Hallituksen kieltäytyminen takaamasta pienituloisten sähköauton hankintaa osoittaa välinpitämättömyyttä kansaa kohtaan.
Marin on järjestänyt autoetuun valtavat tuet hyvätuloisille.
Marin on järjestänyt autoetuun valtavat tuet hyvätuloisille.
Marinin hallitus sortaa pienituloisia ja suosii hyväosaisia
Anonyymi
2972
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Hyvä kysymys miksi vain hyväosaisten sähköautoilua tuetaan valtion varoin. Rikkailla olisi rahaa itselläkin ostaa autonsa?
Marinin hallituksen tavoite on koronan vivuttamana siirtää rahaa hyväosaisille maksimaalinen määrä. Tuki työsuhdeautoille on vain murunen tuossa massiivisessa määrässä.
Trumpin malliin...
Bonuksella yritys haluaa osoittaa kiitoksensa työntekijöiden arvokkaasta työstä. Bonukset jaetaan kaikissa niissä maissa, joissa Lindströmillä on toimintaa, ja globaalisti kokonaispalkitsemisen arvo on noin miljoona euroa.
”Koronapandemia on kohdellut työntekijöitä eri tavoin. Monet siirtyivät keväällä etätöihin ja pitivät fyysiset kontaktit muihin ihmisiin mahdollisimman pienenä, mutta kaikille tämä ei ole ollut mahdollista. Lindströmin tuotannon työntekijät, kuten esimerkiksi tekstiilihuoltajat ovat olleet monen muun ammattiryhmän kanssa eturintamassa korona-epidemian aikana”, Lindströmin Suomen maajohtaja Pasi Saarinen toteaa tiedotteessa.
Suomessa eduskunta päättää valtion budjetista.
Yksityisautoilun tukeminen ei ole veronmaksajien tehtävä. Sen sijaan joukkoliikentestä tulisi huolehtia myös maaseudun pysymiseksi elinkelpoisena.
Postiautot kuljettivat aiemmin sekä postilähetykset että matkustajat. Kun Posti lopetti postiauto ja postikonttorit, maaseutu autioitui entisestään.
Joukkoliikenne vähentää liikenneonnettomuuksia, vähentää päästöjä ja on turvallinen matkustusmuoto muuttuvissa ja vaikeissa sääolosuhteissa. Tampere näyttää esimerkkiä siitä, miten hiukkaspäästöt vähenevät ja joukkoliikenne toimii hyvin.
Isoissa kaupungissa joukkoliikenne pitäisi olla käyttäjille ilmaista. Koululaiset ja eläkeläiset käyttävät joukkoliikennettä kaikkein eniten. Suotavaa olisi, että myös työmatkailu tapahtuisi joukkoliikenteen turvin eikä yksityisautoilla.
Raideliikenteen hiukkaspäästöt ovat aivan valtavat. Siksi Helsingin ilman pienhiukkasten pitoisuustutkimuksesta jätettiin metri pois. Sen peinhiukkasten määrä on moninkertainen kadun hiukkasiin.
Syykin on selvä, autoihin verrattuna moninkertaisesti painavat junat kulkevat koilla kiskoilla. ja kuluttavat niitä ja pyöriä. myös kaikki kiskoille joutuva lika muuttuu pienhiukkasiksi.
Ennen kuin tekee itsestään hölmön, kannattaa perehtyä alla olevaan juttuun. Sama löytyy muualtakin eikä kyse ole mistään aatteellisesta julkaisusta.
On niin, että kun tarpeeksi kovaan ääneen väittää jotain, siitä on vaikea enää perääntyä. Siksi meilläkin on hirttäydytty henkilöautojen päästöihin, vaikka ne ovat aivan mitättömät muihin päästöihin verrattuina.
https://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/london-underground-air-pollution-tube-lung-cancer-heart-disease-a9225716.html
Joukkoliikennettä ovat myös linja-autot. Yhteen bussiin mahtuu noin 50 matkustajaa. Kumpi saastuttaa vähemmän ja kuluttaa tien pintoja 50 matkustajaa linja-autossa vai 50 yksityisautoilijaa?
Parkkihalleja kaupunkien keskustoissa ei tarvita, jos julkinen liikenne toimii. Pakokaasupäästöt talvisin vähenevät samoin kuin liikennekuolemat liukkailla keleillä.
Valitettavasti julkista liikennettä on ajettu koko ajan alas ja panostettu kalliiksi tulevaan, saastuttavaan yksityisautoiluun.
Surkein hallitus pitkään aikaan vaikka Juttan saamat kreikka "takuut" meni vessan pöntöstä alas ei sentään taannut 750 miljarrdin tukipakettia kuten Marin teki.Kaikkihan sen tietää kun yhteislaina otetaan ja jos joku maa ei maksa tai maat sen maksaa sitten ne jotka hgaluaa tuhota lastemme tulevaisuuden jätti veloilla kuten Marin tekemässä.Sääliksi käy tullevia sukupolvia ei eläkkeitä ei työttömyys tukia eikä asumistukia kun ollaan konkurssissa ja EU päättää 2024 meidän budjetitkin.
EKP antaa velat anteeksi kaikille euromaille ja Suomen yrittäjä saavat pitää tuon 150 miljardia mitä ovat valtiolta saaneet rahaa. Muut kuin yrittäjät saava tyytyä suomalaisista kynsienpureskeluun kun ei ole rahaa.
Olisivat edes panostaneet kunnolla rokotteiden hankintaan että talous ja yhteiskunta pyörisi paremmin ja palautuisi nopeammin , sensijaan lahjoitetaan nyt rahaa ilmaiseksi ja elätetään yrittäjiä verovaroin ja heikoimmilta senkun leikataan ja kiinteitä elinkustannuksia lisätään muodossa ja toisessa , miten saa näin eriarvoisesti kohdella ihmisiä , kun ei omista heikoimmista välitetä vaan ovat ulkomaiset korruptiomaatkin tärkeämpiä elätettäviä , ole tässä isänmaallinen sitten.....
Sähköautoja tuputetaan ihan väkisin, vaikka ovat epäeettisiä ja siis vastuuttomia. Tedetään, että sähköautoja, ja älypuhelimiakin, varten kehitysmaiden lapset joutuvat orjaytyönä keräämään mineraaleja tällaisia tuotteita varten. Plajon toitotetaan vastuullisuutta, muttei sitten piitata ylimmälläkään päättäjätasolla.
No nyt on hyvä maksella osinkotuloja omistajille kun veronmaksajat kustantavat ihan ilman velvotteita , onneksi olkoon !
Työnanatajat maksavat työntekijöiden varot, palkat ja muut palkasta pidätettävät maksut.
Julkinen sektori työnantajana ei maksa veroa , ainoastaan kuluttaa verovaroja.
Suuri osa suomen yrityksistä saa tukea verovaroista , osa ei maksa veroa lainkaan joten pieni korjaus .
Jäänmurtajat elää verovaroilla , Saimaalla 3 murtajaa mutta ei järkevää liikennettä.
Ja kaikki vain siksi, että poliitikot ovat päättäneet, että tietty osa myydystä polttoaineesta pitää olla uusiutuvaa ja että Suomi haluaa olla maailman ensimmäiseksi hiilineutraaliksi valtioksi vuonna 2035.
"Olen yrittänyt kysyä ministeriön besserwiss...virkamiehiltä, mistä vuosiluku tulee, kun Ruotsin tavoite on 2045 ja EU:n 2050. Kaikkien väittämien jälkeen jää yksi vastaus: olla muille maille rohkaiseva esimerkki. Mutta minä kysyn, että suomalaisten kustannuksellako tätä PR-politiikkaa tehdään ja kuinka se edistää kansantaloutta?"
Anttosen mielestä on nimittäin hyvin vahingollista olla edelläkävijä teknologiassa volyymimielessä, sillä se vanhenee, hinta halpenee ja kilpailijat painavat pahimmillaan ohi, kun edelläkävijällä on vanhentunut infra kourassa. Esimerkiksi tuulivoimaloiden omakustannushinta on puolittunut kymmenessä vuodessa.
Köyhät kyykkyyn.
Jos nyt edes olisi sitä tekniikkaa olemassa.
Ei sutotehtaat tee mitään pelkästään Suomea varten.
Tutkijat ovat myös tulleet siihen tulokseen, että autopelleilyllä ole mitään merkitystä ilmaston kannalta.
Pienituloiset eivät ostele sähköautoja sen enempää kuin muitakaan autoja. Leipäjonoista hakevat ruokansa, kun rahat eivät riitä edes ruokaan.
Mummot tuolla hangessa taapertaa rollaattoreineen kun edes kulkuteitä ei pystytä pitämään käyttökunnossa talvisin , ja pilviä tavoitellaan taivaalta vaikka kykyä ei ole yksinkertaisiakaan toimintoja saada ylläpidettyä.
Miksi hallitus haluaa tukea korruptuneitakin maita lahjarahalla , ja hetken päästä leikkaavat ja laittavat maksumiehiksi omat eläkeläiset , köyhät , sairaat ja vähävaraiset näillä "sopeuttamis " -toimenpiteillään , ihmetyttää hallituksen moraalintaju keitä heidän kuuluisi edustaa , miksi tuloerot senkun kasvavat yms. puhutaan sopeuttamisesta ja samaan ääneen laitetaan lahjarahaa menemään maailmalle ties minne , kukaan eu:sta ei pysty valvomaan rahavirtoja , edes rokotustehtaan tuotantokuvioita eivät pysty valvomaan niin tietää mikä on asianlaita todellisuudessa.
Suomalainen järjestelmä tukee hyväosaisia verorahoilla , mitä pienituloisilta kerätään.
Hallitus ei halua verottaa hyvätuloisia äänestäjiä , pienituloiset jättävät vaalit väliin .
Mitä+tarkoitat+pienituloisilla?
Jos pienituloiset maksavat hyväosaisten tuet niin:
- joko hyväosaiset eivät saa tukia
- tai pienituloiset eivät ole pienituloisia
20 miljardii laitetaan turhiin hävittäjiin, jotka liikkuvat lentopetroolilla.
Samalla rahalla saataisiin kaikki Suomen oikoradan tehtyä.
Kuka meille hyökkää ???
Ja 20 miljardia on huono-osaisten taskusta?
Mitä sä sekoilet?
Venäläisten varaltahan ne hävittäjät ovat.
Jos joku on hukkaan heitetty raha niin kaikki ratahankkeet tällä hetkellä. Ja nimenomaan uudishankkeet, toki olemassaoleva rataverkosto on hyvä pitää kunnossa mutta uudet linjaukset jäihin. VR:n matkustajaliikenne on tipahtanut reilusti, tulee todennäköisesti myös pysymään alhaalla koronan jälkeen.
Teollisuuskuljetukset ovat myös vähentyneet ja tulevat hiipumaan sitä mukaa kun saadaan tehtaat siirrettyä järkevämpiin maihin.
HALOO HALLITUKSEN TOLLOT ANTAKAA HELVETISSÄ LAIVA YHTIÖLLE N 20 MILJ. E TUKEA KUTEN TAANNOIN 18 MILJ. E ANNOITTE. UUSI LAIVA KIINASSA TEHTY JA SUOMEN HALLITUS TOLLOT RAHOTTAA TUKEA ANTAMALLA. NÄINKÖ TOLLOT SUOMEN TYÖLLISYYTTÄ HOITAA VOI JESSUS.
Jep, siinä on järkeä.
Laivat kuljettavat suomalaisia vientituotteita ja antaa työtä suomalaiselle miehistölle.
Ne myös antavat tärkeitä vapaa-ajan palveluita niille, jotka tekevät töitä. Vspaa-ajalla on näet merkitystä niille, joilla sitä ei ole rajattomasti.
Kunnia Jumalalle. Luukkaan evankeliumi:
13:32 Niin hän sanoi heille: "Menkää ja sanokaa sille ketulle: 'Katso, minä ajan ulos riivaajia ja parannan sairaita tänään ja huomenna, ja kolmantena päivänä minä pääsen määräni päähän.
http://www.liftari.fi/index.php?date=210127#devotion