https://www.taloustaito.fi/vapaalla/sahkoautojen-akuissa-hammentavat-hintaerot/#5ce1cef8
Ei sitten ole vielä kerrottu mitä tukea maksetaan, kun akku hyytyy pakkaseen. Lataus kertoja sähköutojen akku kestää about tuhat-tuhat viisisataa.
Sähköautotuki on varainsiirtoa rikkaille. Keskimääräinen auton hinta n. 3400 EUR ja siinä on niitä 600 euron autoja mukana runsaasti.
Ai, että nämä omistajat ostavat kahden tuhannen euron romutuspalkkiolla uuden sähköauton. Ihan utopistista Krista Mikkola, osamaksullakaan ei voi, jos palkka alle kaksi tonnia kuussa.
Ei kuule kukaan anna lainaa köyhille tai myy osamaksulla kuten Mikkola kuvittelee ja vihreät. Huollot veisi sitten lopulta perikatoon. Auton elinkaari loppuu ensimmäiseen akun vaihtoon ja näitä sähköautoraatoja alkaa jo pakkasella olla tienposkessa.
Ei sitten ole vielä kerrottu mitä tukea maksetaan, kun akku hyytyy pakkaseen. Lataus kertoja sähköutojen akku kestää about tuhat-tuhat viisisataa.
Sähköautotuki on varainsiirtoa rikkaille. Keskimääräinen auton hinta n. 3400 EUR ja siinä on niitä 600 euron autoja mukana runsaasti.
Ai, että nämä omistajat ostavat kahden tuhannen euron romutuspalkkiolla uuden sähköauton. Ihan utopistista Krista Mikkola, osamaksullakaan ei voi, jos palkka alle kaksi tonnia kuussa.
Ei kuule kukaan anna lainaa köyhille tai myy osamaksulla kuten Mikkola kuvittelee ja vihreät. Huollot veisi sitten lopulta perikatoon. Auton elinkaari loppuu ensimmäiseen akun vaihtoon ja näitä sähköautoraatoja alkaa jo pakkasella olla tienposkessa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tässäpä näemme, että vihreät ei sähköautoilun kustannuksista ymmärrä mitään, vouhotetaan vain ja luullaan, että ihmiset siirtyy sähköautoihin, kun vihreät niin vain vaatii.
https://www.autotie.fi/tien-sivusta/sahkoautoileva-motoristi/sahkoautot_30000_40000_euroa
Mistä saa käytetyn sähköauton vaikka tuolla 3400 eur hinnalla, joka on nykyisten polttomoottoriautojen keskihinta. No saahan niitä loppuunajettuja tuotua ulkomailta, muutaman kuukauden ajaa ja sitten ajo loppuu, jos ei ole siinä kymppitonnia akkuun tai jopa uuden auton hintaa.
Kertokaapa vihreät, miten monta kertaa pitää ladata auto, jos ajaa työmatkoja n. 200 km/päivässä ja kauanko akku täyssähköautossa kestää, jos akku vaikkapa kestäisi tuhatviisisataa latausta. Mitä pitäisi tehdä, jotta voi verkkovirralla ladata ja kuinka kauan siinä menee?
https://autovouhotus.fi/suomessa-myytavat-sahkoautot/
Kannattaisiko vihreät tutustua. Sähköautolla ajaa yhdellä latauksella 100 000 eur maksavalla Teslalla max. 600 km. Kaikki muut jääkin alle, Nissan Leafilla lyhyimmän matkan 270 km.
Kyllähän nämä kauppareissuille käy, mutta tosityöjuhdaksi...jotain pitää muuttua.
Pakkasella+ei+huristella+ainakaan.++Akkujen+teho+laskee+jo+alle+-+7°C+noin+40%,+joten+täytyy+olla+satavarma,+että+akun+voi+ladata+talvisaikaan++kutakuinkin+päivittäin.
Vuoden+2019+lopussa+Suomen+sähköautokanta+oli+yhteensä+29+365+kappaletta,+joista+noin+25+000+oli+ladattavia+hybridejä+ja+noin+4500+täyssähköautoja.+Kasvua+oli+vuodessa+jopa+89+%.+Kasvunvaraakin+toki+on,+sillä+Suomen+henkilöautokanta+on+yhteensä+yli+2,7+miljoonaa+kappaletta.
Nyt ei oo tätäkään kommentoimassa persuhylkiöt, kun nekään ei sähköautoista mitään tiedä. Jos tietäis ja hallitus asiat, ne meuhkais täällä niin vietävästi.