Muotialan liittymässä sattui jo kolari, ja samassa paikassa on sattunut muitakin läheltä piti-tilanteita auton ja ratikan kesken. Liikennevaloissa on petrattavaa, nyt varoittavat liian myöhään.
Ratikan väri on synkkä ja huomaamaton. Miksi etuosa on musta, mikä entisestään heikentää sen huomaamista.
Ratikan väri on synkkä ja huomaamaton. Miksi etuosa on musta, mikä entisestään heikentää sen huomaamista.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Elämä oli jo ennenkin vaikeaa, ja ratikan takia siitä tuli silleen ihan tosi vaikeaa.
800 miljoonaa ratikkaan joka ei tuo mitään merkittävää parannusta Tampereen joukkoliikenteeseen. Mitä järkeä tässä on?
Ei niin yhtään mitään.
Ei ole olemassa minkäänlaista ongelmaa jonka vuoksi koko ratikkaa oltaisiin tarvittu.
Hervannasta on nyt aivan loistavat bussiyhteydet jotka tuhotaan ensi syksynä kun ratikk alkaa liikennöimään.
Päästöt ja mikrohiukkaset vähenevät ratikan myötä.
Bussien polttomiottorien ja renkaiden aiheuttamat meluhaitat vähenevät pakokaasupäästöjen vähentymisen lisäksi.
Onko sulla useinkin tapana paskoa housuun ja lähteä sitten vasta kohti vessaa?
Oikeasti ratikkaan laitetaan 7,6 miljardia.
Ei mmitään käytännön merkitystä niillä päästöillä. Luvattu (?) syöttöliikenne aiheuttaa päästöjä.
Ei niin yhtään mitään järkeä tuoda ratikkaa kaupunkiin, ei Tampere siitä sen sivistyneemmäksi muutu. Vanhaa tekniikkaa, olisi yhtä hyvin kaivettu metro maan alle, kun sitä kokemusta maan alla möyrimisestä kerran on. Sen kanssa ei olisi kolaroitu ja se olisi ollut nopeakin. Silloin, kun tunneli avattiin, kysyin bussikuskilta, että kyllä kai tänne sitten on kaivettu myös varaus metrolle, mutta hän ei tiennyt.
Ei kai se ratikan ansio ole, vaan sähkön.
Ei niitä bussejakaan ole pakko polttomoottorilla ajaa.
Aivan järkyttävä summa. Kyllä yhteiskunnan rahojen tuhlaamisella täysin turhuuteen pitäisi olla joku raja sentään. Miten ihmeessä valtuutetut ovat tälläisen päätöksen joskus hyväksyneet. Hirveällä junttauksella ja ryhmäkurilla varmaan.
Onko tästä nyt varmasti kaikki ympäristövaikutusselvitykset tehty, myö rakennusajalta.
Mikrohiukkaset vaikuttaa vihervasemmistolaisen päässä. He löytävät joka puolelta ilmastouhkia ja pölyä mutta kun miljardi menee liikennevälineeseen jota ei tarvita oikeesti ja joka vaikeuttaa liikkumista, lirahtaa onnenpissa vihervasurin punttiin.
Meitä on olemassa muitakin ihmisiä kuin vain sinä ja mielipiteesi. Moni muu pitää ratikkaa hyvänä ja tarpeellisena asiana. Kaksi muutakin kaupunkia, Turku suunnittelee ja Helsinki jo toteuttaa samanlaista raitiotieyhteyttä.
Otsikko pitäisi korjata... ”AUTOT OVAT VAARALLISIA”...
Kyseinen onnettomuus kun oli ks. Autoilijan aiheuttama...
No , mitäs aiot asialle tehdä???
Kuinka kännyzombit osaa sitä varoa?
Kännykkäzombien, kuten muidenkin tulee oppia varovaisuutta liikenteessä. Ne ovat perustaitoja , jotka jokaisen tulee oppia siitä lähtien kun oppii kävelemään.
Suojatiet voidaan poistaa, ihmiset on turhaan opetettu niitä käyttämään. Pistetään sekaisin kaikki, huudetaan vain sääntöjä.
ei ratikka ole vaarallinen sen enempää ku autotkaa vaan se joka näitä ajaa syytetään viatonta ratikkaa vaikka kuski ei tajua painaa jarrua
Autot eivät sentään paina lähes sataa tonnia...
Kun päät ovat umpiluuta, ei uskota muuta kuin tilastoja, jos niitäkään.
Ja mitähän tälläkin yritettiin todistaa...
Aika näyttää 🤗