Ihmiset ovat niin tottuneet siihen, että autossa on edessä jäähdyttäjän säleikkö . Kona sähköauton umpikeula näyttää alkuun oudolta, mutta ehkä siihenkin tottuu. Ehkä ilmanvastuskin hieman kevenee.
Rohkea veto Hyundailta - umpikeula Konassa
Anonyymi
13206
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ilmanvastus luulisi putoavan alle 0,5 nano rosenttiin ja kulkee kuin siivillä?
Tosi uusi ja rohkea veto, Audi A2 oli keula ummessa jo viime vuosituhannen puolella.
Myös volvon sähköautossa typerän näköinen umpikeula, olisi edes maalauksella / teippauksella jäljitelty säleikköä, mutta ei.
Miksi autossa pitää olla jokin etusäleikkö. Tarvitaanko se täydentämään auton kasvonpiirteet edestäpäin, muistuttaahan moni auto keulastaan kasvoja säleikön ja ajovalojen yhdistelmässä. Valotkin tehdään nykyisin agressiivisiksi "silmiksi" vaikka muu muoto antaisi paremman valaisutehon.
Ulkonäön vuoksi se maski on, jäljittelee entisajan syyläriä.
1910-1920 luvun Renaulteissa oli maskiton keula, kenno moottorin takana. Muotivirtaukset tulevat sykleinä.
Kyllä maski keventää keulan ilmettä ja pehmentää mahdollista jalankulkijan/oyöräilijän törmäystä verrattuna terävään "nenään".
Nokkamerkit on onneksi jo kielletty aikaisemmin. Amerikkalaisissa olikin kauheita "keihäitä" keulamerkkeinä.
> Kyllä maski keventää keulan ilmettä
Todellakin
https://fi.pinterest.com/pin/474355773232515262/
Kyllä Toyota(Leku) osaa pilata auton kuin auton ulkonäön.
Hieno, voimaa uhkuva. Kyllä toitsun ja leiksuksen piirtäjät osaavat tehdä kauniita autoja.
Minua miellyttää kyl bensakonan keula enemmän kuin tuo sähkömallin. Olishan sitä voinut jäljitellä tuohon sähkömalliinkin :)
Toisaalta ratin takana on ihan sama miltä keula näyttää :D
> Minua miellyttää kyl bensakonan keula enemmän kuin tuo sähkömallin. Olishan sitä voinut jäljitellä tuohon sähkömalliinkin :)
Ja vielä vielä 130 mainosvaloa päälle siihen feikkigrilliin, niin on hiano!
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/sahkoinen-skoda-enyaq-iv-kulkee-jopa-510-km-latauksella-pienempi-kuin-octavia-tilaa-kuin-kodiaqissa/
60-luvulla noita umpikeulaisia oli paljonkin (takamoottori), riitti viel 70-luvullekin muutama :D
Olihan se eka mallikin umpikeulalla, näytti paremmalta kuin tää uus malli. Ruma oli kyllä se ykkönenkin, tuli mieleen Hannibal Lecter naamari :)
Tuo latauspistoke olis pitänyt laittaa keskelle keulaa, jotenkin toispuoliselta näyttää tuo nyt...
Aikamonta kotturaa on markkinoilla ollut ilman mitään säleikköä ja vasta nyt purnataan.