tulevista Tampereen liikennekaaoksista. Kun tulee ajolankavaurio, ja niitähän tulee, niin suma on sekaisin ainakin puoli vuorokautta. Sähköbusseilla tätä ongelmaa ei olisi ollut.
Tämänpäiväinen junakaaos (29.01) antaa hyvän käsityksen
Anonyymi
11<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jos Hämeenkadun kaistat olisi pidetty normaali levyisinä sinne olisi mahtunut myös henkilöautot ja kumijalka bussit. Näin maailmalla toimitaan ja homma pelittää.
En usko pääradan junaliikenteen ongelmien isommin vaikuttavan ratikan liikennöintiin.
Muutama päivä sitten tukkirekka oli kaatunut jollain tiellä . Tie piti sulkea siksi aikaa että tilanne saatiin korjattua.
Veikkaan että ratikan vuoksi töistä myöhästyneiden ihmisten määrä räjähtää ja sitä mukaan irtisanomiset. Ensin viedään henkilöautojen parkkipaikat, hinnoitellaan parkkitalot pilviin ja lopuksi pakotetaan työssäkäyvät maksamaan parkkipaikoista joihin he eivät pääse kuin omilla autoillaan öisin kuten lääkintä henkilökunta Tayssissa.
Voi aikoja voi tapoja!
"Sähköbusseilla tätä ongelmaa ei olisi ollut." Onko dieselibusseilla enemmän ongelmia?
Entä henkilöautot? Kulkevatko aina ajassaan?
Yhden sammuminen tielle ei pysäytä muita.
Ainahan voidaan ottaa dieselbussit käyttöön jos ratikka takkuaa.
Heh, ratikan alettua bussien määrää vähennetään rajusti eli vastaamaan normaalia tarvetta.
----Muutama päivä sitten tukkirekka oli kaatunut jollain tiellä . Tie piti sulkea siksi aikaa että tilanne saatiin korjattua.------
Harvemmin näkee tukkirekkoja Treen keskustassa, onneksi.
Varsinkaan kumollaan Hämeenkadulla.