Ostin kesällä 407 2.0HDi-auton, vm2010. Ajettu 190tkm. Kaikki ok, mutta ajettavuus on surkea. Jo ostaessani huomasin että auto menee noin-sinnepäin. Vaihdatin uudet kesärenkaat.
Liukkaiden tultua vaihdoin uudet talvirenkaat, edelliset hakkapeliitat olivat vain talven ajetut mutta lähes kaikki nastat poikki. Huoltopäällikkö sanoi että varaa aika renkaiten suuntaukseen, tätä nastakatoa ei takuu korvaa.
Auto on uusillakin renkailla pitelemätön, en uskalla antaa autoa kenellekään muulle, se vetelee yllättäen keulaa vasemmalle/perää oikealle. Suuntauksessa tarkistettiin ja säädettiin arvot kohdalleen. Vika ei hävinnyt.
Käytin auton joulukuussa katsastuksessa. Meni heittämällä läpi. Pyysin katsastusmiestä latsomaan alustaa ja renkaiden tuentaa, kun auto "suljuu" epämääräisesti tiellä. Ei löytänyt vikaa, mittasi auton ristimitatkin navasta napaan, kaikki kunnossa, kori suora ja mitoissaan.
Teknisesti siis auto pn kunnossa. Onko joku muu ollut samanlaisen ongelman kanssa tekemisissä? Tämä on viides pösö, eka tämmöinen. Ajoin työkaverin 407:aa ja se oli paljon jämäkämpi ja ohjaukseltaan tarkempi.
Liukkaiden tultua vaihdoin uudet talvirenkaat, edelliset hakkapeliitat olivat vain talven ajetut mutta lähes kaikki nastat poikki. Huoltopäällikkö sanoi että varaa aika renkaiten suuntaukseen, tätä nastakatoa ei takuu korvaa.
Auto on uusillakin renkailla pitelemätön, en uskalla antaa autoa kenellekään muulle, se vetelee yllättäen keulaa vasemmalle/perää oikealle. Suuntauksessa tarkistettiin ja säädettiin arvot kohdalleen. Vika ei hävinnyt.
Käytin auton joulukuussa katsastuksessa. Meni heittämällä läpi. Pyysin katsastusmiestä latsomaan alustaa ja renkaiden tuentaa, kun auto "suljuu" epämääräisesti tiellä. Ei löytänyt vikaa, mittasi auton ristimitatkin navasta napaan, kaikki kunnossa, kori suora ja mitoissaan.
Teknisesti siis auto pn kunnossa. Onko joku muu ollut samanlaisen ongelman kanssa tekemisissä? Tämä on viides pösö, eka tämmöinen. Ajoin työkaverin 407:aa ja se oli paljon jämäkämpi ja ohjaukseltaan tarkempi.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos renkaat ovat kiinni ja katsastus muuten alustan ehjäksi todennut, voipi kyse olla iskareiden yläpään kiinnityksestä, siellä on jotain irti tai murtunut. On tullut vastaan tapauksia tojotalla ja mitsulla, joissa iskarin ruuvit oli yläpääsyä kehinneet. Sen voisi kyllä tarkistaa jos muuta syytä ei löydy.
"Jos renkaat ovat kiinni ja katsastus muuten alustan ehjäksi todennut"
Tuo että menee katsastuksesta läpi, ei kerro mitään.
Kävin katsastamassa takapäästä kolisevan 406:den ainakin viisi, ellei kuusi vuotta putkeen ja aina meni katsastuksesta läpi. Autolla kun ajoi 120 km/h motarilla niin siinä piti olla eri tarkkana että pysyi kaistalla tai sitten jos ei ketään näkynyt missään niin ajoi kummallakin kaistalla seilaten.
Kun vein auton merkkiliikkeeseen niin tuomio tuli, taka-akselin aurauksensäätötangot aivan väljät. Uudet tilalle ja auto oli ajoltaan sellainen kuin pitääkin.
Ilmeisesti tuossa kävi niin, että nuo takapään nivelet tarkastettiin aina niin, että takapää kevennettiin ja tukivarret olikin silloin eri asennossa kuin normaalisti, auton ollessa renkaat maassa. Välyksiä ei koskaan katsastusmies löytänyt vaikka erikseen oikein pyysin niitä etsimään.
Katsastus ei tosiaan kerro mitään, vaikka mikä voi olla hajalla alustassa eivätkä katsastuksessa huomaa. Iskarit/jouset ja näiden kiinnitykset, tukivarsien puslat, kallistuksenvakaajan osat, raidetangonpäät, pyöränlaakerit, vanteet, pallonivelet. Lista on pitkä.
Ihan mahdoton netin kautta alkaa veikkailemaan. Korjaamoon nyt aluksi alustaa tutkimaan. Irrottaa jouset niin alkaa väljyydet paljastua.