Toyota teki ensimmäisen sähköisen auton jo 1997 siitä asti Toyota on luonut eniten maailmassa sähkö auton patentteja Nyt kaikki sähkö autot käyttää Toyotan tekniikkaa ja maksaa tojolle patentti maksua jokaisesta sähkö autosta. Jos Toyotaa ei olisi ei olisi Teslaa ei ID kolmosta ei Nissanin sähkö autoja. Nyt Toyota tuo kohta kiinteä hiukkas akun ja patentoi sen ja muut maksaa siitäkin Toyotalle patenttia. Toyota on sähkö autojen etu rintamaa tai luoja mitä muut nyt tekee perässä
Kaikki sähkö autot Toyotan patentilla
Anonyymi
1257
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kaikki muut osaavat käyttää tekniikkaa mutta Toyota ei vieläkään vaikka patentti haettu jo 1997? Toiset osaavat ja toiset eivät.
Voihan Toyota patentoida vaikka ja mitä kun niillä ei mitään tee.
Taitaa loppupeleissä Toyota joutua ostamaan tekniikan muilta valmistajilta jos aikovat joskus jotain aikaiseksi saada mrkkinoille.
Toyota omistaa patentit toiset voi tehdä mitä vaan mutta ovat tojon tekniikan varassa
Eipä nuo patentit kelpaa muille, vaikka ilman ovat tyrkyttäneet.
Muut tekee itse ja parempaa. Toyotan heikkouksista voi helposti oppia ja välttää ne sudenkuopat.
No on se kumma, kun tojo ei saa ensimmäistäkäkään oikeaa erilliselle sähköauto alustalle tehtyä sähköautoa aikaiseksi. Kilpailijoilla ollut jo vuosia tarjota oikeita sähköautoja myyntiin, osaatko selittää tämän? Tojo jymähti liian pitkään kiinni itselataaviin ja kilpailijat menneet oikealta ja vasemmalta ohi. Tojolle kävi kuin Nokialle matkapuhelimissa, jäätiin Symbian käyttikseen eikä uskottu kosketusnäyttöihin, loppu onkin historiaa.
Renault teki nykyaikaisen sähköauton jo 1974.
Englantilainen Michael Faraday keksi sähkömoottorin v. 1830. ja muutama vuosi sen jälkeen valmistettiin ensimmäinen sähköauto. Japanissa kuljettiin silloin vielä Aaseilla.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Sähköautojen_historia
Sähköautoja tehtiin jo ennen Toyotan syntymistä.
Autoilun alkuaikoina 1800 luvun lopussa ja 1900 luvun alussa sähköautot olivat yleisiä. Ne sai ladattua kätevästi kotona ja ne olivat äänettömiä ja mukavia sekä luotettavia käytössä. Kun taasen tuolloiset polttomoottoriautot olivat meluisia, vaativat suurta huomiota ja ylläpitoa sekä niiden pakokaasut aiheuttivat jo silloin pahennusta pahanhajuisuudellaan. Suurin osa teillä olevista autoista oli sähköautoja. http://www.mnn.com/green-tech/ tietää kertoa, että Porschen ensimmäinen auto P1 oli sähkömoottorinen jo vuonna 1898.
On täysin absurdia väittää, että joku autonvalmistaja ei osaa tehdä sähköautoa.
Liiketoimintaan liittyy muutakin kuin tuotteen suunnittelu. Esimerkiksi oikea ajoitus. Jotkut onnistuvat siinä paremmin kuin toiset. Joidenkin on pakko hosua. Toiset voivat hioa tuotteen valmiiksi ennen sen jakelua kuluttajille.
Kumman valmistajan kassa on lopulta paremmassa kunnossa, ratkaisee kuluttaja.
Hihii, Toyota on jo jäänyt sähköautoissa jälkeen, vaikka on jo lupaillut niitä myyntiin vuosia sitten. Paljon lupauksia ja solidstate akkuja jne... ei vaan tule valmiiksi.
Nämä väliajan hybridit joilla valmistaja yrittävät välttää päästösanktiot jäävät vähemmistöön kun oikeat sähköautot vievät markkinat.
"On täysin absurdia väittää, että joku autonvalmistaja ei osaa tehdä sähköautoa."
Totta. Mutta hyvästä sähköautosta puhuttaessa lähinnä Tesla on tähän mennessä onnistunut voimalinjan suhteen.
"Liiketoimintaan liittyy muutakin kuin tuotteen suunnittelu. Esimerkiksi oikea ajoitus. Jotkut onnistuvat siinä paremmin kuin toiset. "
Toyotalla on ollut selkeästi vaikeaa toteuttaa suunnitelmiaan sähköautojen suhteen. Haluja on ollut tehdä sähköautoja ja lupauksia on ollut mutta ainoastaan onnistuminen on jäänyt puuttumaan.
Oli esimerkiksi isoja puheita julkaista sähköauto kesän 2020 olympialaisissa mutta eipä siitäkään mitään tullut. Se että kisat peruttiin ei kai tarkoita että sähköautoja ei tarvita?