Kaasutankkausta Porokylään

Paljonko litra kaasua mahdollisesti maksaa tankkaajalle?

Nurmeksen piereskelijät eivät tankkausasemaa tarvitse. Auto kulkee omavaraisesti lähituotannolla.

Työttömät tuhnuttelemaan kaasua urakkapalkalla, pian on kortisto putsattu.

Muuten hyvä mutta auton valmistajat ovat jo lopettaneet kaasuautojen kehittelyn...siirtyneet sähköautoihin no onpahan meillä tankkauspiste jolle ei oo käyttöä

Hienoa että tulee kaasu tankkaus asema Nurmekseen, mutta sitä vaan että täällä ei ole ensimmäistäkään kaasuautoa koko kylällä ja tuskin tuleekaan.....mutta käykö se kaasu kaasu grilliin niitä löytyy enemmänkin.......

Tiesitkö, että minkä tahansa bensiinikäyttöisen auton voi muuntaa toimimaan bensiinin lisäksi myös kaasulla? Bensiiniautoon asennetaan kaasusäiliöt, -syöttö ja -ohjausjärjestelmä olemassa olevan bensajärjestelmän rinnalle.

Jälkiasennettujen kaasusäiliöiden koko vaihtelee, mutta käytännössä bio- ja maakaasu riittää yleensä 250–300 kilometrin matkalle. Tankkausliitin asennetaan joko auton taka- tai etuosaan, ja tankkaussäiliöstä vedetään putki auton konehuoneeseen. Lisäksi tarvitaan paineensäädin ja ohjausyksikkö - mikäli kaasu sattuu loppumaan ajon aikana, auto vaihtaa vauhdissa automaattisesti bensalle.

https://www.gasum.com/yksityisille/valitse-kaasuauto/kaasuauton-hankinta/bensa-auton-muuntaminen-kaasukayttoiseksi/

Vararenkaan paikalla oleva kaasutankki.

https://c8.alamy.com/comp/CBD2J3/toroidal-tank-for-lpg-liquefied-petroleum-gas-autogas-inside-skoda-CBD2J3.jpg

Pitäisi kaasuasema kehitellä niin, että oman kaasupullon voisi siitä ladata vaikka 10 eurolla täyteen, muuten käyttö on satunnaisten matkailijoiden varassa.

Köyhät kömilöt pohtii 🤣 Käryävillä autoillaan köröttelevät.

Mä hyppään kohta Teslaani ja ajelen alkoon ostamaan konjakkia.

T Teslisti

Bensa auton muuttamisesta kaasu käyttöiseksi tulee kötös, ja mahtaako alle kymppitonnin kärrejä olla viisasta ruveta muutenkaan duunailemaan kaasuautoiksi, eli ei kannata, bensa auto bensa autona ja kaasu auto kaasu autona jos kerran, kun moottori on tehty alun perin bensalle niin ei siitä tule kaasumoottoria edes unissaan, kovin ovat lyhyt ikäiseksi jääneet kaasu/bensa moottorit.

TM testasi Teslaa pohjoisessa, paljon ongelmia ja autossa kylmempää kuin Siperian junassa.

Täyssähköautossa toteutuu se kaikkien tietämä laki, että energiaa ei voi tyhjästä luoda eikä hävittää, eli matkustamoon lämpöä ei riitä kylmissä olosuhteissa. Polttomoottori autossa moottorin tuottama hukkalämpö hyödynnetään ihmisten matkustusmukavuuden ylläpitämiseen, eikä autossa palele pakkasellakaan.

Muistahan täyttää akku, että pääset takaisikin ilman hinuria, ajomatka on siinnä ja siinnä pakkasella, mutta näin lauhalla säällä voi onnistua ilman välilatausta.

Kuulema kaasuasema tehdään Känkkäälän tuotteita varten, onkos siellä muuta kuin puuvarasto radan varressa ja tyhjä muovihalli?

Lieksan teollisuuskylään suunitellaan biokaasulaitosta, raaka-aineena käytetään lähinnä lehmän pas---. Sieltähän Nurmeksenkin tankkausasemalle saadaan biokaasua, koska känkkäälän alue on näköjään tehty toteutumattomia ideoita varten isolla rahalla.

Porokylän Lieksassa oleva leipomo on osakkaana tulevassa biokaasuvoimalassa, ja rupeaa kaasun käyttäjäksi laitoksen valmistuttua. Kärki kertoo kaasun käytön olevan helpompihoitoista ja ympäristöystävällisempää, kuin öljyn, no se on ainakin varmaa.

Uutisista päätellen Nurmeksessa toimivalla sahalla on alasajo käynnissä, palkkioksi voi jäädä vain jätekasojen siivous nurmekselle.

Eikö saha ole Nurmeksen kaukolämmölle iso polttoaineen tuottaja, joten kaukolämmön hintakin tulee hyppäämään, jos saha lopettaa.

Kaasulla pärjää

Tuleeko siihen mielikuvituksissa valmistuvan lidlin viereen?

Kaasu oli edullista käytössä, huom. mennyt aikamuoto.

Joko Nurmeksessa voi tankata kaasuauton?