Ehkä joku voisi vastata totuudenmukaisesti. Olen muuttamassa Turkuun helmikuussa ja työtä pitäisi löytyä.
Olisikohan kuskille työtä Turussa
Anonyymi
1953
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Minulla itse asiassa olisi työtä tarjolla. Ennen kuin annan tarkempia yhteystietojani niin haluaisin tietää muutaman asian:
1. Onko sinulla aikaisempaa kokemusta taksilla ajosta? Kokemus ei ole välttämätöntä mutta siitä on luonnollisesti hyötyä.
2. Montako munkkia syöt päivässä?
3. Kumpi olet mieluummin, veturi vai juna? Tämä kysymys liittyy meidän viikottaisiin saunailtoihin.
Hupsista, tarkoitin junalla tietenkin vaunua. Heh! Odotan jo niin innokkaasti huomista saunailtaa, että "typotan" ;)
Keikkaa löytys aina ku olla turuus, kannattaa suditella enempi.
Työtä varmaan löytyy, palkkaa vähemmän. Suosittelen jotakin muuta, lumihommia tai varastotöitä.
Vaikka+kassat+ovatkin+pienempiä+kuin+aiemmin,+niin+saahan+sitä+300€+kassallakin+jotakin.++Provikkahan+on+nykyään+kaikilla+hereillä+olevilla+lafkoilla+pääkaupunkiseudulla+50+%.+Täytyyhän+se+Turussa+olla+samaa+luokkaa.+Eli+300+kassasta+jää+136,36+euroa+bruttopalkkaa.+Siinä+se+pyörii+11€/h.+Sen+alle+ei+tietenkään+ketään+tee+työtä.
Pistäpäs suhari korkki jo kiinni ja opettele kirjoittamaan.
Pienet alle 45 prosentit provikat ovat säännöstelyajan palkkoja. Pieni kassa on aina työnantajan vika. Jos kassa pienenee, niin silloin työnantajalle jää vähemmän. Ei työntekijä vastaa yrityksen tuloksesta milloinkaan.
Mikäli työnantaja ei ole osannut markkinoida ja toteuttaa sellaista palvelua, jolla olisi riittävä kysyntä, niin se ei kuulu mitenkään työntekijälle. Työntekijän tehtävä on ajaa sovitut vuorot. Jos työnantaja on tyhmä ja osaamaton se ei tietenkään voi alentaa työntekijän palkkaa, joka on tehnyt sovitun työvuoron. Maksukyvytön yhtiö ei tietenkään hae työntekijöitä ja hakeutuu konkurssiin.
Hienoa! Juuri tällaisia wanhan bolševikin sydäntä lämmittäviä näkemyksiä palstalla tarvitaan. Vielä on vanha, kunnon punikkihenki voimissaan!
Toverit! Velvollisuudet todellakin kuuluvat riistoporvareille, oikeudet taksityöläisille.
Eteenpäin Taisto Sinisalon ja O. V. Kuusisen viitoittamalla tiellä. Nouskaamme, toverit, äitiemme ja isiemme baarikaapeilta barrikadeille! Voitto on meidän!
Jos kuljettajan velvollisuus olisi tehdä asiakashankinta ja vastata yrityksen tuloksesta, niin työnantaja on silloin pelkkä haitta ja kulu, joka kannattaa poistaa. Turha pitää työnantajaa leikkivää pummia loisimassa muiden siivellä, jos hän ei hoida tehtäviään.
Siispä kuljettaja ryhtyy omaksi isännäkseen eli hankkii auton ja asiakkaat sekä vastaa yrityksen tuloksesta. Koska se häneltä sujuu paremmin, kuin pummiyrittäjältä, hän luonnollisesti maksaa itselleen kunnon palkkaa. Ehdotukseni on 5000 €/kk. Noin aluksi.
Monessa pikkupuljussa kuski tekee kaikki mainitsemasi asia. Auto maksetaan ajojen tuotoilla ja kuski vastaa tuloksesta. Mitä isännällä tekee, jos isäntä ei kykene mihinkään. Turha kulu kaikille. Kyvyttömät jää ilman. Kykyä pitää olla!
Aika paljon täällä tuntuu kirjoittavan isännät jotka ovat "päässeet valmiiseen pöytään". Eli ovat saaneet luvat ennen vapautusta ja eivät ole tehneet mitään sen eteen, että hankkisivat asiakkaita. Välityskeskus kasvoi sääntelyn suojissa ja taksiliitto lobbasi kilpailun rajoittamisen puolesta. Nyt leikitään kovanluokan yrittäjää kun ollaan isossa keskuksessa sisällä.
Menkää ihan huviksenne katselemaan vaikka Taksi Helsingin tai Lähitaksin yrittäjien liikevaihtoja ja miten niille kävi vapautuksen jälkeen. Siitä saatte hyvän kuvan kuinka kovia yrittäjiä olette kun toimialalle tulee kilpailua. Jos olette niin kovia yrittäjiä kun annatte ymmärtää niin miksi ihmeessä ette laajenna liiketoimintaa ja kerää suurempia tuloja? Taksialalta erottuu kyllä ne menestyvät yrittäjät ja niitä ei pääkaupunkiseudulla ole montaa kappaletta. Ne ei odota että datalta tulee keikka vaan heillä on omia keikkoja haalittuna niin paljon, että ei tarvitse tolpilla odotella. Sitten on nämä jotka istuvat tolpilla ja odottavat sitä datalta tulevaa keikka ja valittavat kun korona-aikana data on hiljainen ja silti pitää maksaa keskusmaksuja. Menestyvät yrittäjät osaavat adaptoitua muuttuvaan tilanteeseen.
Ennen vapautusta asiakkailla ei ollut muuta vaihtoehtoa kun tilata teidän keskuksista kyyti, mutta nykyään tarjolla on useita vaihtoehtoja. Ja nyt kun ihmiset valitsevat toisen palveluntuottajan niin te valitatte täällä, että ne asiakkaat ovat pummeja ja köyhiä. Ne pummit ja köyhät joutui ennen käyttämään teidän palveluita mutta jostain syystä valitsevat nykyään kilpailevan palveluntuottajan. Samalla te kuvittelette että teidän palvelu on ensiluokkaista verrattuna kilpailijoihin. Tässä asiassa asiakkaat eivät ole teidän kanssa samaa mieltä.
Liikennepalvelulain uudistuksen myötä saimme 1.7.2018 jälkeen alalle ainakin suuremmissa kaupungeissa runsaasti uusia yrittäjiä, joilla oli hallussa keinot alentaa innovatiivisesti kustannuksia toisin kuin menneen ajan ”kartellitaksit”:
Ihmisiä ja verottajaa huijataan: tiedot taksikyydistä saa poistettua kuitin antamisen jälkeen – taksiuudistus avasi paraatiovet talousrikollisille
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/970aef35-7494-4687-82b6-51877376ec12
”On tullut vastaan sovelluksia, joista tiedot kyydistä saa pyyhittyä pois senkin jälkeen, kun asiakas on saanut kuitin”, Verohallinnon valvontajohtaja Marko Myllyniemi kertoo.
Tuollainen kuittien kanssa leikkiminen on täysin turhaa ja säälittävää leikkiä. Voin kirjoitella kuitteja kaikille kaikista tuloista ja jättää silti kaikki verot maksamatta. Ei kuitti ole tae veronmaksusta. Verojen maksu on vapaaehtoista. Kun rahat on tilillä, niin maksan verot tai en maksa. Se päätetään joka kuukausi erikseen. Sama asia ilmoituksien kanssa. Voin tienata 100 000 ja ilmoittaa tonnin tulot. Se on oma valinta mitä siihen ilmoitukseen laittaa. Laittaa vaikka nollatulot. Tietenkin voi olla tekemättä koko ilmoitusta.
Verot maksetaan, jos ne ovat kohtuulliset. Jos vaihtoehto on maksetaanko verot vai ostetaanko perheelle ruokaa, niin valinta on selvä. Veroja ei maksa silloin kukaan.
Semelistä voi vetää sulakkeen pois jos haluaa ajella pimeenä.
Taksinkuljettajalla on osa yrittäjän vastuuta omista tuloistaan. Se pitää tietää, kun ryhtyy alalle. Jos ei halua ottaa vastuuta tuloistaan, niin kuljettajan hommissa on vaihtoehtoja yllin kyllin, jossa tulee kiinteä palkka ylityö ja vuorotyökorvauksineen.
T. Ex-kuljettaja
Jos työntekijällä on vastuu firman tuloista, niin silloin hän on yrittäjä, eikä työntekijä, joten työnhaussa kannattaisi käyttää oikeita nimiä. Turha leikkiä työnantajaa, jos ei ole työtä annettavana. Ei sellainen mikään työpaikka ole, jossa sanotaan, että mene tolpalle katsomaan tuleeko joku kyytiin. Voit saada lantin, jos kiskot jonkun kadulta autoon. Sekö on työnantajan taidokasta toimintaa. Sellaiselle pellelle nauravat kaikki, eikä sitä tarvitse kukaan. Ne firmat tulevat menemään konkkaan kaikki.
Ei vanha taksiyrittäjä ole koskaan ollut yrittäjä. Hän on aina ollut välityskeskuksien käskyjen mukaan ajava duunari, joka ajaa omalla toiminimellä. Sen vuoksi heillä ei ole mitään mahdollisuuksia toimia yrittäjänä tai työnantajana. He ovat duunareita ja ajattelevat duunarin tavoin.
Löytyy työtä. Palkat ovat alkaen 1500€/kk osaaikaisella eli 8 vuoroa kuukaudessa.