Kyselin aiemmin onkohan kuskille työtä Turussa ja nyt mietin mitä siitä opiskelija tienaisi. Esimerkkihintana on Taksi Turku perusmaksu 5,90 matka 10 km *1,6 tekee yhteensä 21,90€. Tuollaisia matkoja pitäisi olla 2 tunnissa, niin kassa olisi 438€. Alviton 398,18, josta provikka (40% tuntuu olevan vakio) 169,27€.
Toinen esimerkki on Lounais-Suomen taksidata. Aloitusmaksu 3,90€ matka 1,10€ (min. 10€) aika 0,90x15min. olisi 28,40€. Kaksi matkaa tunnissa 10 tuntia ajoa kassa olisi 568€. Alviton 516,36. Provisio 40% 206,54€.
Eli jälkimmäisessä yhtiössä kuljettajan palkka olisi 22% parempi kuin ensimmäisessä, samalla työmäärällä. Tämä on tärkeää, kun hakee työtä. Pitää kysyä paljonko työnantajan kassa on ollut viime kuussa ja viime vuonna, sekä paljonko on sopimusajojen määrä kassasta.
Joku kirjoitti päivän kassan olevan vain 150 tai 100€. Silloin kuljettajalle pitäisi maksaa provisiota 100%. 100 euron kassasta kohtuullinen provisiota olisi 150%. Eli huonolla markkinaosuudella oleva yhtiö ei ole toimiva.
Voidaan karkeasti arvioida, että kaikki yritykset joiden liikevaihto on alle 150th, eivät elätä kuin yrittäjän palkkatyöläisen tavoin ja ne voi hylätä suoraan.
Toinen esimerkki on Lounais-Suomen taksidata. Aloitusmaksu 3,90€ matka 1,10€ (min. 10€) aika 0,90x15min. olisi 28,40€. Kaksi matkaa tunnissa 10 tuntia ajoa kassa olisi 568€. Alviton 516,36. Provisio 40% 206,54€.
Eli jälkimmäisessä yhtiössä kuljettajan palkka olisi 22% parempi kuin ensimmäisessä, samalla työmäärällä. Tämä on tärkeää, kun hakee työtä. Pitää kysyä paljonko työnantajan kassa on ollut viime kuussa ja viime vuonna, sekä paljonko on sopimusajojen määrä kassasta.
Joku kirjoitti päivän kassan olevan vain 150 tai 100€. Silloin kuljettajalle pitäisi maksaa provisiota 100%. 100 euron kassasta kohtuullinen provisiota olisi 150%. Eli huonolla markkinaosuudella oleva yhtiö ei ole toimiva.
Voidaan karkeasti arvioida, että kaikki yritykset joiden liikevaihto on alle 150th, eivät elätä kuin yrittäjän palkkatyöläisen tavoin ja ne voi hylätä suoraan.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Matkojen hintojen korotus on työntekijän palkankorotus!
En tunne alueen voimasuhteita mutta silläkin on melko suuri vaikutus, että miten välitys toimii.... Se että saatko vuorossa 3 vai 8 keikkaa välityksestä vaikuttaa myös.
Hyviä pointteja nuo. Se kassojan kysyminen työnantajalta ei vaan kerro mitään ainakaan tilanteessa jossa haet töihin taloon, jolla ei ole säännöllisiä kuljetuksia koska kuljettajia on niin eritasoisia. Joku saattaa ajaa arkipäivänä 250 euron kassoja toisen saadessa keskimäärin 300 euroa samoista vuoroista kerättyä, joskus jopa vähemmillä kilometreillä.
Omituista, ettei työntekijät pakota yrityksiä nostamaan hintoja tai palkkoja. Hintojen tuplaus on palkan tuplaus. Ei taksien asiakkaat edes hae halpoja kuljetuksia. Sitä varten on bussit.
Huonot autot ja kuskit saa halvalla. Hyvä maksaa, se on kaikille aina ollut selvää.
Liikevaihto 150 tuhatta.....sehän on sama kuin normaalituloisen yrittäjän palkka. Ei tuollaisella vaihdolla kannata tehdä mitään.
sun+kannatas+perustaa+oma+taksi+niin+voit+maksaa+sit+palkkaa+vaikka+45+%+alv+0.
Ei kun haluaisin että joku muu ottaa riskin ja minä saan hyvän palkan koska se on oikea tapa toimia.
jos+nyt+alat+omalla+taksilla+niin+kk+alv0+on+1200e+max+ja+siitä+maksat+kuskille+jos+on+ajannu+vaikka+puolet+600e+kk+nii+siitä+maksa+45+%+niin+kuski+saa+270e+kk+rutto.
Halvalla myyvät vain vajakit. Karta kaikkia halpapuljuja. Ne ovat konkassa kuitenkin pian.