Vaihteistoviat ( automaatit)

Älä keksi tyhmiä juttuja taas.....
Mikä sulla oikein on?

Takana on 45 vuotta ja reilusti toista miljoona kilometriä, josta yli puolet automaatilla. Tänä aikana olen yhden vaihteistoremontin tehnyt ja senkin alle satatuhatta ajettuun manuaaliin.

Skoda rulez. Siksi täytyy kirjoittaa paljon feikkiuutisia.

Oikeassa automaatissa ei ole kytkinlevyä, vaan momentinmuunnin, mikä on varsin kestävä kapistus. Tosin öljyjä siihen pitää vaihtaa. Automaatti on kalliimpi valmistaa ja painoakin kertyy vähän enemmän manuaalivaihteistoon verrattuna.

Sitten on näitä automatisoituja manuaalivaihteistoja, joita monet kutsuvat myös robottivaihteisiksi. Näissä mekatroniikka hoitaa niin vaihtamisen, kuin kytkimen käyttämisen. Automatisoidussa on sitten näitä kytkimien vaihtoja, mitä taas ei ole automaatissa.

Se tietysti on totta, että molempia pystyy ajamaan vaihdetta vaihtamatta, mutta jos robotilla ajaa kuin automaatilla, niin kytkin on kovilla. Eihän kukaan pidä autoa manuaalivaihteista paikoillaan ylämäessä kytkimellä tai ryömitä pidempään. Peräkärryn vedossa automaatti toimii huomattavasti paremmin kuin robotisoitu vaihtesto.

Kaksoiskytkin vaihteisto ei ole automaatti. OIKEA automaattivaihteisto on momenninmuuntimella ja planeettavaihteistolla toteutettu automatisoitu vaihdelaatikko.