Köröttelet maantiellä hitaammin ajavan auton perässä. Näkyvyys huonohko, pimeä ja lunta pöllyää. Toteat vastapuolen kaistan tyhjäksi ja lähdet ohittamaan. Epäonneksesi vastaan tuleekin auto jossa ei ole ajovaloja päällä, eli ko. auton näkeminen etukäteen lähes mahdotonta tuossa kelissä. Pelti rysähtää valottoman auton kanssa.
Kumpi maksaa?
Kumpi maksaa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ohittajalla aina vastuu?
Ohittaja pääsyyllinen koska lähti ohittamaan vaikka näkyvyys huono. Ihan perus-asioita mitä autokoulussa opitaan on ettei ohiteta ellei näkyvyys ole hyvä.
Tämähän se oikea vastaus on mutta todennäköisesti myös valoitta ajava saisi jonkinlaisen sanktion jos tutkimuksissa todetaan, että hän ajoi oikeastikin ilman valoja.
No jaa. Jutussa ei kerrota mikä auto edessä ajanut, mutta veikkaan että ihan kuka vaan olis lähteny ohittamaan esim kahtakymppiä ajavan traktorin jos nopeusrajoitus 80. Kyllä pitäs pystyä luottamaan ettei kukaan idiootti aja ilman valoja pimeällä, niidenkin käytöstä paasataan autokoulussa yhtälailla
Mutta viimekädessä vastuu tod näk ohittajan vaikka pimeänä ajava kuski täys idiootti onkin
Ohittaminen on laissa sallittua mikäli se tehdään lain puitteissa. Lumisateessa ohittaminen ei ole laissa kiellettyä. Sen sijaan pimeänä ajo on laissa kiellettyä - ja tämä rike on aiheuttanut kyseisen kolarin. Ei kyllä mene millään pelkästään ohittajan syyksi. Luulis että auto mitä on alunperin lähdetty ohittamaan voi todistaa että vastaantuleva auto oli tosiaan pimeä.
Tuosta muistuikin mieleeni eräs tositilanne vuosien takaa. Olin kaverin kyydissä eräällä valtatiellä ja oli pimeää. Hänen autossaan ei toiminut kuin pitkät, kaikki muut polttimot olivat palaneet. Hän sitten ajoikin pitkillä mutta vastaantulijat välkyttivät valoja sen verran ahkerasti, että hän päätti laittaa lyhyet päälle, jotka siis eivät toimineet. Siinä sitten ajelimme pimeässä pimeällä autolla.
Sitten tapahtui se mitä pelkäsimme - joku vastaantulija lähti ohittamaan edellään ajavaa ja me olimme "törmäyskurssilla" pimeällä autolla. Onneksi ohittaja kuitenkin ehti jotenkin huomata meidät ja palasi takaisin kaistalleen. Voin kertoa, että se tilanne säikäytti todella pahasti. Vauhtia kuitenkin oli meilläkin jotain 80 kilometriä tunnissa.
Se oli ensimmäinen ja viimeinen kerta kun lähden pimeän auton kyytiin ja kaverikin alkoi vaihtamaan polttimot ajoissa. Olimme molemmat silloin nuoria ja tyhmiä. Tuo on mielestäni hyvä esimerkki siitä, että ainakin nuoria pitäisi suorastaan kytätä liikenteessä jotteivät he hölmöilisi ja aiheuttaisi ylimääräisiä vaaratilanteita.
Taitaa olla vaikeaa selvittää varmasti onko vastaantuleva auto ajanut ilman valoja.