin töpselittömiä.
Tämä on syy miksi Toyotankin on tarjottava töpselimalleja.
Voisi kuvitella, ainakin toivon että Toyota on fiksaa Camry plugariin RAV4 surkean lämmitysratkaisun mikä johtaa siihen että vähän kovemmilla pakkasilla auto ei edes kulje sähköllä kun polttis käynnistyy heti ja sähköä ei akusta juuri oteta.
Tämä siksi koska auton ilmalämpöpumppu ei toimi -10 kireämmällä puolella ollenkaan ja kaikki lämpö tehdään polttomoottorilla. Käytännön raja on jossain -4 asteen tuntumassa.
Ilmeisesti Suzukin versio RAV4stä käyttää vastuksia lämmitykseen joten sillä voisi ajaa sähköllä myös talvella. Ehkä Camryyn tulee tämä Suzukille tehty tekniikka.
mites tää tehocamry jota e ituoda suomeen...mikä malli olikaan
Lekussa sisustassa vähän paremman näköistä muovia ja jopa kangas parempaa. Ei kannata oikeasti edes harkita kalliin hintansa takia kunpaakaan.
Camry on preemium ja Lexus on luxus auto.
Mazdan sisusta laadukkaampi kuin toyossa tai lexuksessa.
Mazdan sisusta muka laadukkaampi kuin Toyotassa ja Lexuksessa. Taidat olla aika urpo kun tuollaista edes kehtaat brovoilla. Sama kuin väittäisin että: Ladan sisusta on laadukkaampi kuin Skodassa ja Audissa.
Kummatkin muovisia..ja etuvetoja..ei autoja