Kyllä se vaan on tosiasia, että mersu on paras ajaa alkuperaisillä vanteilla ja renkailla.
Vaihdoin just alle kesärenkaat 215/44-17 ja kokemus järkytti 15 tuumaisten talvirenkaiden jälkeen.... Auto haki kaikki urat ja sitä ohjattava koko ajan ja ohjauskin tuntui kankealta...
Mutta silti olen etsimässä ensi talveksi 16 tuumaisia alumiinivanteita. Se on kumma mitenkä pitää uhrata ajomukavuutta pelkästään komeuden tähden, mutta onneksi mersussa sitä löytyy vähän hukattavaksikin.... ;)
P.S Ens viikolla madallus-sarja alle!
Vaihdoin just alle kesärenkaat 215/44-17 ja kokemus järkytti 15 tuumaisten talvirenkaiden jälkeen.... Auto haki kaikki urat ja sitä ohjattava koko ajan ja ohjauskin tuntui kankealta...
Mutta silti olen etsimässä ensi talveksi 16 tuumaisia alumiinivanteita. Se on kumma mitenkä pitää uhrata ajomukavuutta pelkästään komeuden tähden, mutta onneksi mersussa sitä löytyy vähän hukattavaksikin.... ;)
P.S Ens viikolla madallus-sarja alle!
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kun tuntui männä vuonna, että profiilin pienennys 65:stä 60:een jo tuntui takapuolessa! Senpä jälkeen ollaan pysytty suosiolla alkuperäisessä rengaskoossa, talveksi tosin kavennetaan leveyttä 185:een.
Ite ajelin viime kesän 235/45 17" renkailla ja ei ollu mitenkään miellyttävää kyytiä.. tosiaan haki kaikki urat... en tiedä auttaisiko pyöränkulmien säädöt eli camberia hieman sisäänpäin niinkun jotkut "viisaat" kehotti tekemään... mutta jäi kokeilematta.. jos vaihtais takasi 15" renkaisiin
itellä oli viime vuonna loppukesästä sama satsi 201:ssä. Auraskulmille tosiaan tarvii tehdä jotain jos rengaskokoo muuttaa. takarenkaat ainakin oli ihan kaljut sisäpuolelta. eturenkaat ei niin pahasti. ja tuleehan autosta vähän kivireki tollasilla. Ei siinä kyllä kovin helposti huomaa jos rengas puhkee kun auto pomppii ja hakee jo muutenkin. Ja muista ainakin alustasarjan jälkeen käydä tarkistuttamassa ohjauskulmat! Kieltämättä isot vanteet ja madallus tuo autolle näköä. tai mielipiteitä on monia mutta tätä mieltä itse olen.
Toisaalta, isoilla vanteilla saa MB:n ulkonäön pilattua verrattoman helposti. Tuossa pihalla seisoo juuri W124 200D, alla arviolta 17-tuumaiset vanteet (Mille Migliaa, vai mikäs se italialainen maakari...) ja justiinsa jotkut 40/225-renkaat. Näky on lähinnä alakuloinen.
MB:n alkuperäisillä tai niitä muistuttavilla vanteilla vaikutus on toinen --saadaan siihen tuttuun mersuun sen verran uutta, että äkkinäiseltä menee tovi miettiessä että mitähän outoa tuossa autossa on? (Vähän kuin ruokaa laittaisit: ripaus jotain uutta maustetta ja vieraat miettivät vielä kotonakin, että "millähän se pena sitä oli maustanut, kun oli niin erikoisen makuista". Jotkut 20-tuumaiset race-vanteet taas olisivat ruokamaailmassa sitä, että olisit kipannut pataan pari perhepussia oreganoa. Keltään ei jäisi maku huomaamatta eikä arvaamatta, että mitähän siinä oli ja miten paljon...)
AMG-tyyliset 5-reikäiset vanteet olis minun makuun.
Tai sitten ne ihan orggikset onko ne ny 7-vai 8-
soikioreikäiset.
Mutta oli vähän yllättävää lukea, että vannekoon
muuttaminen voi muuttaa näin radikaalisti ajo-ominaisuuksia!
Itsekin vähän olen haaveillut juurikin 17" AMG-vanteista,
mutta en nyt sitten tiedä.
Näin yhden 320S -91 Matin rengas ja autossa ja siinä oli
juuri sellaiset, mutta 18". Mun mielestä kävi oikein
passelisti ainakin siihen autoon.
W124:n alkuperäis 15" aluvanteet näyttävät lähinnä Bilteman pölykapseleilta.( Vähän sama kuin kutsuisi ystäviä syömään ja tarjoaisi kaurapuuroa) Ennenmin käyttää esim. talvella alkuperäisiä peltivanteita ja pölykapseleita.( Vähän sama kuin olisi syömässä kaurapuuroa ja ystävä sattuisi tulla kylään, joten kohteliaisuudesta kysyisi maistuisko sullekkin?)
Asia erikseen on tietenkin uusien E-mallien ja AMG-alut. Itse suosin ajatonta 5-puolaista mallia...( Vähän sama kuin mämmi, toiset tykkää hulluna ja toiset taas ei yhtään)
Ei kai ne nyt Bilteman kapseleilta näytä, Bilteman kapselit kun ei käy sitten yhtään Mersuun (mihinkään malliin). Alkup. aluvanteet sensijaan käyvät loistavasti, vaikka 15". Jos pitäisi valita kapseleista "siistein" malli, niin se on ehdottomasti se w124E-mallin 6-reikäinen kapseli kiiltävällä reunuksella. Voittaa kyllä 3-puolaisen 17" aluvanteenkin, Anttilan aluista puhumattakaan...Miten joku voi olla niin pössö, että laittaa Mersuun Anttilan alut?!!
>Anttilan aluista puhumattakaan...Miten joku voi >olla niin pössö, että laittaa Mersuun Anttilan >alut?!!
Miten niin vain mersuun? Itse en laittaisi ylipäänsä mihinkään autoon;-)
Niin, 6-loviset kapselit on kyllä hyvännäköiset W124E:ssä, mutta jotenkin vaan kirpaisee silmää kun näkee ne esim. 1985-1989 W124:ssä tai vanhemmissa. Mm. KL-varaosista saatavat 8-reikäalun "kopiokapselit" passaavat paljon paremmin (siis ne joissa on tähdet keskiöissä).
Toisaalta tuntuu, että mitä vanhemmaksi tulee, sitä paremmilta W124:ssä näyttää ihan alkup. paljaat muovikapselit. Jopa coupessa!
Ja mihinkään "peltimersuun" en muovisia pölykapseleita pistäisi! :-)
Meni ruokapuheiksi, mutta saatiinpa selville, että mielipiteistähän tässä on kyse.
Jos muuten joku on villin näköinen yhdistelmä, niin menköön tämä kunnia W201:lle, missä oli W123-tyyliset teräskapselit! Tällaisen yhdistelmän näin kerran eräässä päijät-hämäläisessä kunnassa ja kyllä siinä piti silmäklasit puhdistaa ja katsastaa vielä uusiksi. Miten lie onnistunut sovitus, vai olikohan koko vanteet lainaa....kyseessä oli kuitenkin niin vanha W201, että oli vielä 14-tuumaisilla vanteilla.
TUlipa mieleen pihalle katsoessa, että jos ei makua tai mielenkiintoa riitä, niin ei se pelkillä peltivanteilla ajaminenkaan ihan pahimmasta päästä ole. Beats Anttilan alut? Ajattelin vaan, oma W201 on parhaillaan vastamaalatut (mustat) peltivanteet ja kesäkumit alla ilman kapseleita pihassa, ja siinähän tuo menee.
No en kyllä itekkään laittaisi niitä mihinkään autoon, mutta Mersu on sellainen auto johon ne todellakaan sovi. Ennemmin ostaa Anttilan alujen hinnalla maalia vanteisiin tai unohtaa koko jutun ja ostaa sillä rahalla vaikka polttoainetta autoon...
Ei millään pahalla, mutta ne "aluvannekopiokapselit" tuovat ainakin minulle mieleen Anttilan alut. Eipä siinä, on minulla ollut ne w124E-mallin kapselit w123:sessa. Oli oikeastaan ihan veikeän näköinen..... Eli minun mielestä Mersuun pitää asentaa siihen sopivat aluvanteet, Mersun alkup. pölykapselit tai pelkät peltivanteet.
Kyllähän ne w123-kapselit menevät w201:n 14" peltivanteille ja taitaapa noita w123-mallin kapseleita olla 15-tuumaisenakin? (ambulanssimalli?) Tänään näin w201:n johon oli asennettu w210:n uusinta mallia olevat kapselit... Mitäs mieltä olet w124E:n kapseleista w123:ssa??? Kyllä ne pelkät peltivanteet voittavat anttilanalut. Oli muuten 124:kin villin näköinen niillä 15-tuumasilla "barokkivanteilla", renkaat (195:set) kun olivat melkein kaarien ulkopuolella.. Oli pakko kokeilla....
..toinen äisdistä ja toinen tyttärestä! :-) Jos pistetään W124E:n kapselit 1985 W124:ään, tulos on jotakuinkin sellainen, kuin että olisi väkisin yritetty pistää jotain kiiltävää sellaiseen, jossa sitä ei alunperinkään ole ollut. Ja sellainenhan tuo ensi-W124 on. Isäpappa nimittäin moiset kapselit osti autoon kolarini jälkeen.. mutta pakkohan ne oli vanhat 8-reiät takaisin pistää :-). Jostain jos halvalla (lue: puoli-ilmaiseksi) saisi alkup. kapseleita pari kpl. Meinaan olisi mukava nähdä 250D sellaisissa, viimeksi sellaiset olivatten alla joskus armon vuonna 1990...
Tuohon alempaan juttuun: 15" peltivanteita sai W123:een (ainakin farmariin) halutessaan, eli ihan lisävarusteena. Olivat suositut autoissa, jotka joutuivat ihan _töihin_ (muistaakseni parempi lastinkantokyky noilla suuremmilla vanteilla). W201 sai 15" vanteet mallivuodesta 1986 lähtien.
Kaikkea sitä...tietävät kertoa, että VW-pakun peltivanteet (14-tuumaistet) sopisivat ihan tuosta vain W123:een. Pulttijako ja offset/inset-luvut ovat samat, mutta vanne sen verran leveämpi, että näin saa 123:een tuollaiset 205 leveät renkaat suht. siivosti. Kapseleiden sopivuudesta en tiedä, kun VW:llä on sellainen kyhmy vanteessa ja itse kapselissa taas ei ole mitään kiinnitystsydeemiä, vaan se painetaan tuon "kyhmyn" yli.
eli lisäys äskeiseen. Eihän W123 ja E:n kapselit vielä kaikkein pahin ole, esimerkiksi Anttilan 3-puolaiset alupölyvanteet ovat vielä paljon karmivampi näky MB:n alla. Jonkunväriseen autoon nuo E-lätkät sopivat hyvinkin, ainakin jos ne peltivanteet on pensselillä maalattu ja jo uudestaan ruostumassa.
Kysyppäs niitä w124:sen "vanhoja" kapseleita vaikkapa rengasliikkeestä joka ottaa vaihdossa auton entiset vanteet. Itse ostin w210:n alkup. kapseli sarjan rengasliikkeestä hintaan 300mk. Noita w124 kapseleita saa varmasti puoli-ilmaiseksi. Niin ja olisihan minullakin tallissa ylimääräisiä w124:senkin "vanhoja" kapseleita.... Tuo ,että johonkin laitetaan jotain kiiltävää, missä sitä ei ole alunperin ollutkaan, pitää paikkansa. Esim. kromikaaret jossain 1986 w124.ssa.....