Vanhat lielahden tehtaat

Eikö ksupunki aio puuttua asiaan sopimusrikkomuksesta?
Tampereen perintö ja historia on teollisuudessa.

Ilman näitä tehtaita ja niitä työntekijöitä ei tamperetta edes olisi, joten kunnia heille edes menneille puurtajille. Oli se sitten kommunisti aikaa tahi muuta.

Anonyymi kirjoitti:

Ilman näitä tehtaita ja niitä työntekijöitä ei tamperetta edes olisi, joten kunnia heille edes menneille puurtajille. Oli se sitten kommunisti aikaa tahi muuta.

Tampere oli olemassa jo kauan ennen teollisuuden keksimistä. Nykyinen rappiotilassa oleva Tampere sekopäisine raitiovaunuhankkeineen on kyllä teollistumisen ja siitä seuranneen päihteiden käytön tulosta.

Anonyymi kirjoitti:

Tampere oli olemassa jo kauan ennen teollisuuden keksimistä. Nykyinen rappiotilassa oleva Tampere sekopäisine raitiovaunuhankkeineen on kyllä teollistumisen ja siitä seuranneen päihteiden käytön tulosta.

Lue lisää

Päihteiden käytön seurauksia on kyllä havaittavissa, muttei siten, kuin sanot, vaikka liitytkin asiaan.

Anonyymi kirjoitti:

Tampere oli olemassa jo kauan ennen teollisuuden keksimistä. Nykyinen rappiotilassa oleva Tampere sekopäisine raitiovaunuhankkeineen on kyllä teollistumisen ja siitä seuranneen päihteiden käytön tulosta.

Lue lisää

Tampere rakentui Kustaa III :n päätöksellä teollisuuden varaan.

Anonyymi kirjoitti:

Tampere rakentui Kustaa III :n päätöksellä teollisuuden varaan.

Rakentuminen on eri asia kuin olemassa oleminen. Päihteiden varassahan Tampereen tuhoa edistävät ratikka ym. sekopäähankkeet on päätetty.

Anonyymi kirjoitti:

Rakentuminen on eri asia kuin olemassa oleminen. Päihteiden varassahan Tampereen tuhoa edistävät ratikka ym. sekopäähankkeet on päätetty.

Ratikka on ihan ok.
Sitten kun se alkaa kulkea.
Aluksi vastustin vähän mutta nyt olen myyty.
Tekosaarta en halua.

Eiköhä tehdas ja tuotanto edustaa ennemminkin kapitalismia ja pääomia.

Vähä sama kun tulitikkutehtaan piippu.

Se on YIT: esittämä arvio.
Toisaalta viime vuosien porvarijohto ei ole pitänyt kiinteistöjä kunnossa. Näinhän se on aina tehnyt , Rappeutumaan päästetyn vanhan saa purkaa ja kääriä rahat uudistuotannosta.

Tampereenkaupunki laitto ehdoksi että rakennukset pitää suojata, jotka sitten entisöidään myöhemmin. YIT jätti suojaukset tekemättä.

Valmiit rakennukset voi hyötykäyttää. Vanhan purkaminen ja uuden rakentaminen on tuhlausta ja aiheuttaa jätettä.

Anonyymi kirjoitti:

Valmiit rakennukset voi hyötykäyttää. Vanhan purkaminen ja uuden rakentaminen on tuhlausta ja aiheuttaa jätettä.

Totta koskenrannassa, joku takon tehdas ajattaa rekkoja, muuttaisivat asuintaloksi.

Esteettisyyttä on ennen pidetty arvokkaana hyveenä. Esim. Attilan rakennus, entinen kenkätehdas on ulkonäölyään harmoninen. Tullikamari ja Pikilinna ovat kauniita rakennuksia vaikka ovatkin tuotanto-ja virkakäyttöön rakennettuja.

Anonyymi kirjoitti:

Esteettisyyttä on ennen pidetty arvokkaana hyveenä. Esim. Attilan rakennus, entinen kenkätehdas on ulkonäölyään harmoninen. Tullikamari ja Pikilinna ovat kauniita rakennuksia vaikka ovatkin tuotanto-ja virkakäyttöön rakennettuja.

Lue lisää

Palolaitos on yksi kaupungin kauneimmista rakennuksista. Vanhat koulut ovat kauniita.

Katso noita uusia toimistorakennuksia vaikka Kalevantien varressa yliopiston tuntumassa. Osa kuin 70-luvun peltihalleja. Sellaisia näyttää olevan ympäri maata. Kuin kuljetuskontteja. Mieluummin säilyttäisi vanhat tehdasrakennukset kuin katsoisi näitä mitäänsanomattomia rumia kuutioita.

Komeita rakennuksia pitäisi sinun mielestä suojella, no tavara asemahan on juuri sitä ja sen historia.

Anonyymi kirjoitti:

Komeita rakennuksia pitäisi sinun mielestä suojella, no tavara asemahan on juuri sitä ja sen historia.

Hienoin oli Tuomiokirkon kadun sininen kerrostalo. Liikehuoneetkin oli talossa puolikerrosta kadunpintaa alempana.

Minua Tavara-asema ainakin kiinnostaa.
Historiansa ja rakennuskantansa säilyttäneet kaupungit Euroopassa ovat kaikkein suositimpia matkailkjohteita. Jopa brittinuorison biletyspaikkoina.

Sen takia myös historiallisia rakennuksia pitää suojella ja vaalia, muualla euroopassa tämä asia on otettu huomioon , ja säilytetty paljon vanhoja rakennuksia.

Historiaa pitää tuntea paljon. Mitään jonkinverran on miltei sama kuin ei mitään.
Historiaton ihminen on juureton ihminen.
Ei ihme, että meno on viime vuodet ollut sekoilevaa sähläystä kaikissa asioissa.

Tää päivä on jo huomenna niin eilistä.

Jonkun verran harmittaa Viistokadun tuhoaminen ja ratikan vuoksi purettu vanha kunnon Hämeensilta. Toivottavasti ratikka puretaan pikavauhtia pois ja Viistokatu palautetaan. Vanha Hämeensilta on kyllä menetetty ikiajoiksi.

Anonyymi kirjoitti:

Tää päivä on jo huomenna niin eilistä.

Jonkun verran harmittaa Viistokadun tuhoaminen ja ratikan vuoksi purettu vanha kunnon Hämeensilta. Toivottavasti ratikka puretaan pikavauhtia pois ja Viistokatu palautetaan. Vanha Hämeensilta on kyllä menetetty ikiajoiksi.

Lue lisää

Eniten ihmetyttää kun Hämeenkadusta tehtiin joukkoliikenne katu , mutta taksit ei voi sitä käyttää. Joku ihmettelikin , minkä takia taksi kiertää hallituskadun kautta , kun hän otti taksin pirkankadulta, niin luontevaa olisi mennä Hämeenkatua pitkin , kun tarkoitus oli mennä keskustorille, mutta kuulemma taksit ei saa eikä ilmeisesti voi ohitaa busseja jotka seisovat Hämeenkadun pysäkillä.