Tietääkö kukaan mikä on ali 12v akun jännite pakkasella jolla hybriidi toyotan sähköt käynnistävä hybriidiakun relen.
Siis alin verojännite käynnistys releelle mahtaa olla pkkasila.
Huollossa ovat huuli pyöreenä vika kuulemma releessä ei jännitteessä.
Pitäs p äästä matkalle ja mukaan ei mahdu suurta vatara lisä.akkua.
Siis alin verojännite käynnistys releelle mahtaa olla pkkasila.
Huollossa ovat huuli pyöreenä vika kuulemma releessä ei jännitteessä.
Pitäs p äästä matkalle ja mukaan ei mahdu suurta vatara lisä.akkua.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Olen jo vanha ja huonon näköinen
Anteekisi te täydellisyys
Kait he t i jeesuksesta suravaa arvoastikossaan.
Apukäynnistin on pieni lisäakku, mahtuu vaikka hanskalokeroon. Sillä käynnistyy hybridit oikein nätisti vaikka auton oma pikkuakun jännite olis tippunu 3 V tasolle.
Pienimmätkin apukäynnistysakut kelpaa hybridiautolle, koska siitä ei tarvitse otaa starttivirtaa mikäli ajoakussa on latausta. Riittää että sähköä tulee senverran että releet vetää ja kytkee ajoakusta starttivirran. Kunhan apukäynnistysakussa on 12 V liitäntä tupakansytkäriin tai vastaavaan pistokkeeseen, sitä ei tarvitse edes kytkeä 12 V akkuun.
Tojotan hybridissä pitää olla agregaatti ja vara-akku AINA mukana !!!
Onhan niissä, mutta vara-akun ja aggregaatin käyttöönottoon tarvitaan 12 V akkua. Jos se on sippi, matka jatkuu hinausauton lavalla. Tämä on tullut useammassakin koeajossa esille.
Sinne jäi jeesuksen korpeen erämaaha ryssän puolelle tohjota releet naksuu
ei käynnisty perkel raomu kippoja saatana tuliki ostetuu on varmaa viimene.
Voi hellanduudeli mikä tekniikka!!! Moottorin pitäisi heti käynnistyä kun virta on lopussa, keskellä yötä parkissa ollessaan myös?