Osaako joku kertoa miksi venedieseliin ei suositella
synteettistä moottoriöljyä. Synteettinen kun antaisi
paremman suojan.
synteettistä moottoriöljyä. Synteettinen kun antaisi
paremman suojan.
Venetiisseliin ei synteettistä?
Miksi?
92267
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ei suosittele,kyse on niin yksinkertaisesta laitteesta ettei tarvii.jos kaverit ei suosittele mutta ohjekirjassa sallitaan käytä vaan.nykypäivän öljyt ovat niin hyviä ettei esim.30 ei tarvii kesäkäytössä hävetä.valmistaja tai edustaja tietää kysele sieltä.
En usko synteettisen olevan mitenkään ongelma vaan pikemminkin moniasteisuuden. Joku 0W-50 on aivan liian litkua. Jos löydät synteettistä sae 30 öljyä, niin anna mennä.
Eiköhän sovita, että moniasteöljyn idea on siinä, että se ei mene litkuksi kuumana vaikka juoksee jo kylmänä. SAE 30 öljy on 90 asteisena taatusti litkumpaa kuin 0W50 synteettinen.
Kyllä nolla sarjan öljy on liian litkua. Esim. vanhempiin autoihin sitä ei suositella juuri tuon takia. Öljynpaineet yksinkertaisesti katoaa.
Synteettinen moottoriöljy ei poikkea ulkoisilta ominaisuuksiltaan juurikaan mineraaliöljystä...
Mutta sen viskositeetti-indeksi on paljon parempi kuin mineraaliöljyn.
Tarkoittaa, kylmänä notkeampi, kuumana paksumpi, kuin mineraaliöljy samassa lämpötilassa.
Voitelee siis kylmänä ja kuumana paremmin kuin mineraaliöljy.
Ps. Jos kone on kuluttavaa tyyppiä, niin kalliimman synteettisen öljyn käytön voi korvata öljyn lauhduttimella.
Itsellä koneen lämmöt pysyy paremmin kurissa kun on "peruskolmekymppiöljyt" koneessa.
Näin on tuttuja "rallipiireistä" koneita rakennelleetkin sanoneet, että mineraaliöljy "jäähdyttää" konetta paremmin.
...koneiden kohdalla ainakin sanotaan, että synteettinen on pahasta. Perusteeksi on esitetty, että se sisältää "peseviä" aineita, jotka voivat saada töhnää liikkeelle putkista aiheuttamaan tukoksia muualla...
moottorin laakerointi, männänrenkaan välykset, tiivistemateriaali; eli kaikki lähtee moottorin suunnittelusta tietylle käytölle ja siihen määritetään sopivan viskositeetin ja voitelun öljytyyppi. perus mineraaliöljy itseasiassa on parempi öljy voitelun kannalta jos moottorivalmistaja sellaista suosittelee, nykyään yleisesti käytetään uudesta lähtien 10w30 tyyppisiä mineraalipohjaisia öljyjä ja joskus perus 20w öljyä. notkeampi kuin suositeltu öljy yleensä alkaa vuotamaan, ajan kuluessa venttiilit ovat hionta/vaihtokunnossa.
lämmöt tekee tepposen. Ovat liian ohuita