Auton lava pudotti raitiovaunun ajolinjat lähellä Kalevan Prismaa

Kuorma-auton ylös nostettu lava pudotti ratikan ajolinjat maahan jopa 500 metrin matkalta Tampereella 9.2. Ajolinjat putosivat myös suojatien päälle ja oli todella onni, että langat eivät olleet vielä jännitteelliset eikä ketään jäänyt alle, sillä ei ko. langat jännitteettömänäkään jalankulkijan poskia hellästi sivele. Myös kuljettaja oli vaarassa, jos linja olisivat olleet ko. hetkellä testikäytössä ja jännitteellisiä. Olisi ollut kyllä aiheellista toteuttaa raitsikkalinja ensinpienemmässä mittapuitteessa ja koeajaa ensin muutama vuosi ja päättää vasta sitten jatketaanko linjoja vai ei. Nyt ei ollut saatu vielä mitään kokemustietoa projektin virheistä, kun linjoja päätettiin vaan jatkaa. . Työsuojelu- ja myös muu turvallisuus on ilmeisesti jäänyt lapsipuolen asemaan. Samoin on puuttunut se tietoisuus, että kun vastaavia onnettomuuksia tapahtuu, raitsikka pysähtyy totaalisesti, suuri joukko matkustajia ei pääse päämääräänsä ja raitsikan käyttö tulee stästä syystä muuta liikennettä huomattavasti kalliimmaksi. Raitsikkalinjat ovat kaiken lisäksi syöneet kuin käenpoikaset pikkulintujen pesässä kaikilta muilta ajoneuvoilta ruhtinaallisesti tie- ja kulkuoikeuksia. Hienohan se on ja Tampereella ollaan kuin Lontoossa ennen muinoin, mutta ehkä turhan kallis lelu.
050
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Kuorma-auton ylös nostettu lava pudotti ratikan ajolinjat maahan jopa 500 metrin matkalta Tampereella 9.2. Ajolinjat putosivat myös suojatien päälle ja oli todella onni, että langat eivät olleet vielä jännitteelliset eikä ketään jäänyt alle, sillä ei ko. langat jännitteettömänäkään jalankulkijan poskia hellästi sivele. Myös kuljettaja oli vaarassa, jos linja olisivat olleet ko. hetkellä testikäytössä ja jännitteellisiä. Olisi ollut kyllä aiheellista toteuttaa raitsikkalinja ensinpienemmässä mittapuitteessa ja koeajaa ensin muutama vuosi ja päättää vasta sitten jatketaanko linjoja vai ei. Nyt ei ollut saatu vielä mitään kokemustietoa projektin virheistä, kun linjoja päätettiin vaan jatkaa. . Työsuojelu- ja myös muu turvallisuus on ilmeisesti jäänyt lapsipuolen asemaan. Samoin on puuttunut se tietoisuus, että kun vastaavia onnettomuuksia tapahtuu, raitsikka pysähtyy totaalisesti, suuri joukko matkustajia ei pääse päämääräänsä ja raitsikan käyttö tulee stästä syystä muuta liikennettä huomattavasti kalliimmaksi. Raitsikkalinjat ovat kaiken lisäksi syöneet kuin käenpoikaset pikkulintujen pesässä kaikilta muilta ajoneuvoilta ruhtinaallisesti tie- ja kulkuoikeuksia. Hienohan se on ja Tampereella ollaan kuin Lontoossa ennen muinoin, mutta ehkä turhan kallis lelu.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu